Турки переносят 1100-тонную гробницу

Турки снесли 541-летний каменный мавзолей весом 1100 тонн, чтобы освободить место для водохранилища крупнейшей в стране гидроэлектростанции.

Построенный в 1475 году турецким правителем мавзолей Зейнел-бея был перенесен со своего первоначального места в 12 000-летнем городе Хасанкейф в новый «культурный парк», расположенный более чем в миле от него и на 60 метров выше его первоначальной поверхности.

Этот дорогостоящий шаг позволит перенести гробницу из зоны, затронутой гигантским водохранилищем, которое затопит долину реки Тигр после ввода в эксплуатацию плотины Илису.

Хотя некоторые выступают против «переселения» из-за опасений, что древняя гробница будет повреждена, сторонники утверждают, что этот шаг делается в целях сохранения культуры.

Мавзолей Зейнел-бея.

Мавзолей является прекрасным образцом анатолийской архитектуры: два его вентиляционных купола имеют высоту более 15 метров и диаметр 7,5 метров. Благодаря сложной изразцовой кладке и расположению с видом на реку Тигр, он является одной из самых посещаемых туристических достопримечательностей региона.

Инженеры и защитники природы рассматривали несколько вариантов, включая затопление мавзолея или строительство вокруг него бетонного хранилища, доступ к которому можно будет получить по подводной туннельной системе длиной 2 мили и линии легкорельсового транспорта.

Процесс транспортировки гробницы.

Даже после того, как Государственное агентство водных ресурсов Турции (DSI) одобрило переселение и согласилось выплатить 4,2 миллиона долларов, препятствия сохранились.

Десятки рабочих начали с бурения горизонтальных опорных балок в полу мавзолея, чтобы создать новый бетонный фундамент. Затем гидравлические системы подняли фундамент, башню и всё остальное, чтобы транспортные средства могли заехать на место.

Этот мавзолей является прекрасным образцом анатолийской архитектуры.

«Как обычно, не всё идёт так гладко, как планировалось. В день переезда у нас возникло немало проблем», — рассказал инженер Ахмет Турер, курировавший проект.

В самом начале дороги, построенной специально для переезда, у генератора закончился бензин. Это означало, что сработала система стабилизации конструкции во время транспортировки. Кроме того, одна из шин спустилась.

Но топливо быстро залили, установили резервную систему контроля и демонтировали поврежденное колесо.

Окружённый турецкими флагами, мавзолей начал медленное восхождение. Путь до места назначения занял более трёх с половиной часов. Инженеры установили базовую систему изоляции, способную поглощать сейсмические толчки и защищать башню от будущих землетрясений.

Реставрационные работы на новом месте продолжатся. Останки владельца гробницы, Зейнел-бея, эксгумированные несколько лет назад и помещённые в хранилище для защиты от разграбления, будут перезахоронены.

Реставрационные работы продолжатся на новом месте.

Восемь других исторических объектов будут перенесены на новое место, называемое Культурным парком Хасанкейф. Однако Ахмет Турер обеспокоен предстоящим переездом: некоторые из них расположены на другом берегу реки Тигр, куда практически невозможно добраться, а времени может быть мало.

Один день простоя плотины Илису оценивается в 1 миллион долларов. Вероятно, водохранилище затопит до того, как многие сооружения будут перенесены.

Плотина Илису вызывала споры с момента предложения о ее строительстве в 1954 году, и с тех пор проблемы становились все более сложными.

Плотина Илису будет вырабатывать 2% электроэнергии Турции. Однако она затопит десятки городов на берегах Тигра, включая 12-тысячелетний Хасанкейф; это грозит усугубить засуху в Ираке и Сирии, расположенных ниже по течению.

По данным Khoahoc.tv