Причина вибрации автомобиля после латания шин

Сняв шину для ремонта, механик случайно уронил балансировочный грузик.

Господин Нгок Ань купил Altis всего несколько месяцев назад. Работая менеджером в агентстве в Ханое, он сейчас очень занят, продолжая каждый день ездить на работу на своей любимой машине, которая находится в 7 км от дома. Однажды ему нужно было выйти на работу, и он увидел, что шина со стороны водителя спущена, поэтому он быстро спросил у коллеги, есть ли рядом с его офисом шиномонтаж.

Через десять минут после звонка механик пришёл проверить шину и сказал, что в ней попал гвоздь и требуется заплатка. Владелец автомобиля согласился отвезти шину в мастерскую. Через несколько минут механик вернулся с полностью накачанной шиной и установил её на автомобиль.

После замены шин или перестановки колес необходимо проверить динамический баланс. Видео:Луонг Дунг.

Думая, что всё в порядке, он свернул на Третье транспортное кольцо и разогнался до 80 км/ч. Затем машину резко затрясло, усилие на руле стало очевидным. Подумав, что с машиной что-то не так, он съехал на аварийную полосу, включил аварийку и вышел из машины, чтобы осмотреть четыре шины. Он убедился, что они в порядке. Он подумал: «Должно быть, всё в порядке».

Во второй раз, при разгоне до 80 км/ч, недавно купленный Altis сильно завибрировал. Водитель подумал, что это, вероятно, из-за недавно переклеенной шины. Чтобы убедиться в этом, он отвёз машину к дилеру на диагностику. Он описал механику, как машина вибрировала при движении на скорости 80 км/ч после замены шины.

Выслушав описание, механик подтвердил, что шина после латания не была динамически сбалансирована. Осмотрев невооруженным глазом и основываясь на опыте, механик также обнаружил, что шина потеряла балансировочный стержень на ободе.

После консультации с экспертами по шинам рекомендуется динамическая балансировка шин после ямочного ремонта, чтобы избежать тряски автомобиля при движении на высокой скорости. Некоторые мастерские, не специализирующиеся на шинах, обычно меняют шины только по просьбе владельца. Балансировка шин также платная. Стоимость каждой балансировки составляет от 80 000 до 100 000 донгов в зависимости от мастерской. Стоимость ямочного ремонта составляет всего 50 000 донгов.

Динамическая балансировка шин предназначена для снижения износа компонентов рулевого управления и подвески. Чтобы избежать траты времени и денег, обратитесь к специалисту по шинам или в авторизованный автосервис для проверки шин.

Эксперты также рекомендуют после ремонта или замены шин проверять балансировку колес.

По данным VNE