При замене автомобильных шин следует в первую очередь устанавливать новые шины на передние или задние колеса?

Шины — одна из важных частей автомобиля, требующая ухода, обслуживания и периодической замены после определенного периода эксплуатации. В зависимости от модели автомобиля, согласно рекомендациям производителя, технические характеристики шин могут меняться примерно через 40 000–50 000 км пробега. Однако, если вы обнаружили, что шина треснула ещё до того, как она полностью изношена, следует рассмотреть возможность её замены в целях безопасности.

Помимо случаев замены всех «комплектов шин», то есть всех четырёх шин на четырёх колёсах, в наши дни, чтобы сэкономить, автовладельцы часто меняют две шины, меняя их местами. Однако при замене автомобильных шин приоритет следует отдавать установке новых шин на передние или задние колёса для обеспечения безопасности, что вызывает немало споров (!?).

Обычно большинство автовладельцев и шиномонтажных мастерских отдают приоритет замене шин на двух передних колёсах, поскольку эти два колеса выполняют не только функцию привода, но и функцию направления (для переднеприводных автомобилей). Однако это считается неправильным, поскольку, по мнению экспертов Michelin UK, при замене передних шин необходимо переставить задние шины вперёд и установить новую пару шин на задние, независимо от того, переднеприводный автомобиль, заднеприводный или полноприводный.

«До половины водителей в Великобритании не знают, что это необходимо при замене шин, и даже многие шиномонтажи об этом не знают», — рассказал изданию Auto Express Брайан Портеус, технический директор Michelin UK.

Так зачем устанавливать лучшие шины на задние колёса, если передние отвечают за рулевое управление и торможение? Всё это для обеспечения устойчивости автомобиля. Установка новых или качественных шин на задние колёса поможет минимизировать риск заноса на скользкой дороге.

Г-н Брайан Портеус добавил: «Когда автомобиль сбалансирован, тормоза работают, и автомобиль держит дорогу. Фактически, старой пары задних шин, установленных спереди, достаточно, чтобы тормоза работали, и автомобиль держал дорогу. Мы не говорим о случае полностью повреждённых шин, поскольку в этом случае их пришлось бы заменить». Более того, основываясь на своём опыте, Брайан Портеус и эксперты Michelin UK считают, что, по сравнению с задними колёсами, водитель может легко распознать и контролировать явление проскальзывания передних колёс.

Представители Michelin также заявили, что правило «новая шина сзади» действует независимо от конфигурации трансмиссии автомобиля. Это означает передний привод (FWD), задний привод (RWD) или полный привод (4x4).

Г-н Брайан Портеус также дал совет: «Когда автомобиль заносит вбок, в зависимости от привычек, навыков вождения и опыта... каждый водитель может вести себя по-разному в зависимости от типа автомобиля, но совет заключается в том, чтобы сохранять сцепление задних колес с дорогой, чтобы избежать риска заноса или разворота автомобиля».