Многие вьетнамские водители допускают ошибки, которые приводят к блокировке рулевого колеса.

Многие вьетнамские водители, особенно женщины и новички, часто сталкиваются с ситуацией, когда не могут повернуть руль даже при заведённом двигателе. Причина в том, что руль заблокирован.

Большинство людей, столкнувшихся с такой ситуацией впервые, впадают в панику и зовут на помощь. Однако это не ошибка, а всего лишь функция, помогающая предотвратить угон автомобиля. Обычно эта ошибка возникает, когда водитель продолжает поворачивать руль, даже если двигатель выключен.

Рулевое колесо блокируется при выключении двигателя, при этом гидроусилитель руля не работает, но водитель продолжает намеренно поворачивать его. Эта функция разработана автопроизводителем для предотвращения угона. Обычно в автомобилях с электроусилителем руля рулевое колесо становится тугим при выключении двигателя, поскольку двигатель не работает, что приводит к потере питания гидравлического масляного насоса.

В этих случаях рулевое колесо не блокируется, но для поворота требуется больше усилий, чем обычно, поэтому женщины часто испытывают трудности с управлением из-за «слабых ног и мягких рук».

В автомобилях с механическими ключами может возникнуть проблема с вставкой ключа в замок зажигания при заблокированном рулевом колесе. Поэтому необходимо одновременно вставлять ключ в замок зажигания и слегка встряхивать рулевое колесо. В некоторых случаях, когда рулевое колесо не установлено прямо и двигатель выключен, рулевое колесо может заблокироваться при вынимании ключа.