Этим летом дети из высокогорья Нгеан преодолевают тысячи километров, чтобы воссоединиться со своими родителями.

Путешествие в тысячи километров

Уже почти неделю, путешествуя по Национальному шоссе №7 через такие районы, как Кисон и Туонгзыонг, легко увидеть школьников, ждущих автобусы на обочине дороги с сумками в руках и под мышкой. В частности, на автовокзалах района Кисон каждый день сотни школьников приходят, чтобы сесть на автобус на юг. Среди них есть много детей младше 10 лет, но они всё равно садятся в автобус одни, без сопровождения взрослых. Хотя им предстоит путешествие длиной в тысячи километров, полное трудностей, на лицах всех школьников читается волнение от того, что скоро они воссоединятся со своими родителями после долгой разлуки.

По словам г-на Ле Хонг Лапа, главы Департамента труда, инвалидов войны и социальных дел округа Кисон, в последние годы такая картина стала привычной. «Начиная с конца мая, когда в школах начинаются летние каникулы, ученики также толпами отправляются на автобусах на юг, чтобы воссоединиться с родителями. Беспокоит то, что многим детям приходится добираться в одиночку», — сказал г-н Лап, добавив, что общая численность населения округа Кисон составляет всего около 80 000 человек, но, по данным статистики за 2022 год, более 16 000 человек работали в других провинциях. Большинство из них работают по найму на каучуковых плантациях 15-го армейского корпуса в провинциях Центрального нагорья, а также в провинциях Юго-Востока.

«После Тэта 15-й армейский корпус отправляет машины в Кысон за рабочими, а затем в конце года развозит их по домам. Во многих семьях есть и муж, и жена, а их детей отправляют к бабушкам и дедушкам или родственникам. Некоторые дети остаются в интернатах под присмотром учителей. Они работают далеко круглый год и возвращаются домой только во время Тэта, поэтому дети очень по ним скучают. Поэтому, как только наступают летние каникулы, дети спешат на автобус в надежде воссоединиться с родителями», — сказал г-н Ле Хонг Лап.

По словам г-на Лэпа, путешествие детей за тысячи километров без сопровождения родственников потенциально рискованно. Поэтому ведомство выпустило документ для исправления ситуации, в котором просит народные комитеты коммун принять это к сведению, а также просит родственников направить сопровождающего и принять меры по обеспечению безопасности детей во время поездки. Однако, несмотря на просьбу, в силу семейных обстоятельств большинству детей по-прежнему приходится преодолевать долгий путь в одиночку.

Не имея другого выбора, в эти дни полиция округа Кисон и местные власти могут лишь организовать раздачу детям молока, питьевой воды и сладостей. Одновременно они составляют список детей, отправляющихся в поездку на этот раз, и сотрудничают с автобусными компаниями для обеспечения безопасности во время поездки. Автобусные компании также поддерживают детей, оплачивая билеты, предоставляя питание и спальные места.

Любовные поездки

Г-жа Ха Тхи Хань — владелица автобуса, курсирующего по маршруту Муонгсен — автостанция Миендонг. По словам г-жи Хань, для школьников из горных районов Нгеана не новость летом навещать родителей на юге. В некоторых поездках на юг её автобусная компания возит около 30 детей к родителям.

«Как только мы забираем детей, нам приходится заботиться о них. Обычно это только мой муж, жена и водитель, но в этот раз нам приходится нанимать ещё троих человек, которые помогают присматривать за детьми, особенно когда они каждый день спускаются поесть или в туалет. Автобусная компания заботится о питании и купании детей, а дети постарше могут делать это сами или обратиться за помощью к сотрудникам автобусной компании», — сказала г-жа Хань.

По словам г-жи Хань, обычно бабушки и дедушки отвозят детей на автовокзал и предоставляют дополнительную информацию, такую ​​как имя, номер телефона и адрес родителей. Автобусная компания записывает эти данные в блокнот и регулярно поддерживает связь с родственниками детей на протяжении всей поездки. За каждого «юного пассажира» автобусная компания взимает только половину стоимости билета. Даже для семей, находящихся в сложных жизненных обстоятельствах, автобусная компания не взимает плату с детей. Чтобы поощрить детей, автобусная компания также покупает сладости в качестве подарков, чтобы они хорошо себя вели в дороге. Каждая поездка длится 2-3 дня, поэтому дети довольно устают. Многие дети взволнованы и счастливы, но некоторые малыши плачут. Автобусной компании приходится связываться с родителями детей, постоянно обновлять информацию в социальных сетях, снимать видео и фотографировать, как дети едят и пьют, чтобы отправлять родственникам для их спокойствия.

Эти специальные пассажирские рейсы начинаются примерно с конца мая, когда в школах горных районов заканчивается учебный год, и длятся до середины июня каждого года. В обратном направлении автобусная компания забирает детей из южных провинций, чтобы они вернулись к началу нового учебного года, при этом работа заканчивается до 5 сентября. У г-жи Хань также есть специальные пассажиры, которые уже 8 лет регулярно ездят на автобусе к родителям во время летних каникул, а затем возвращаются домой после лета. Дети в основном из округов Кисон, Тыонгзыонг, Аньсон и т. д., чьи родители работают по найму в южных провинциях.

Г-н Сонг Ба Лау (34 года, из уезда Ки Сон) рассказал, что последние 5 лет они с женой работали на каучуковой плантации в Биньфыоке. В это время он мог видеться с детьми только во время Тэта. Поэтому он очень скучал по своим детям: старшему было всего 11 лет, младшему ещё не исполнилось 8. 29 мая, узнав, что дети уехали на летние каникулы, он сразу же позвонил в автобусную компанию, чтобы забрать их.

«Мои дети на летних каникулах, а родители не могут приехать, и я очень по ним скучаю. Видя, как много людей покупают билеты на автобус для своих детей, я попросил номер автобусной компании. Я позвонил им, и они сказали, чтобы вы не волновались, нужно просто отвезти их на автостанцию ​​Мыонг Ксен (район Ки Сон), записать всю информацию, местоположение и контактную информацию родителей, и они отвезут их на автостанцию, а также позаботятся о питании и питье для детей по пути», — сказал г-н Лау.

«Завершив» переговоры с автобусной компанией, господин Лау позвонил домой, чтобы сказать своим двум детям подготовить одежду и передать родственникам, чтобы они отвезли их на автовокзал перед отправлением. «Я знаю, что это опасно, но другого выхода нет. Всё это ради заработка, и дети монгольских племен привыкли к трудностям», — со смехом сказал господин Лау.

По словам руководителя Департамента образования и профессиональной подготовки округа Кисон, точной статистики в настоящее время нет, но число детей, приезжающих летом в южные провинции для воссоединения с семьями, очень велико. Большинство из них возвращаются после летних каникул, чтобы продолжить учёбу, но некоторые не возвращаются.

«Некоторые ученики приезжают туда учиться, потому что там есть школа и детский сад. Но многие, особенно ученики средних и старших классов, бросают учёбу, чтобы работать вместе с родителями. Это также одна из причин, почему в округе Кисон всегда высок процент отсева учащихся в начале учебного года», — сказал он.