Что нужно знать каждому об автомобильных подушках безопасности

Структура системы подушек безопасности

Подушки безопасности — это одноразовые компоненты автомобиля. При столкновении подушка безопасности активируется датчиками автомобиля, такими как датчики ускорения, давления, столкновения, давления в тормозной системе и т. д. В целом, подушки безопасности SRS проходят три основных этапа с момента столкновения до срабатывания.

Сначала главная система управления (ACU) контролирует показания датчиков удара, ускорения, скорости, давления в тормозной системе и т. д. для определения силы удара. Когда это значение превышает заданное значение, срабатывает предохранитель в нагнетателе.

Затем детонатор менее чем за 2 миллисекунды генерирует ток силой от 1 до 3 А, который воспламеняет капсюль и газогенератор, создавая большое количество газа за короткое время. Затем надувается подушка безопасности, чтобы снизить силу удара, воздействующую на пассажиров автомобиля, и газ немедленно выпускается через задние выхлопные отверстия.

Не каждое столкновение приводит к срабатыванию подушки безопасности.

Многие считают, что при столкновении подушки безопасности автомобиля срабатывают автоматически, но это не совсем так. На самом деле, бывают случаи, когда автомобиль попадает в аварию, приводящую к смятию передней части, но подушки безопасности всё равно не срабатывают, поскольку в этот момент электроника автомобиля показывает, что для защиты пассажиров достаточно одного ремня безопасности, без необходимости использования подушек безопасности.

В порядке реакции, при столкновении автомобиля с другим объектом, шасси и кузов автомобиля поглощают часть силы (которая может деформироваться), уменьшая силу, действующую на салон. Затем ремни безопасности удерживают пассажиров от падения вперёд за счёт инерции. На этом процесс реагирования системы безопасности останавливается, если столкновение не представляет достаточной опасности для жизни находящихся в автомобиле людей.

Нужно ли пристегивать ремень безопасности, чтобы сработала подушка безопасности?

Это один из вопросов, который беспокоит многих. На самом деле, это зависит от модели автомобиля каждого производителя. Большинство японских автомобилей, например, Toyota, разрабатывают подушки безопасности и ремни безопасности независимо друг от друга. Если блок управления двигателем (ЭБУ) определяет, что столкновение достаточно опасно для срабатывания подушки безопасности, она сработает независимо от того, пристегнут ремень безопасности или нет.

Однако, как и у Mercedes, у этой автомобильной компании структура, в которой подушки безопасности и ремни безопасности взаимозависимы. То есть, если ремень безопасности не пристёгнут, подушки безопасности не сработают. Технические специалисты Mercedes Vietnam заявили, что конструкция подушек безопасности, срабатывающих при пристёгнутом ремне, обеспечивает наилучшее сочетание вариантов защиты для пассажиров.

Однако технология по-прежнему настроена таким образом, что в случае, если автомобиль обнаружит столкновение, которое окажется слишком опасным, подушки безопасности все равно сработают, даже если ремень безопасности не пристегнут.

Некоторые производители автомобилей проектируют подушки безопасности так, чтобы они срабатывали только при пристегнутом ремне безопасности, и настраивают функцию оповещения пользователя. На некоторых моделях индикатор подушки безопасности показывает «Airbag OFF», если ремень безопасности не пристегнут, и загорается, если ремень безопасности пристегнут.

Некоторые немецкие автопроизводители, такие как Volkswagen и BMW, также разрабатывают эти две технологии независимо друг от друга. Даже в BMW, если пассажиры не пристегнуты ремнями безопасности, подушки безопасности срабатывают раньше и чувствительнее в случае столкновения, которое считается достаточно опасным.

Некоторые другие заметки

Поскольку система подушек безопасности взорвется очень быстро и создаст очень большую силу, не кладите и не устанавливайте дополнительные предметы на систему подушек безопасности водителя и переднего пассажира.

Не сидите слишком близко к системе подушек безопасности. Водителям следует потренироваться сидеть в правильном положении, держать рулевое колесо и не класть руки на систему подушек безопасности.

Подушка безопасности после взрыва будет очень горячей. Не прикасайтесь к внутренним частям подушки безопасности после взрыва, так как это может привести к ожогам.

Не разрешайте детям младше 12 лет сидеть на переднем сиденье, это очень опасно, если система ремней безопасности не рассчитана (на тяговое усилие) на срабатывание, поэтому при срабатывании подушки безопасности удар ребенка подушкой безопасности может быть очень опасен.

Никогда не используйте детское кресло, устанавливаемое против хода движения, в автомобиле, оборудованном подушкой безопасности переднего пассажира.