Непредсказуемые последствия скрипа автомобильных тормозов

Повреждённые дисковые тормоза автомобиля вызывают шум. Фото: Нгуен Туан

Дисковые тормоза, широко используемые в современных автомобилях, обладают множеством преимуществ по сравнению с другими тормозными системами. Однако в течение длительного периода эксплуатации автомобилисты сталкиваются с многочисленными случаями повреждения дисковых тормозов, представляющими опасность при вождении. Раннее выявление этих проблем позволяет предотвратить их и своевременно устранить.

Автомобильные тормоза шумят

Повреждённые дисковые тормоза автомобиля могут вызывать различные шумы. Если при нажатии на тормоз вы слышите регулярный визг, это означает, что тормозные колодки изношены и требуют немедленной замены.

Если шум негромкий и не непрерывный, возможно, в тормозном механизме есть грязь или мусор. Кроме того, причиной шума при торможении могут быть некачественные тормозные колодки.

Чтобы снизить шум дисковых тормозов, автовладельцы могут нанести на обратную сторону тормозных колодок тонкий слой специального шумоподавляющего клея или смазки. При этом следует немедленно очистить тормозной механизм, чтобы обеспечить безопасное использование тормозов автомобиля.

Лопасти вентилятора деформированы, заржавели или неравномерно изношены

При слишком высокой температуре лопасти ротора могут деформироваться. Это одна из распространённых причин повреждения автомобильных дисковых тормозов. Это состояние вызывает вибрацию рулевого колеса, что особенно заметно при торможении на высокой скорости.

Кроме того, при длительном простое автомобиля лопасти вентилятора ржавеют, что приводит к неравномерному износу ротора. Это становится причиной вибрации рулевого колеса и педали тормоза при торможении на высокой скорости.

В случае повреждения тормозных колодок, деформированных или неравномерно изношенных роторов владельцу транспортного средства необходимо немедленно заменить или отремонтировать их, чтобы обеспечить безопасность вождения.

Заклинило тормозной суппорт или колодки

Без регулярного обслуживания тормозные суппорты и колодки могут застрять в рулевой рейке или креплении рейки. Симптомами этого являются скрипящий шум при движении, перегрев одного из колёс или чрезмерное скопление тормозной пыли.

В некоторых автомобилях задний тормозной суппорт может заклинить или заклинить, препятствуя полному отключению стояночного тормоза. Если владелец своевременно обнаружит эту проблему и проведёт техническое обслуживание, работоспособность тормозного суппорта можно восстановить. Однако в некоторых случаях для корректной работы тормозной системы потребуется заменить рулевую рейку.

Вышеуказанные повреждения дисковых тормозов автомобиля напрямую влияют на безопасность водителя. Поэтому автовладельцам необходимо регулярно обслуживать свои автомобили в сервисных центрах и своевременно выявлять неисправности для их устранения, обеспечивая безопасность на дорогах.