Радость на 67 кораблях в Нгеане

Модернизация рыболовного оборудования

После ряда дней благоприятной погоды для рыбаков в море, вРыболовный порт Лач-Квен(Quynh Luu), мы встретились с некоторыми владельцами судна 67 (построенного в соответствии с Указом № 67/2014/ND-CP о политике развития рыболовства).

Владелец рыболовной лодки с номерным знаком NA 95669 TS и мощностью двигателя 1140 лошадиных сил, старый рыбак Тран Ван Тхань из деревни Фу Лиен коммуны Куинь Лонг, сообщил, что благодаря заемному капиталу, полученному в соответствии с Указом 67/CP, его деревянная рыболовная лодка стала крупнейшей в коммуне Куинь Лонг, а ее общая стоимость превысила 9 миллиардов донгов.

Рыбак Нгуен Ван Минь, владелец лодки № 67 в коммуне Куинь Лонг района Куинь Лыу, делится с журналистами своим успешным опытом ловли морепродуктов. Фото: Сюань Хоанг

Владеющий современным рыболовным оборудованием и системами, а также имеющий многолетний опыт работы в морской профессии, старый рыбак Тран Ван Тхань всегда эффективно управляет своим судном. По состоянию на март 2023 года он не только своевременно выплачивал проценты, но и погасил основной долг в размере почти 3,4 млрд донгов, а общая сумма банковского кредита составила 6,7 млрд донгов.

«Благодаря успехам, которых я достиг в каждом рейсе, я не только изменил жизнь своей семьи, но и создал рабочие места со стабильным доходом для 15 членов экипажа, что способствовало увеличению местного улова морепродуктов», — сказал г-н Тран Ван Тхань.

Аналогично, рыбацкая лодка рыбака Нгуена Ван Миня в деревне Дай Бак, коммуна Куинь Лонг, являетсяКорабль 67Эффективная разведка на шельфе. По словам г-на Миня, залог успеха — профессиональное мастерство, способность постоянно находиться в море в течение длительного времени и умело использовать оборудование для решения любых морских задач.

Необходимо постоянно инвестировать в современную технику и оборудование для обслуживания морского рыболовства; необходимо также синхронно инвестировать в системы освещения, рыболовные сети и другие вспомогательные системы. Наконец, для добычи ценных морепродуктов судовладельцам необходимо менять районы промысла в зависимости от сезона, а не вести промысел в фиксированном морском районе.

Рыбацкая лодка Нге Ан № 67 способствует увеличению производства морепродуктов в этом районе. Фото: Сюань Хоанг

Благодаря экономической эффективности, достигнутой благодаря «выходу в море» на судне № 67, на сегодняшний день г-н Нгуен Ван Минь выплатил более 4 миллиардов донгов по банковским кредитам, оставшись должен всего около 2 миллиардов донгов.

Благодаря отдалённым местам рыбной ловли лодка 67 господина Миня, а также многие другие лодки рыбаков в районе Куинь-Лыу города Хоангмай поймали много видов рыбы.морепродуктыИмеет высокую экспортную стоимость. В среднем каждый морской поход длится от 8 до 12 дней, а средний доход составляет около 250–400 миллионов донгов.

Есть много капитанов с «передающимся по наследству» опытом и современным рыболовным оборудованием, которые поймали множество рыбы, заработав примерно 1 миллиард донгов за рейс; после вычета расходов каждый рейс приносит сотни миллионов донгов...

Рыбак Фан Ван Хай – один из владельцев 67 судов, эффективно работающих в коммуне Куинь Лап (город Хоанг Май), поделился своим опытом: «Большие суда и большие двигатели для выхода в море необходимы, но необходимо модернизировать вспомогательное рыболовное оборудование, такое как увеличение мощности прожекторов, детекторов рыбы, технологий сохранения морепродуктов... Кроме того, упорство и опыт каждого члена экипажа будут залогом успеха после каждого выхода в море».

Судно №67 работает эффективно, не только увеличивая объёмы добычи, но и повышая стоимость морепродуктов. Фото: Сюань Хоанг

Г-н Ву Нгок Чат, председатель Ассоциации рыболовства коммуны Куинь Лонг, отметил, что, занимаясь морским рыболовством на протяжении поколений, рыбаки обладают богатым опытом в рыболовстве, начиная с маломерных судов с примитивными орудиями лова и заканчивая крупными судами с мощными двигателями, оснащенными современными орудиями лова и другим вспомогательным оборудованием. В настоящее время в коммуне насчитывается более 150 рыболовных судов грузоподъемностью более 90 куб. фут, из которых 14 – это 67 судов. Из них почти половина – «прибыльные» и принадлежат опытным судовладельцам, инвестировавшим во все более современное оборудование. Эффективная эксплуатация 67 судов оказала значительное влияние на развитие прибрежных служб.

Увеличение производства и качества морепродуктов

Реализация Указа № 67/2014/ND-CP в областиНге АнВ рамках государственной политики поддержки кредитования построено 104 новых рыболовных судна. Информация Министерства сельского хозяйства и развития сельских районов показывает, что, помимо 67 судов, испытывающих трудности, 31 судно всё ещё работает эффективно, выплачивая банку основной долг и проценты в соответствии с обязательствами, обеспечивая часть ценного урожая морепродуктов в Нге Ане.

Можно сказать, что эффективная эксплуатация 67 судов способствовала сильному и достаточно синхронному развитию рыболовной отрасли Нгеана: инфраструктура рыболовства постепенно и синхронно инвестировалась в современную рыболовную инфраструктуру; структура рыболовного флота сместилась в сторону судов с большой грузоподъемностью, современным оборудованием, передовыми технологиями рыболовства, а возможности эксплуатации в открытом море быстро растут, в то время как количество небольших судов, эксплуатирующихся в прибрежных водах, постепенно сокращается.

Прежде чем покинуть рыболовецкий порт и выйти в море на ловлю морепродуктов, каждое крупное судно с двигателем мощностью более 1000 лошадиных сил должно принять на борт большое количество топлива и других припасов, чтобы обеспечить долгие дни промысла. Фото: Сюань Хоанг

Повышается уровень экономического управления, менеджмента и эксплуатации крупнотоннажных судов с современным оборудованием; производственные отношения в эксплуатации обновляются и развиваются в соответствии с производительными силами, формируются и развиваются многочисленные кооперативные группы, бригады и эксплуатационные бригады, оказывающие взаимную поддержку в процессе эксплуатации и транспортировки материалов и продукции, повышая эффективность эксплуатации.

Благодаря увеличению количества судов морского рыболовства и расширению акваторий, добыча морепродуктов за последние годы стремительно возросла. В 2022 году объём добычи морской продукции превысил 203 500 тонн, что составляет 207,75% от показателя 2014 года (98 098 тонн). Структура выловленной продукции изменилась в сторону быстрого увеличения видов с высоким качеством и экономической ценностью, что способствовало повышению доходов и уровня жизни рыбаков.

Упорство рыбаков в работе в море, опыт в рыболовстве и инвестиции в модернизацию системы обеспечения на 67 судах позволили создать крупнотоннажный флот, который выходит в море, чтобы работать в море, и, помимо добычи водных и морепродуктов для развития экономики, он также подтверждает священный суверенитет моря и островов Отечества.