Nissan повторно использует аккумуляторы электромобилей для освещения дорог

Nissan называет этот тип света«Возрожденный свет», он использует солнечную панель для зарядки аккумулятора и может включать светодиодную подсветку ночью без необходимости подключения к внешнему источнику питания.

Nissan тестирует продукт в Намиэ (Япония) — городе, который был заброшен после аварии на АЭС «Фукусима», — и планирует полностью установить новые уличные фонари до конца этого года.

Nissan уже давно экспериментирует с идеей использования аккумуляторов Liaf. Однако идея использования аккумуляторов в уличном фонаре нова и, похоже, является лишь началом нового подхода Nissan к переработке старых аккумуляторов для электросети.

Renault, Mercedes и другие автопроизводители также планируют использовать аккумуляторы старых и поврежденных электромобилей различными способами. Например, использовать их в качестве хранилищ для зданий, использующих солнечную или ветровую энергию. Или перерабатывать аккумуляторы для небольших устройств, таких как смартфоны.

Тем временем Nissan раскрыл довольно неожиданный план.«Парк, где развлечения для детей преобразуются в энергию. Энергия, которую получают дети днём, обеспечивает парк ярким и безопасным ночью».

Нравится идея.«Умный остров»Проект Nissan Light Reborn — это небольшой эксперимент, который в основном используется для продвижения «зелёных» качеств производителя. Намиэ (Япония) — особенно уязвимое место для испытаний, поскольку расположенная неподалёку атомная электростанция «Фукусима» осталась без электроснабжения из-за землетрясения и цунами, что привело к утечке радиации.

До сих пор только Tesla по-настоящему вышла на потребительский рынок со своими солнечными панелями Powerwall, но к 2020 году такие крупные компании, как VW, будут более активно продвигать идею переработки автомобильных аккумуляторов для электросети, что сделает это решение более жизнеспособным.