Nissan повторно использует аккумуляторы электромобилей для освещения дорог

Nissan называет этот тип света«Возрожденный свет», он использует солнечную панель для зарядки аккумулятора и может включать светодиодную подсветку ночью без необходимости подключения к внешнему источнику питания.

Компания Nissan тестирует продукт в Намиэ (Япония) — городе, который был заброшен после аварии на АЭС «Фукусима», — и планирует полностью установить новые уличные фонари к концу этого года.

Nissan уже давно экспериментирует с идеей использования аккумуляторов Liaf. Однако идея использования аккумуляторов в уличном освещении нова и, похоже, является лишь началом усилий Nissan по переработке старых аккумуляторов для использования в электросети.

Renault, Mercedes и другие автопроизводители также планируют использовать аккумуляторы старых и поврежденных электромобилей различными способами. Например, использовать их в качестве хранилищ для зданий, использующих солнечную или ветровую энергию. Или перерабатывать их для создания более компактных устройств, таких как смартфоны.

Тем временем Nissan раскрыл довольно неожиданный план.«Парк, где детские развлечения играют ключевую роль. Энергия детей днём обеспечивает парку яркость и безопасность ночью».

Нравится идея.«Умный остров»Проект Nissan Light Reborn — это небольшой эксперимент, который в основном используется для рекламы «зелёных» качеств производителя. Намиэ (Япония) — особенно уязвимое место для испытаний, поскольку расположенная неподалёку атомная электростанция «Фукусима» была обесточена из-за землетрясения и цунами, что привело к утечке радиации.

Пока что только Tesla действительно вышла на потребительский рынок со своими солнечными панелями Powerwall. Но к 2020 году крупные компании, такие как VW, будут активнее продвигать идею переработки автомобильных аккумуляторов для электросетей, что сделает это решение более жизнеспособным.