Усилия по модернизации маршрута от Дьеннгока до Дьенкима
(Баонхян) - Модернизация и расширение маршрута Дьеннгок - Дьенким (Дьенчау) важны для устранения транспортных заторов и содействия экономическому развитию прибрежных районов.
 |
| Участок дороги был модернизирован, что облегчило передвижение. Фото: PV |
Длина трассы Дьеннгок – Дьенким (Дьенчау) составляет всего около 1 км, но она серьёзно изношена. В 2011 году Народный комитет округа Дьенчау увеличил ширину дорожного покрытия до 7 метров, а асфальтового полотна – до 5,5 метров. Однако участок, соединяющий Национальное шоссе 1A с коммуной Дьеннгок, часто перегружен из-за большого количества транспортных средств, обслуживающих морские ресурсы и аквакультуру из коммун Дьеннгок, Дьенбич и Дьенким.
С 2015 года компания Hai Van Company Limited реализует проект по развитию жилищно-коммунального и коммерческого обслуживания в коммуне Дьен Нгок района Дьен Чау. Несмотря на многочисленные трудности, компания Hai Van Company Limited приняла решение инвестировать более 10 миллиардов донгов в модернизацию и расширение дороги почти на 1 км для удовлетворения потребностей как самого проекта, так и жителей района. Дорога введена в эксплуатацию в 2016 году. Ширина дороги составляет 15 метров, толщина асфальтового покрытия — 8–10 метров.
Господин Тран Минь из коммуны Дьен-Бич, водитель, перевозящий морские грузы, сказал: «Раньше эта дорога была узкой, и на ней часто возникали пробки. Теперь, когда дорогу расширили, нам, жителям побережья, стало очень удобно передвигаться». Господин Нгуен Кань Хунг из деревни Хонгйен коммуны Дьен-Нгок сказал: «Раньше в этом районе часто случались дорожно-транспортные происшествия из-за слишком узкой дороги. С тех пор, как дорогу расширили, столкновений и аварий не было».
 |
| Остались ещё «узлы», которые нужно решить. Фото: PV |
По словам местных жителей, раньше все товары продавались на обочине дороги, что затрудняло проезд автомобилей через территорию рынка из-за частых пробок. С момента инвестирования в рынок Дьен Нгок и его ввода в эксплуатацию все мероприятия были перенесены на его территорию, что способствовало восстановлению порядка в этом «узком месте» и уменьшению заторов.
Г-н Нгуен Ван Зунг, заместитель председателя Народного комитета коммуны Дьен Нгок, добавил: «Раньше, чтобы попасть в порт Лач Ван и выйти из него, рыбакам приходилось платить 2–3 миллиона донгов за аренду небольших грузовиков для перевозки рыбы. Теперь дорога расширена, что позволяет контейнеровозам въезжать в этот район и перевозить морепродукты. Однако некоторые домохозяйства по-прежнему сталкиваются с проблемой расчистки этой дороги, что создаёт «узкое место» вблизи национального шоссе 1А. Соответствующим ведомствам рекомендуется в ближайшее время найти решения по расчистке дороги, чтобы обеспечить безопасность движения для людей и транспортных средств».
