Америка чествует женщину-пилота, спасшую 148 человек на самолете со взорвавшимся двигателем

Следователи Национального совета по безопасности на транспорте США (NTSB) осматривают взорвавшийся двигатель самолета — Фото: REUTERS

Рейс 1380 авиакомпании Southwest Airlines (США) приземлился в международном аэропорту Филадельфии (США) в полдень 17 апреля в состоянии, подобном тому, как будто по нему ударила ракета.

На высоте почти 10 000 метров взорвался двигатель самолёта, обломки влетели в иллюминатор, в результате чего один пассажир погиб, выброшенный наружу. Ещё как минимум 4 или 5 человек получили ранения от других обломков.

Но жизни почти 140 человек на борту Boeing 737-700 спасла 56-летняя женщина-пилот: Тэмми Джо Шульц.

Летайте на гражданских самолетах как на военных

«Люди в самолете начали сходить с ума, кричать и вопить», — рассказал CNN пассажир рейса Марти Мартинес.

С потолка начали падать кислородные маски, и начался хаос. Кто-то крикнул, что у пассажира сердечный приступ.

Всего этого достаточно, чтобы молодой пилот оказался в растерянности и не смог найти решение. Для матери двоих детей Шульт это... нормально.

Аудиозаписи показывают, что женщина-пилот спокойно общалась с наземным движением и профессионально вела себя в ситуации.

Личность отважной пилотессы сначала не была раскрыта, но когда люди узнали, что это Тэмми Джо Шульц, некоторые не удивились. Для них это было нормально, ведь они знали, кто такая Тэмми Джо Шульц.

«Военные подготовили ее к этой ситуации», — рассказала газете Kansas City Star подруга г-жи Шульц Ким Ён.

Статья 2006 года (уже не опубликована в Интернете, но распространена на форуме пилотов) рассказала о сильной мечте женщины-пилота Шульц летать в небе.

Выставка пилотов в старших классах стала первой неудачей Шульц. Её не приняли по одной простой причине: она была женщиной.

Поэтому Шульц решила подать заявление в MidAmerica Nazarene, поскольку она также увлекалась ветеринарной медициной, но все это отошло на второй план по сравнению с ее мечтой стать пилотом.

Окончив обучение в 1983 году, Шульц снова подал заявку на должность пилота ВВС, но снова получил отказ.

Но ВМС США приняли Шульц с распростертыми объятиями. Имя Шульц впоследствии вошло в историю ВМС США как одна из первых женщин-пилотов истребителя F-18.

Пилот ВМС США Тэмми Джо Шульц в 1993 году. Фото: F-16.net

По данным журнала ВМС США, Шульц была направлена ​​в 34-е подразделение радиоэлектронной борьбы, где она летала на самолетах A-7 и F-18, прежде чем перейти на должность летчика-инструктора.

В 1993 году Шульц ушла из армии и перешла в Southwest Airlines, но ее сила духа и упорство вдохновили многих других женщин продолжить осуществление своей мечты и подняться в небо, работая в армии.

«Когда она поступила на военно-морской флот, Шульц знала, что ей придется работать усерднее, чем всем остальным», — сказала Синди Фостер, одноклассница Шульц.

«Она сделала это ради себя и ради других женщин, которые борются за свои возможности. Я знаю, что есть много других женщин, которые борются, но сегодня я очень горжусь тем, что она спасла жизни многих других».

«Бог послал своего ангела, чтобы охранять нас»

Для многих пассажиров рейса 1380, когда самолет благополучно приземлился в аэропорту, это было похоже на «умереть и вернуться к жизни».

«Капитан вышел и расспросил каждого из нас. Она — настоящая американская героиня. Огромное спасибо ей за мудрость, мужество и спокойствие, с которыми она спасла нас из такой опасной ситуации», — написала пассажирка Диана Макбрайд Селф в Twitter.

Капитан Тэмми Джо Шульц спасла сотни жизней во время полетов, которыми она управляла — Скриншот

Аманда Бурман, которой посчастливилось выжить, считает, что капитан Шульц был «ангелом-хранителем, посланным Богом».

Расследование займёт не менее 12–15 месяцев. Гибель пассажира, первая авиакатастрофа со смертельным исходом в США с 2009 года, вынуждает власти прояснить обстоятельства инцидента.

Но ещё до вынесения окончательного вердикта капитан Шульц стал героем в глазах многих. Кто-то пошутил, что, возможно, по этому инциденту снимут фильм, подобно тому, как чествовали капитана Чесли Б. Салленбергера III, рейса 1549 авиакомпании US Airways.

В 2009 году инцидент потряс авиационную отрасль США, но заставил многих вздохнуть с облегчением. Капитан Салленбергер принял решение приземлиться в реке, спасая сотни жизней после того, как двигатель самолёта загорелся из-за столкновения с птицей всего через несколько минут после взлёта.

В 2016 году, спустя семь лет после аварии, вышел фильм «Салли», в котором подробно описывались моменты до и после этого редкого инцидента.