Массовый импорт дорогих автомобилей с целью уклонения от уплаты налогов

Резкий рост средней цены импортных автомобилей за короткий период времени свидетельствует о том, что во Вьетнам ввозятся дорогие автомобили с большим объемом двигателя в преддверии крайнего срока повышения налогов 1 июля.

Закон о внесении изменений и дополнений в ряд статей налогового законодательства вступит в силу с 1 июля. Соответственно, резко увеличится специальный потребительский налог на дорогие автомобили с количеством мест до 9 и объёмом двигателя 2,5 литра и более. Чем больше объём автомобиля, тем выше повышение налога (60–150% для автомобилей объёмом более 6 литров).

Количество автомобилей с количеством мест менее девяти резко возросло за последний месяц перед вступлением в силу нового налогового закона.

Рыночные отчеты, а также данные регулирующих органов показывают, что до наступления этого крайнего срока торговцы активизировали импорт дорогих моделей автомобилей с двигателями большого объема... во Вьетнам.

По данным Главного таможенного управления, хотя количество импортированных автомобилей в первой половине июня составило всего 3600 единиц, что ниже, чем за аналогичный период прошлого года, резко увеличилось число автомобилей с количеством мест менее 9. В частности, за 15 дней было импортировано почти 1400 автомобилей этого типа, что почти на 40% больше, чем за аналогичный период 2015 года.

Вместе с тем резко выросла средняя цена каждого импортируемого автомобиля.Средняя цена на импортные автомобили достигла 27 800 долларов США и была примерно на 10 000 долларов США дороже за автомобиль по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. По сравнению с прошлым месяцем средняя цена импортных автомобилей за последний период также выросла в 2,5 раза. За первые 6 месяцев года средняя цена импортных автомобилей составила 16 900 долларов США за автомобиль, что на 40% больше, чем за аналогичный период 2015 года.

Таможенные данные также показывают, что с апреля объём импорта автомобилей из Германии, Японии, Канады и других стран, традиционно являющихся дорогими для Вьетнама, резко вырос по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, в 3–6 раз. Средняя цена импортируемых из Европы и Америки автомобилей также выросла на 10–30%.

При этом, несмотря на сокращение количества импортируемых из Франции автомобилей, средняя цена выросла в десятки раз, варьируясь от 100 000 до 266 000 долларов США за автомобиль. За первые 5 месяцев этого года Вьетнам импортировал из Франции всего 15 автомобилей, но средняя цена по прибытии в порт (без учета налогов) составила 151 600 долларов США, или почти 3,8 млрд донгов за автомобиль. За аналогичный период прошлого года Вьетнам импортировал из этой страны более 100 автомобилей, в основном бюджетного класса, со средней ценой около 10 000 долларов США.

МДилер автомобилей класса люкс также отметил, что никогда еще количество этих марок автомобилей, импортируемых во Вьетнам, не было столь большим, как в последнее время.Сразу после прибытия во вьетнамские порты суперкары и автомобили класса люкс непрерывно распаковываются и проходят процедуры импорта, чтобы уложиться в срок до 1 июля.

В частности, в последнее время некоторые известные автомобили класса «люкс», такие как Audi R8 V10 Plus, Ferrari F12, 488, Rolls-Royce Wraith, Bentley Mulliner и т. д., постоянно проходят процедуру импорта. Многие другие автомобили премиум-класса, такие как Cadillac Escalade, Lexus LX570 и т. д., также спешат завершить процедуру импорта в связи с приближающимся сроком повышения пошлин.

Представитель одного из автоимпортеров заявил, что за последний месяц количество импортируемых автомобилей средней и высокой ценовой категории (более 30 000 долларов США) значительно увеличилось, особенно с начала июня. По его словам, поспешное изменение налоговых схем привело к тому, что компании стали импортировать автомобили, уклоняясь от уплаты налогов. Для импорта больших партий импортерам необходимо подготовить значительный капитал, провести переговоры с партнёрами и структурировать продукцию. В частности, для дорогих суперкаров срок предзаказа составляет до 60 дней, поэтому инвесторам следует активно и заблаговременно вести переговоры.

«Новый налоговый график был официально утверждён в начале апреля, и к концу мая — началу июня производители начнут оплачивать свои заказы. Именно поэтому в последнее время наблюдается приток суперкаров», — сказал он.

Он также сообщил, что, хотя в последнее время объемы импорта резко возросли, на самом деле коллекция суперкаров во Вьетнаме по-прежнему скромна, поскольку их стоимость в 4-5 раз выше, чем в других странах.

По данным VNE