Заклинило тормоза автомобиля — причины и решения

Чрезмерный износ тормозных колодок

Đầu tiên phải kể đến đó là má phanh mòn quá mức cho phép, dẫn đến đĩa phanh bị mòn làm nó mỏng hơn độ dày tiêu chuẩn cho phép. Lỗi này thường là do người dùng lười kiểm tra bảo dưỡng thay thế.

Khi má phanh quá mòn, đĩa phanh mỏng sẽ khiến cho pít tông phanh bị đẩy quá giới hạn, khó thu về được dẫn đến hiện tượng bó chặt vào trống hoặc đĩa phanh tạo ra bó phanh.

Xe gặp tình trạng này, bạn cần tháo bánh xe, tháo cụm phanh lấy tua vít đẩy pít tông về vị trí cũ, sau đó mang đến trung tâm sửa chữa.

Ắc suốt phanh bị gỉ sét

Ắc suốt phanh có vấn đề bắt nguồn từ việc gioăng cao su bọc ngoài bị rách, thủng. Trong quá trình hoạt động, ắc suốt phanh sẽ bị gỉ sét, hoen mòn. Khi phanh, piston phanh sẽ tác động một lực lớn lên ắc suốt phanh, tuy nhiên, vì bị gỉ sét nên ắc suốt phanh không thể quay về vị trí ban đầu, dẫn đến tình trạng bó phanh.

Cách khắc phục tình trạng này là tháo ắc suốt ra vệ sinh, tra dầu mỡ để bôi trơn. Đồng thời kiểm tra lại piston phanh cũng như má phanh và đĩa phanh. Nếu ắc suốt, gioăng cao su bị hư hỏng cần thay thế mới ngay các chi tiết này.

Đĩa phanh bị biến dạng

Tác động bên ngoài cũng là nguyên nhân thường thấy với hiện tượng bó phanh, nếu xe đi bị va chạm nhiều khiến đĩa phanh bị biến dạng, quay không đều, đảo… lúc này má phanh sẽ bị ghì chặt gây bó phanh. Bạn cần đem xe đi kiểm tra sửa chữa tránh nguy hiểm.

Bàn đạp phanh nhỏ

Việc sửa chữa thiếu kinh nghiệm cũng làm cho xe dễ bị bó phanh nếu như thợ sửa chữa điều chỉnh biên độ bàn đạp phanh quá nhỏ, khi sử dụng má phanh liên tục bị tì vào trống hoặc đĩa phanh вызывая блокировку тормозов.

Лучший способ — выбрать солидную большую автомастерскую, которая тщательно решит эту проблему, поскольку при длительном простое тормозные колодки и диски быстро изнашиваются.

Тормозные колодки расширяются из-за утечки воды

Во время мойки автомобиля или езды под дождем в тормозную систему может попасть вода, из-за чего тормозные колодки расширяются, педаль тормоза становится маленькой, поэтому при торможении будет ощущаться, что тормоза заблокированы.

Чтобы избежать этой ситуации, после мойки автомобиля или проезда через затопленную лужу необходимо слегка нажать на тормоз, чтобы просушить тормозные колодки и предотвратить попадание воды в моторный отсек. Если вы останавливаете автомобиль сразу после мойки или проезда через затопленную дорогу, не следует сразу же тянуть ручной тормоз.

Лучший способ справиться с этой ситуацией — переключиться на задний ход для автомобилей с механической коробкой передач (или в положение P для автомобилей с автоматической коробкой передач), а затем снова на передний ход, пока тормоз не отпустится автоматически.