Скоро автомобили будут оснащены внешними подушками безопасности.

Поставщик ZF разрабатывает внешнюю подушку безопасности для автомобилей, которую планирует запустить в производство в течение ближайших двух лет. Компания представила систему внешних подушек безопасности на симпозиуме по подушкам безопасности 2018 года в Германии.

Эта система очень похожа на технологию, используемую в подушках безопасности в автомобилях. Подушки безопасности такого типа в 2-3 раза больше стандартных внутренних. Главное отличие заключается в том, что для внешней подушки безопасности требуется больше нагнетателей.

Компания ZF разработала концептуальную систему, которая устанавливается на боковую часть автомобиля и активируется при столкновении с обеих сторон. В ходе испытаний ZF обнаружил, что внешний защитный слой снижает риск травмирования пассажиров до 40%.

Компьютерная система, датчики и камеры определяют момент срабатывания подушки безопасности. Точность — главный приоритет. Отказ подушки безопасности из-за проблем с программным обеспечением или оборудованием — головная боль для многих, но ещё более катастрофичным может оказаться внезапное срабатывание боковой подушки безопасности из-за ошибки датчика. Представьте, что вы припарковались рядом с кем-то или другой машиной, и гигантская подушка безопасности внезапно срабатывает.

ZF заявляет, что уверена в своих программных и технологических возможностях, позволяющих избежать подобных инцидентов. Система обнаруживает опасность и активирует подушку безопасности в течение 100 миллисекунд. Подушка безопасности полностью раскрывается до столкновения с препятствием или другим транспортным средством.

Компания также заявила, что пытается адаптироваться к движению беспилотных автомобилей и продумать способы обеспечения безопасности людей в салоне. Например, компания представляет себе будущее, в котором водители будут перемещаться по салону или откидываться на сиденьях. Эти изменения требуют совершенно нового набора систем пассивной безопасности.