Пилоты Vietnam Airlines получили новую зарплату

Ву Дьеп June 6, 2018 15:40

Корпорация Vietnam Airlines только что отчиталась перед Министерством транспорта о новой политике в области заработной платы пилотов.

Согласно новой политике оплаты труда, с 1 июня Vietnam Airlines официально повысила зарплаты преподавателям и пилотам. Для пилотов, летающих на самолётах B787 и A350, командиры будут получать зарплату от 205 до 246 миллионов донгов, вторые пилоты — от 124 до 150 миллионов донгов в месяц.

Для пилотов A321 капитан будет получать 176–236 миллионов донгов в месяц, второй пилот — 100–135 миллионов. Для пилотов ATR капитан будет получать 156–186 миллионов донгов, а второй пилот — 75–91 миллион донгов.

Зарплата вьетнамского пилота составляет 60-70% от зарплаты иностранного пилота.

Для квалификационных экзаменаторов (DPE) заработная плата составляет от 210 до 297 миллионов донгов, для квалификационных экзаменаторов (TRI) — от 198 до 284 миллионов.

Ожидается, что в 2019 году зарплаты пилотов вырастут на 1–6 млн донгов в месяц в зависимости от типа воздушного судна.

«Указанный выше уровень дохода пилотов, рассчитанный по классификации машин, представляет собой доход до вычета налогов, рассчитанный в среднем за год. При таком уровне средний доход вьетнамских пилотов авиакомпании после вычета налогов равен 70% дохода иностранных пилотов, работающих в настоящее время в компании», — заявили в Vietnam Airlines.

В настоящее время иностранные пилоты, основные пилоты самолетов B787, получают зарплату в размере 265–268 миллионов донгов в месяц, вторые пилоты — 181–199 миллионов. На самолетах A350 основные пилоты получают 238–266 миллионов донгов, вторые пилоты — 163–187 миллионов донгов.

Новые зарплаты пилотов.

Зарплата пилотов самолетов A321 и ATR72 составляет от 155 до 212 миллионов, а вторых пилотов — от 98 до 162 миллионов. Это доход группы иностранных пилотов после уплаты налогов, не включающий страховые и брокерские сборы.

В предыдущие годы авиакомпания продолжала выплачивать подоходный налог с пилотов. В 2017 году общая сумма составила 492 млрд донгов, из которых 239 млрд были выплачены пилотам внутренних авиалиний.

Пилот — профессия, которая продолжает быть «горячей»

Генеральный директор Vietnam Airlines г-н Дуонг Чи Тхань сообщил, что по состоянию на 1 июня в корпорации насчитывается 1138 пилотов, в том числе 853 вьетнамских пилота и 285 иностранных пилотов (25%).

Сохранение численности иностранных пилотов обеспечивает наличие достаточного количества опытных пилотов и инструкторов по летной подготовке.

Г-н Тхань отметил, что за последние три года мировая авиационная отрасль, особенно в Азии, Китае, Северо-Восточной Азии и Юго-Восточной Азии, значительно выросла, что привело к дефициту пилотов. Кроме того, из-за нехватки кадровых ресурсов наблюдается высокий уровень увольнений пилотов, что создаёт дополнительную нагрузку на авиакомпании.

В период с 2015 по 2017 год из Vietnam Airlines уволились 223 пилота. За первые 5 месяцев этого года уволились 33 пилота, и ожидается, что заявления подадут около 20 человек.

Профессия пилота останется «популярной» и в следующем десятилетии.

Авиакомпания наняла 64 пилота в качестве компенсации тем, кто уволился и подает заявление на отпуск.

По данным Управления гражданской авиации Вьетнама, в стране эксплуатируется 175 воздушных судов, принадлежащих вьетнамцам. Ожидается, что к 2020 году число эксплуатируемых воздушных судов превысит 220, а к 2030 году — превысит 400.

С настоящего момента и до 2030 года гражданской авиации потребуется около 200 пилотов в год для удовлетворения потребностей в развитии.

В 2017 году три внутренние авиакомпании, включая Vietnam Airlines, Vietjet Air и Jeststar Pacific Airlines, получили в общей сложности 24 новых самолёта. Легко заметить, что потребность в дополнительных пилотах в 2017 году составляет около 232 человек (для обслуживания каждого самолёта требуется не менее 4 лётных экипажей, каждый из которых состоит из 2 человек).

Существует три основных источника поставок: студенты школы пилотов Bay Viet, центр лётной подготовки FTC (филиал Vietnam Airlines) и внештатные сотрудники (лица, оплачивающие базовую подготовку за рубежом в рамках государственных программ подготовки пилотов). В общей сложности, ежегодно эти три источника удовлетворяют потребность лишь в 100–120 пилотах. «Вот почему мы вынуждены нанимать иностранных пилотов», — подтвердил представитель Vietnam Airlines.

По мнению эксперта по авиации, спрос на пилотов в частности и высококвалифицированных специалистов в авиационной отрасли в целом останется высоким в будущем, и вполне вероятно, что на рынок будут выходить новые авиакомпании. Все авиакомпании стремятся развивать свой флот, не готовя ресурсы, поэтому кризис дефицита понятен.

По данным vietnamnet.vn
Копировать ссылку

Избранная газета Nghe An

Последний

х
Пилоты Vietnam Airlines получили новую зарплату
ПИТАТЬСЯ ОТОДИНCMS- ПРОДУКТНЕКО