Заместитель премьер-министра: Случаи спекуляции и повышения цен на материалы для скоростной автомагистрали Север-Юг должны строго пресекаться.
(Baonghean.vn) – Заместитель премьер-министра Ле Ван Тхань подчеркнул, что скоростная автомагистраль «Север-Юг» является ключевым национальным проектом, поэтому дефицита материалов для строительства дорожного полотна быть не должно. Любые случаи спекуляции или повышения цен на материалы в корыстных целях должны строго пресекаться.

Нге Ан принимает участие в онлайн-конференции, чтобы обсудить решения по устранению препятствий на пути строительства скоростных автомагистралей Север-Юг
(Baonghean.vn) - Заместитель премьер-министра Ле Ван Тхань подчеркнул, что это ключевой национальный проект, однако ход строительства не отвечает требованиям развития населенных пунктов и не достигает целей, поставленных 13-м съездом партии.
Днем 30 июня продолжилась онлайн-конференция между правительством и 13 населенными пунктами для обсуждения решений по устранению препятствий при реализации проекта по строительству некоторых участков скоростной автомагистрали «Восточный Север-Юг» и инвестиционного проекта по строительству скоростной автомагистрали Митхуан — Кантхо, фаза 1.
Выслушав мнения представителей местных органов власти, министерств и отраслей, заместитель премьер-министра Ле Ван Тхань завершил конференцию, подчеркнув важную роль скоростной автомагистрали Север-Юг для социально-экономического развития, безопасности и обороны, а также жизни людей.
![]() |
Заместитель премьер-министра Ле Ван Тхань провёл онлайн-конференцию, посвящённую реализации отдельных проектов на скоростной автомагистрали «Восточный Север — Юг». Фото: VGP/Duc Tuan |
За последние 20 лет в стране построено 1163 км автомагистралей и в настоящее время продолжается строительство ещё более 900 км. Правительство и премьер-министр крайне заинтересованы в достижении поставленных целей.
Вице-премьер отметил, что в рамках проекта строительства отдельных участков скоростной автомагистрали «Север-Юг» протяженностью 654 км на востоке и проекта инвестирования в строительство скоростной автомагистрали Митхуан — Кантхо (фаза 1) бюджет выделен в достаточном объеме, проектно-строительная документация и инвестиционные процедуры завершены, а работы по расчистке участка выполнены более чем на 97,8%. Это значительные преимущества, которые помогут нам достичь поставленной цели – завершить строительство этой скоростной автомагистрали к 2025 году там, где это действительно необходимо.
Однако на практике возникли некоторые трудности, такие как рост цен на материалы, недостаточное обеспечение дорожных материалов, невыполнение требований... И если эти трудности не будут решены, вышеуказанные преимущества исчезнут, что приведет к расточительству, когда эти трудности будут в наших силах решить.
![]() |
Товарищи Нгуен Дык Чунг, заместитель секретаря провинциального комитета партии, председатель провинциального народного комитета; Ле Хонг Винь, постоянный заместитель председателя провинциального народного комитета, руководили мостом в Нгеане. Фото: Фам Банг |
В целом, заместитель премьер-министра Ле Ван Тхань заявил, что правительство будет проводить совещания раз в месяц для устранения препятствий и трудностей, необходимых для достижения целей проекта. Министерство транспорта будет проводить совещания раз в неделю для решения проблем подрядчиков, строительных организаций и местных органов власти.
Заместитель премьер-министра также поручил местным органам власти сосредоточиться на завершении работ по расчистке территории и передаче её подрядчикам до 30 июля 2021 года. Что касается процедур предоставления существенных горнодобывающих участков, Постановление правительства №60 должно строго выполняться, с тем чтобы шахты, работающие в штатном режиме, увеличили свою мощность на 50%. Местные органы власти должны провести проверку вновь предоставленных шахт и вернуть неиспользуемые шахты, шахты, на которых завышаются цены, и шахты, где наблюдается накопление запасов, а затем предоставить их проектам и инвесторам.
«Это ключевой национальный проект, поэтому мы не можем позволить себе нехватку материалов для дорожного полотна. Мы должны очень серьёзно проанализировать ситуацию и отреагировать на неё. Министерство транспорта и советы по управлению проектом должны тесно взаимодействовать с местными органами власти для решения этой проблемы», — заявил вице-премьер.
![]() |
Заместитель премьер-министра Ле Ван Тхань инспектирует ход строительства скоростной автомагистрали «Север — Юго-Восток» и её части, соединяющей Майшон и Национальное шоссе 45. Фото: VGP/Duc Tuan |
Заместитель премьер-министра также поручил Министерству природных ресурсов и охраны окружающей среды руководить и координировать работу с другими секторами по созданию пяти инспекционных групп для проверки управления и лицензирования геологоразведки и добычи полезных ископаемых для поставок общестроительных материалов в рамках проекта скоростной автомагистрали «Север-Юг» в 13 населённых пунктах. В ходе проверки будут выявлены любые случаи спекуляции или повышения цен на материалы в целях личной выгоды, которые будут строго пресечены в соответствии с установленными правилами.
В частности, решительно и строго пресекать в соответствии с законодательством действия организаций и физических лиц, продающих материалы другим организациям и физическим лицам, а также не предоставляющих инвесторам и подрядчикам минеральные ресурсы для общестроительных работ в соответствии с лицензией, а также аннулировать выданные инвесторам и подрядчикам лицензии в соответствии с установленными правилами. Неразрабатываемые месторождения, лицензии на разработку которых были выданы, но не эксплуатируются, будут аннулированы в установленном порядке.
Заместитель премьер-министра Ле Ван Тхань согласился с мнением министерств о необходимости корректировки цен на материалы, чтобы подрядчики не затягивали сроки реализации проекта. Министерство транспорта будет еженедельно публиковать информацию о технических корректировках, чтобы подрядчики могли оперативно их решить. Банковский сектор будет стремиться обеспечить финансирование инвестиционных проектов в рамках государственно-частного партнерства.