Сирийская система С-200 сбивает F-16I: цена неуважения?

Инцидент с сирийскими ПВО, сбитыми 10 февраля, гордостью Израиля — истребителем F-16I, потряс Ближний Восток. Ведь до сих пор F-16I всегда считал сирийскую систему ПВО всего лишь «разорванной сетью».

Самолет F-16I разработан с использованием израильских технологий и включает в себя множество передовых функций, таких как индикатор на лобовом стекле, спутниковая связь, навигационное оборудование и система целеуказания Litening II.

Вооружение F-16I включает ракеты класса «воздух-воздух» малой дальности Python 5, бомбы с лазерным наведением и бомбы со спутниковым наведением JDAM.

В начале 2017 года руководство Израиля приказало группе истребителей F-16I ВВС начать атаку на стратегическую авиабазу Т4 (Тияс), расположенную в 60-80 км к западу от древнего города Пальмира.

Израильские официальные лица назвали эту атаку «ударом нескольких зайцев одним выстрелом». Это сравнение показывает, насколько Израиль уверен в своих истребителях F-16I.

Последние 10 лет израильские ВВС бесчинствовали в небе Сирии, словно это была ничейная земля. Однако события 10 февраля заставили Тель-Авив пересмотреть свои взгляды.

Что помогло Сирии сбить израильский F-16I? Пожалуй, только Москва может дать наиболее точный ответ на вопрос о трансформации сирийских ПВО.

В 2016 году министр обороны России Сергей Шойгу объявил, что зенитно-ракетная система С-200, имеющая на вооружении Сирию и обладающая самой большой дальностью действия, была модернизирована и начала вносить свой вклад в функционирование сети ограничения и воспрепятствования доступу/блокированию зоны (A2/AD) в Восточном Средиземноморье.

До появления С-400 самой дальнобойной в мире зенитной ракетой была С-200, значительно превосходящая по дальности С-300.

Ракета С-200 имеет дальность полета до 240 км, высоту полета до 40 км, скорость до 2500 м/с и вероятность поражения целей около 85%.

Предполагается, что сирийская армия использует версию С-200ВЭ «Вега-Э», оснащённую ракетами 5В28Э. 5В28Э оснащён четырьмя твердотопливными ускорителями, установленными вдоль корпуса ракеты, и маршевым двигателем, расположенным в центре корпуса и работающим на жидком топливе.

При запуске сначала запускаются четыре вспомогательных ракетных двигателя, которые отрывают ракету от стартового стола, вырабатывают топливо (время работы 3–5,1 секунды), после чего ракета автоматически отделяется от корпуса. Затем включается основной двигатель, который направляет ракету к цели (время работы 51–150 секунд).

Каждая ракета оснащена 217-килограммовой осколочной боеголовкой (содержащей 16 000 осколков массой 2 г и 21 000 осколков массой 3,5 г) для очень большого радиуса поражения.

Дальность сопровождения целей РЛС управления огнем ракеты составляет 270 км, дальность обнаружения целей РЛС раннего обнаружения П-14/5Н84А — до 600 км, что находится за пределами обнаружения самолетов командования/раннего обнаружения НАТО.

Неоспоримым фактом является то, что после модернизации С-200 представляет собой зенитно-ракетную систему, достаточно мощную, чтобы уничтожить гордость израильских ВВС — истребитель F-16.

И это не считая того, что сирийская система ПВО обменивается данными с самолетами дальнего радиолокационного обнаружения и радаром российского ЗРК С-400.

В операциях противовоздушной обороны обнаружение атакующих самолетов является важнейшим фактором, поэтому, даже несмотря на молчание систем С-400, радиолокационных данных, которые Россия передала сирийским ПВО, оказалось достаточно, чтобы помочь С-200 сбивать израильские F-16.