Первый в мире аэропорт полностью перейдет на биометрическую посадку к 2025 году.

Международный аэропорт Зайед в столице ОАЭ Абу-Даби делает большой шаг в будущее авиации. Благодаря проекту Smart Travel к 2025 году все контрольно-пропускные пункты аэропорта будут оснащены биометрическими технологиями, что обещает пассажирам совершенно новый опыт.

Биометрические технологии заложат основу для более интеллектуальной системы безопасности аэропортов

Профессор Шелдон Якобсон из Иллинойсского университета (США), один из ведущих ученых в области безопасности аэропортов, выразил восхищение применением технологии распознавания лиц в международном аэропорту Заида.

Он сказал, что это важный шаг, знаменующий собой переход от традиционных методов контроля безопасности к более интеллектуальной и эффективной системе. Аэропорт Зайда заложил основу для более интеллектуальной, эффективной и менее дестабилизирующей системы безопасности для пассажиров.

Полное исключение бумажных документов из процесса регистрации в аэропорту вызвало опасения относительно возможности кибератак на систему и возникновения серьезных сбоев в работе аэропорта.

В частности, они опасаются, что инцидент, подобный атаке Crowdstrike, может полностью парализовать систему, затронув тысячи пассажиров. Однако профессор Якобсон отметил, что подобные инциденты редки, и долгосрочные преимущества внедрения биометрических технологий перевесят потенциальные риски.

Проект «Умные путешествия» в международном аэропорту Зайед является результатом тесного сотрудничества аэропорта и Федерального управления по идентификации, гражданству, таможенным вопросам и безопасности портов ОАЭ. Благодаря биометрической базе данных, собранной у впервые прибывающих в страну, аэропорт может быстро и точно проверять личности пассажиров на каждом контрольно-пропускном пункте, тем самым повышая качество обслуживания и обеспечивая абсолютную безопасность.

Профессор Джейкобсон отметил, что темпы внедрения новых технологий, особенно биометрических, в США и ОАЭ совершенно разные. В то время как Управление безопасности аэропортов США (TSA) склонно проявлять осторожность и внедрять изменения медленно, ОАЭ могут реализовывать крупные проекты быстрее благодаря своей гибкой политической системе. Это объясняет, почему в США в настоящее время может быть сложно принять столь масштабный сбор биометрических данных.

Несмотря на первоначальный скептицизм, удобство и эффективность биометрических технологий постепенно завоевывают доверие американской общественности к их использованию в аэропортах.

«Для широкого внедрения биометрических технологий аэропортам необходимо активнее выстраивать понятные и прозрачные процессы и предоставлять пассажирам полную информацию. Доверие пассажиров — решающий фактор успеха этой технологии», — подчеркнул Майк Тейлор, старший управляющий директор JD Power.

Тем временем, Шон Дюбравак, футуролог и эксперт по технологиям, предсказывает, что биометрия произведёт революцию в сфере путешествий. Он говорит, что, несмотря на рост использования биометрических технологий, полная отмена бумажного документооборота в поездках к следующему году — это масштабная и амбициозная цель.

Прогнозируется, что биометрия произведёт революцию в процессе досмотра в аэропортах. Шон Дюбравак отметил, что эта технология поможет сотрудникам аэропортов быстрее и точнее обрабатывать информацию о пассажирах.

«Автоматизация процессов поможет сотрудникам сосредоточиться на задачах, требующих взаимодействия и понимания клиентов. Это не только повышает эффективность работы, но и делает поездки более тёплыми и доверительными», — подчеркнул г-н Шон Дюбравак.

Как аэропорты США применяют биометрические технологии?

Опрос, проведённый американской исследовательской компанией JD Power, показал, что значительная доля пассажиров (53%) в крупных аэропортах США готова использовать биометрические технологии для прохождения контроля безопасности. Однако небольшое число пассажиров (12%) всё же выразило обеспокоенность по поводу безопасности персональных данных.

Общественность выразила много обеспокоенности по поводу защиты персональных данных во время биометрической регистрации, включая тип данных, которые необходимо предоставить, степень безопасности данных и возможность использования данных для отслеживания поведения отдельного человека.

В комментариях в социальных сетях миллиардер Илон Маск сравнил процесс регистрации в Международном аэропорту Зайда с процессом регистрации в аэропортах США и заявил, что Соединённым Штатам нужно наверстать упущенное. Он был особенно впечатлён удобством и скоростью регистрации в Международном аэропорту Зайда.

«Взгляд Маска на широкое внедрение биометрии в аэропортах США слишком оптимистичен», — заявила юрист по вопросам национальной безопасности Ирина Цукерман, добавив, что вопросы конфиденциальности и стоимости могут стать основными препятствиями для широкомасштабного внедрения биометрических технологий в США.

Ирина Цукерман объяснила успех биометрической системы в международном аэропорту Зайед уникальными условиями страны, включая централизованное правительство, высокий уровень доверия населения и обилие ресурсов. В отличие от этого, в США масштабное внедрение подобной системы было бы сложнее из-за многообразия и сложности общества.

Хотя Илон Маск критиковал отсталое состояние аэропортов США, на самом деле некоторые крупные аэропорты, такие как международный аэропорт Лос-Анджелеса, стали пионерами в применении биометрических технологий в процессе посадки на борт.

С 2018 года пассажиры международного аэропорта Лос-Анджелеса могут пройти полностью бесконтактную регистрацию через биометрические контрольно-пропускные пункты. На каждом международном выходе на посадку имеется до четырёх биометрических линий, а технология распознавания лиц позволяет проводить бесконтактную и безбумажную верификацию пассажиров.

Директор по цифровой трансформации в международном аэропорту Лос-Анджелеса Ян Лоу отметил, что эта технология помогла сократить время регистрации и повысить качество обслуживания пассажиров.

Хотя ни один аэропорт США не достиг уровня автоматизации, сравнимого с аэропортом Зайед, биометрические технологии постепенно внедряются в процедуры регистрации в аэропортах по всей стране. Программа TSA PreCheck, доступная более чем в 200 аэропортах и ​​используемая десятками авиакомпаний, позволяет пассажирам использовать распознавание лиц для ускорения регистрации. Для участия в PreCheck пассажиры должны соответствовать определённым требованиям и пройти онлайн-регистрацию.

Компания Clear, акции которой торгуются на бирже, расширила свою деятельность более чем на 55 аэропортов по всей территории США. Благодаря этой услуге пассажиры, оплатившие сбор и прошедшие предварительный досмотр, получают приоритетный доступ к биометрическим контрольно-пропускным пунктам, что значительно экономит время. Однако быстрый рост Clear также поднял вопрос о справедливости и равенстве доступа к услугам аэропортов.

Компания Amadeus, один из ведущих поставщиков решений для авиационной отрасли, внедряет биометрические системы во многих аэропортах по всему миру, таких как Дубай (ОАЭ), Ванкувер (Канада), Перт (Австралия) и Хитроу (Великобритания).

Однако Крис Келлер, вице-президент по работе с аэропортами и авиакомпаниями компании Amadeus, отметил, что в ближайшем будущем основным трендом станет сочетание биометрических технологий и традиционных методов. Это означает, что у пассажиров появится больше возможностей при регистрации в аэропорту, что позволит удовлетворить разнообразные потребности каждого клиента.

Профессор Якобсон заявил, что биометрические системы в аэропортах станут серьёзным сдерживающим фактором для злоумышленников. «Распознавание лиц в аэропорту станет мощным сдерживающим фактором, значительно снижая риски безопасности», — сказал он.

Однако он также отметил, что комментарии миллиардера Илона Маска по этому вопросу не были исчерпывающими. «Мы не отстаём от других стран, а постоянно развиваем и совершенствуем систему. Внедрение эффективной биометрической системы безопасности требует времени, ресурсов и серьёзных инвестиций», — пояснил Якобсон.

Внедрение новых технологий в авиационной отрасли часто сопряжено с трудностями. Как и в случае с программой PreCheck, на реализацию идеи ушло восемь лет.

«Люди часто обеспокоены изменением привычек и проблемами безопасности, поэтому для стимулирования инноваций нам необходимо гарантировать, что новые технологии будут не только эффективными, но также безопасными и удобными для пользователя», — сказал Якобсон.

В США пассажирам, возможно, придется подождать немного дольше, прежде чем они смогут пройти полностью автоматизированную регистрацию с использованием распознавания лиц — от стойки регистрации до выхода на посадку.