Тарифы будут снижены для 54 проектов BOT по всей стране

После рассмотрения и подачи предложения, если Министерство транспорта рассмотрит и одобрит его, станции приступят к снижению тарифов в ноябре.

Г-н Нгуен Ван Хуен, генеральный директор Главного департамента автомобильных дорог, сообщил, что Главный департамент активизирует проверку 54 проектов BOT, находящихся в ведении Министерства транспорта по всей стране, и одновременно ведет переговоры с инвесторами о корректировке финансовых планов в сторону снижения сборов для людей, проживающих в затронутых районах пунктов взимания платы, а также снижения общих сборов для транспортных средств.

Ожидается, что переговоры и рассмотрение будут завершены в октябре, после чего Главное управление сможет направить предложение в Министерство транспорта на утверждение. В случае одобрения, станции снизят сборы в ноябре.

По словам г-на Хуена, для большинства 54 проектов, находящихся под управлением министерства, тарифы будут снижены, за исключением нескольких станций с очень низкой интенсивностью движения. Однако конкретные скидки для каждой станции будут разными и официально утверждены после завершения анализа и переговоров.

Ожидается, что на станции BOT Пхап Ван - Кау Ги снизится плата с 15 октября после одобрения Министерства транспорта.

Подтверждая эту же информацию, руководитель Совета по управлению инвестициями в проекты государственно-частного партнерства (ГЧП) Министерства транспорта заявил, что Министерство транспорта планирует снизить сборы для людей, проживающих вблизи всех пунктов взимания платы, находящихся в ведении министерства, а также снизить общие сборы для всех групп транспортных средств на некоторых станциях.

В ближайшем будущем проект BOT Phap Van - Cau Gie завершит переговоры с Главным департаментом автомобильных дорог по плану снижения сборов на 22–25% для всех групп транспортных средств и будет представлен Министерству транспорта для принятия решения 22 сентября. Снижение сборов начнется 15 октября.

Причиной вышеуказанного снижения платы стало заявление Главного управления автомобильных дорог Вьетнама о том, что, по результатам проверки, интенсивность движения на станции Пхап Ван – Кау Гие быстро росла, а доходы были высокими. Кроме того, Главное управление автомобильных дорог Вьетнама обратилось в Министерство транспорта с просьбой поручить специализированным агентствам Министерства транспорта скорректировать финансовый план и условия инвестиционного проекта по модернизации маршрута Пхап Ван – Кау Гие.

Помимо этого проекта, планируется реализовать как минимум два других проекта, которые снизят общую плату для всех транспортных средств, но в настоящее время они находятся на стадии переговоров. Что касается двух пунктов взимания платы на шоссе № 5, представитель ГЧП заявил, что корректировка платы (если таковая потребуется) находится в компетенции правительства.

Ранее руководитель компании Vidifi — инвестора проекта скоростной автомагистрали Ханой — Хайфон, а также подразделения, осуществляющего сбор платы за проезд на двух станциях BOT на Национальном шоссе 5, подтвердил, что проект был создан с целью содействия развитию дельты Красной реки и является полностью некоммерческим, а Vidifi собирает плату за проезд для государства, а не для себя.

Тем временем, г-н Фам Ван Кхой, председатель совета директоров инвестиционно-строительной акционерной компании Phuong Thanh Transport Investment and Construction Joint Stock Company (инвестора маршрута BOT Phap Van – Cau Gie), сообщил, что ожидается снижение платы за проезд с 15 октября после одобрения Министерства транспорта. Таким образом, плата за проезд для транспортных средств с количеством мест менее 9 на всем протяжении 28-километрового маршрута будет снижена с 45 000 до 35 000 донгов за поездку.

В последнее время люди во многих населенных пунктах реагируют на появление пунктов взимания платы BOT, используя мелочь или намеренно создавая заторы, чтобы вынудить пункты закрыться.

Ожидается, что наряду со снижением платы период взимания платы останется неизменным и продлится около 17 лет, а к 2021 году на этом маршруте плата снова увеличится на 18%, а в рамках следующей дорожной карты плата будет увеличиваться каждые 3 года.

В последнее время жители многих населённых пунктов реагировали на введение системы оплаты проезда BOT, используя мелочь или намеренно создавая заторы, чтобы добиться закрытия пунктов. Совсем недавно жители, живущие рядом с пунктом оплаты проезда Дайен (провинция Куангнинь), выразили своё несогласие с проектом, поскольку дороги здесь плохие, а сборы высокие.

Департамент транспорта провинции предложил полностью освободить от платы за проезд жителей, проживающих в пределах 4 км от обоих концов пункта взимания платы, и снизить плату на 70% для тех, чьё место жительства находится на расстоянии 4–8 км от пункта взимания платы. Тем временем представитель Вьетнамской транспортной ассоциации предлагает ликвидировать два пункта взимания платы на Национальной трассе № 5.

По данным ВОВ