Маршрут Муонг Ксен - Та До - Кхе Киен будет открыт до Лунного Нового года.

Срочное строительство

В последние дни года, пользуясь сухой погодой, подрядчик сосредоточивает все свои человеческие ресурсы и оборудование на завершении оставшихся 200 м пакета работ от км 8+800 до км 12+300 ключевого транспортного маршрута Муонг Ксен - Та До - Кхе Киен, пограничного района Ки Сон.

Подразделения мобилизовали человеческие ресурсы и технику для ускорения строительства. Фото: Тхань Ле

Инженер Нгуен Хыу Ви из строительной компании Giang Son Construction Joint Stock Company, присутствовавший на строительной площадке и руководивший работами, сказал: «В рамках комплекса работ предстоит уложить 200 м асфальта и установить систему безопасности дорожного движения. Подрядчик направляет все человеческие ресурсы, технику и материалы на развёртывание строительства, подготовку асфальтобетона, ускорение темпов работ и постарается завершить всё до 31 декабря этого года».

Работники санитарной службы завершают укладку асфальта. Фото: Тхань Ле

Строительство первой очереди маршрута Мыонг Ксен — Та До — Кхе Киен, начатое в 2016 году, было завершено в 2021 году. В конце февраля 2022 года продолжалось инвестирование в строительство второй очереди маршрута Мыонг Ксен — Та До — Кхе Киен, при этом основное внимание уделялось завершению работ с 8-го по 26-й километр для соединения с ранее завершенными участками.

Строительство водоотводных канав на трассе. Фото: Тхань Ле

Инженер Нгуен Суан Та, консультант по надзору за дорогой Муонг Ксен – Та До – Кхе Киен, сообщил: «На данный момент трасса практически завершена, дорожное покрытие готово на 97%, завершаются работы по устройству системы безопасности и устройству канавы. Инвестор обратился к подразделениям с просьбой ускорить строительство и сдать объект в кратчайшие сроки. Ожидается, что вся трасса будет завершена к концу декабря 2022 года».

Проект дороги Мыонг Ксен - Та До - Кхе Киен протяженностью 58 км, общим объемом инвестиций 589,5 млрд донгов, расположен в приграничном районе Ки Сон (Нгеан) и спроектирован в соответствии со стандартами дорог IV уровня Департаментом транспорта Нгеана, выступающим в качестве инвестора.

В ходе строительства проект столкнулся с множеством трудностей из-за сложного рельефа и крутых склонов. Поэтому, помимо ускорения работ, строительные подразделения сосредоточились на решениях по борьбе с оползнями и укреплению положительных склонов. Фото: Тхань Ле

Неоднократно, следуя непосредственно за инженерами и рабочими, строящими дорогу в этом отдалённом приграничном районе, мы видели все трудности и лишения. Дорога пролегает по склону горы, с одной стороны — глубокая пропасть, и строительство должно обеспечивать абсолютную безопасность.

В ходе строительства проекта консультант по надзору постоянно присутствует на строительной площадке, чтобы контролировать ход работ и обеспечивать их качество. Фото: Тхань Ле

Между тем, это однопутная трасса, узкая строительная площадка, которая одновременно строится и эксплуатируется. Удаленность строительной площадки от районного центра, дефицит и сложность транспортировки строительных материалов, рост цен на сырье и топливо, временная приостановка строительства из-за последствий эпидемии COVID-19 и т.д. существенно влияют на производительность труда и психологическое состояние инженеров и рабочих.

«В процессе строительства проекта, преодолевая трудности, инженеры и рабочие на строительной площадке всегда стремились ускорить ход работ, обеспечить качество, чтобы проект мог быть завершен в кратчайшие сроки, отвечая потребностям в сфере туризма и торговли, а также экономическому развитию местного населения.

«В настоящее время приоритетной задачей является ускорение сдачи всего участка дороги, обеспечивающего безопасность дорожного движения, до Тэта и его ввод в эксплуатацию для удовлетворения транспортных потребностей людей», — сказал инженер Нгуен Си Нам, сотрудник Совета по управлению проектами Департамента транспорта Нгеан.

Теперь товары и сельскохозяйственную продукцию жителей неблагополучных районов вдоль маршрута Муонг Ксен – Та До – Кхе Киен скупают частные торговцы. Фото: Тхань Ле

Изменения в приграничном регионе

Расположенный недалеко от границы Вьетнама и Лаоса, ключевой транспортный маршрут Мыонгксен – Тадо – Кхекиен призван сыграть важнейшую роль в соединении и разрушении монополии коммун Нангой, Мыонгай, Мыонгтип с районным центром. Это благоприятный плацдарм для экономического развития и торговли, позволяющий постепенно ликвидировать деревни без электричества и телефонной связи в отдалённых и приграничных районах.

Завершение строительства маршрута Муонг Ксен — Та До — Кхе Киен создало благоприятные условия для развития экономики горной приграничной коммуны На Нгой (Ки Сон). Фото: Тхань Ле

Товарищ Тхо Ба Ре, заместитель председателя Народного комитета района Кисон, сказал: «Запад Нгеана, особенно район, граничащий с Вьетнамом и Лаосом, играет особо важную роль и занимает особое место в обеспечении национальной обороны и безопасности. Завершение строительства дороги Мыонг Ксен – Та До – Кхе Киен облегчит торговлю для местного населения и одновременно создаст благоприятные условия и станет отправной точкой для раскрытия потенциала лесных угодий в приграничной зоне».

«Это станет большой мотивацией для людей развивать свой потенциал и преимущества, развивать производство, торговлю товарами, ускорить процесс искоренения голода, сокращения бедности и стать обеспеченными и богатыми у себя на родине», - поделился заместитель председателя Народного комитета района Ки Сон.

Коммуны Мыонг Ай и Мыонг Тип, самые отдалённые места приграничного округа Ки Сон, а также две коммуны, не имеющие автомобильного доступа к центру, теперь имеют множество преимуществ благодаря новой дороге. Фото: Тхань Ле

Встречая этот Лунный Новый год, этнические группы в горном приграничном районе Ки Сон испытывают еще большую радость и волнение, поскольку завершение строительства дороги Муонг Ксен — Та До — Кхе Киен способствует развитию путешествий и торговли.

Ввод в эксплуатацию нового маршрута позволит соединить отдаленные общины округа Ки Сон, создаст благоприятные условия для развития, внесет активный вклад в экономическое развитие, а также обеспечит национальную оборону и безопасность в приграничных районах.

В последние годы Департамент транспорта провинции прилагал усилия по привлечению инвестиций в строительство транспортной инфраструктуры в горных районах. Фото: Тхань Ле