Мы будем строго контролировать и более жестко пресекать случаи критики клиентов, объединения клиентов и взимания дополнительной платы с транспортных средств, забирающих и высаживающих пассажиров в аэропорту Винь!
(Baonghean.vn) - Во многих социальных сетях появились жалобы на водителей такси в аэропорту Винь, которые критикуют пассажиров, следующих на короткие расстояния, группируют пассажиров и взимают дополнительную плату за вход... Это требует от властей усиления контроля, чтобы не создавать хаос.
Недобросовестная конкуренция?
Будучи крупнейшим аэропортом в Северо-Центральном регионе,Международный аэропорт ВиньВ настоящее время это аэропорт класса 4E с общей площадью более 557 гектаров, шестой по величине из 14 международных аэропортов Вьетнама. В среднем он принимает от 5000 до 7000 пассажиров в день, а в часы пик число пассажиров может достигать 11 000 человек в день.
Недавно прибыв в Международный аэропорт Винь, я заметил, что прямо от перекрёстка аэропорта и выхода на посадку, справа от выхода на посадку, стоял знак, запрещающий остановку и стоянку. Однако, несмотря на это, было много машин с белыми и жёлтыми номерами, припаркованных вплотную друг к другу длинным рядом. Выйдя из самолёта, пассажиры тащили багаж прямо к выходу на посадку, чтобы сесть в машину.
Пройдя дальше, сразу слева от эстакады, ведущей к терминалам отправления и прибытия, находится парковка. Среди этих машин есть машины из районов, приезжающие за родственниками, а также семейные такси без жёлтых номеров, но всё же приезжающие забирать пассажиров.
На парковке к югу от внутреннего пассажирского терминала расположена традиционная стоянка такси. Известно, что таксомоторным компаниям приходится платить 150 миллионов донгов в месяц за содержание 50 автомобилей. Однако из-за малого количества клиентов и недобросовестной конкуренции со стороны семейных такси, нелицензированных такси, технологических такси и т. д., не имеющих вывесок, таксомоторные компании держат на парковке к югу от внутреннего пассажирского терминала всего около 30 автомобилей.
В ходе нашего исследования мы обнаружили, что в последнее время этот аэропорт не испытывал перегрузок, как другие международные аэропорты. Однако в действительности сохраняется конфликт интересов между традиционными службами такси (которые участвуют в тендерах на предоставление услуг в аэропорту) и технологическими и семейными такси (которые только покупают билеты на вход и ждут, чтобы забрать пассажиров). В социальных сетях по-прежнему встречаются жалобы на водителей такси, которые отказываются от пассажиров, следующих на короткие расстояния, группируют пассажиров и взимают дополнительную плату за вход...
Г-н Нгуен Кань Тханг, директор компании с ограниченной ответственностью Mai Linh Nghe An (входящей в состав акционерной компании Mai Linh Group), отметил: «Аэропорт Винь расположен в черте города, поэтому большинство пассажиров прибывают в аэропорт на короткие расстояния. Поскольку им приходится стоять в очереди в аэропорту с 3 часов утра, встреча пассажиров, следующих на короткие расстояния, также в некоторой степени влияет на психологию водителей. Однако, по словам г-на Тханга, подразделение также досконально разобралось в ситуации и выпустило правила, согласно которым водители не имеют права отказывать в обслуживании пассажиров, следующих на короткие расстояния, и не имеют права спрашивать у пассажира пункт назначения перед посадкой в автобус...
Однако в апреле 2024 года компания Mai Linh Nghe An Limited Liability Company также оштрафовала 3 водителей за такие нарушения, как объединение пассажиров, взимание дополнительной платы с пассажиров и приставание к пассажирам до их очереди на отправление.
Г-н Нгуен Суан Дат, директор транспортно-торговой акционерной компании «Van Xuan Nghe An», также отметил, что в настоящее время работа служб такси в аэропорту Винь сталкивается с многочисленными трудностями. Несмотря на то, что в компании действуют строгие правила обслуживания клиентов независимо от расстояния поездки, а также запрет на групповые поездки, некоторые водители всё же нарушают правила.
Фактически, Mai Linh Nghe An Limited Liability Company и Van Xuan Nghe An Transport and Trading Joint Stock Company также являются двумя победителями тендера на работу в аэропорту Винь. Представители этих двух компаний заявили, что причина сокращения числа клиентов, пользующихся традиционными такси, заключается в том, что в настоящее время в аэропорту Винь работает много нелицензированных такси, семейных такси и технологических такси с белыми номерными знаками. Эти транспортные средства должны платить только въездной сбор и не должны платить сбор за место работы, поэтому переговоры о тарифах с клиентами не являются обязательными. Кроме того, есть много частных автомобилей, которые используют Facebook для размещения информации об услугах по перевозке пассажиров в аэропорту, и когда пассажиры выходят, они их забирают. Не говоря уже о том, что есть также автомобили билетных касс из провинций Тханьхоа и Хатинь, которые также забирают пассажиров по своим маршрутам. Именно по этой причине многие водители традиционных такси не заинтересованы в работе в аэропорту.
Требуется тщательный мониторинг.
Согласно исследованию, в настоящее время в международном аэропорту Винь запланированы две парковочные зоны: северная и южная в терминале внутренних рейсов. Площадь обеих парковок составляет 4320 м².2В частности, территория к югу от внутреннего пассажирского терминала оборудована как зона ожидания для такси, имеющих лицензию порта. Парковка к северу от внутреннего пассажирского терминала предназначена для автомобилей, обслуживаемых по контракту.
После объявления тендера, с сентября 2023 года, на контрактную парковку было зарегистрировано 6 парковочных мест. Из них 4 места на парковке Ha Tinh и 2 места на парковке Thanh Hoa. В частности, 2 победителя конкурса на парковку такси на южной парковке внутреннего пассажирского терминала: Mai Linh Group Joint Stock Company (1-е место) и Van Xuan Nghe An Transport and Trading Joint Stock Company (2-е место), как уже упоминалось.
Г-н Нгием Мань Туан, директор международного аэропорта Винь, заявил: «Согласно правилам управления и эксплуатации автомобильных транспортных услуг в международном аэропорту Винь, предприятия, работающие в порту, обязаны обеспечить соблюдение правил эксплуатации, организации парковочных мест, маршрутов, скорости движения, времени, мест остановок, мест посадки и высадки, количества транспортных средств... Необходимо регистрировать цены на услуги в компетентных органах и публиковать информацию о тарифах. Предприятия, имеющие лицензию на эксплуатацию транспортных услуг, обязаны соблюдать заключенные договоры...».
Столкнувшись с проблемой привлечения и объединения пассажиров, создающей хаос, Международный аэропорт Винь организовал дежурство сотрудников службы безопасности в опасных зонах; объявил номера телефонов горячей линии в пунктах посадки и высадки пассажиров, чтобы люди могли оперативно сообщать о нарушениях. Кроме того, аэропорт опубликовал правила начисления и списания баллов для подразделений, работающих по контракту с транспортными службами аэропорта. В случае повторных нарушений контракт с подразделением будет расторгнут.
Пассажирские перевозки в аэропорту — важная сфера услуг, существенно влияющая на формирование туристического бренда Нгеана. Поэтому, помимо повышения профессиональных навыков водителей, особенно в сфере туризма, управленческие подразделения должны сделать каждого водителя экскурсоводом, знакомящим туристов с привлекательными туристическими направлениями по прибытии в Нгеан. Необходимо повышать осведомленность каждого водителя об обслуживании туристов; ограничивать поведение, наносящее ущерб туристическому имиджу Нгеана, такое как навязывание услуг, завышение цен и т.д.
В то же время необходимо строго контролировать транспортные средства, въезжающие и выезжающие из аэропорта для посадки и высадки пассажиров, не допуская случаев, когда транспортные средства работают под видом предприятий сферы услуг, не меняют номерные знаки на желтые, но продолжают забирать и высаживать пассажиров, влияя на общую транспортную среду, вызывая ненужные конфликты интересов, влияя на ситуацию с безопасностью и порядком внутри и за пределами аэропорта.
