Suzuki выпускает «высококачественный» 150-кубовый мотоцикл с механической коробкой передач по выгодной цене

Новый Suzuki Gixxer для внутреннего рынка Японии значительно лучше, чем версия этого 150-кубового мотоцикла с механической коробкой передач, продаваемая в Индии.

Suzuki Gixxer, произведший фурор в Индии по цене чуть больше или меньше 30 миллионов донгов в зависимости от комплектации, — это имя, которое так и манит вьетнамских потребителей. Однако этот популярный автомобиль продаётся только на индийском рынке, и во Вьетнаме его практически невозможно найти. Даже если он и появится, он будет не из дешёвых. Однако Gixxer, произведённый в Индии, начал возвращаться домой по вдвое более высокой цене.

В Японии автомобиль продаётся за 356 440 иен, что эквивалентно 3000 долларов США (около 68,6 млн донгов). Цена более чем вдвое превышает стоимость транспортировки, импорта и продажи. Кроме того, в качество автомобиля инвестируют больше средств, чтобы он соответствовал стандартам такого требовательного рынка, как Япония.

Соответственно, автомобиль использует электронный впрыск топлива вместо карбюратора и дисковые тормоза вместо барабанных. Это оборудование доступно только для самой дорогой версии Gixxer SF в Индии. Также автомобиль оснащен 41-миллиметровой телескопической передней вилкой, 7-ступенчатым регулируемым моноамортизатором сзади и большой задней шиной с поперечным сечением 140 мм. Приборная панель оснащена встроенным ЖК-дисплеем. Автомобиль доступен в 3 вариантах окраски кузова.

Что касается мощности, Suzuki Gixxer по-прежнему оснащён одноцилиндровым двигателем объёмом 154 куб. см с воздушным охлаждением, который развивает мощность 13,6 лошадиных сил при 8000 об/мин и крутящий момент 14 Н·м при 6000 об/мин. Автомобиль использует только 5-ступенчатую коробку передач с индикатором включённой передачи на приборной панели.

По данным ТНО