Насколько опасна засоренная выхлопная труба для работы автомобиля?

Выхлопные трубы автомобиля играют важную роль в снижении токсичных выбросов в окружающую среду. Однако, если выхлопная труба автомобиля засорена, отработавшие газы задерживаются и не могут выйти наружу. В этом случае двигателю приходится тратить много энергии на их выталкивание. Кроме того, засоренная выхлопная труба увеличивает давление выхлопных газов, уменьшает количество всасываемого воздуха и приводит к потере мощности двигателя.

Выхлопная система включает в себя: выпускной коллектор, датчик кислорода, каталитический нейтрализатор, глушитель и выхлопную трубу.

Засоренная выхлопная система автомобиля может повредить систему двигателя.

Существует множество причин засорения выхлопной трубы. Основные из них — это две её части и каталитический нейтрализатор выхлопной системы автомобиля.

Каталитический нейтрализатор — это компонент, который помогает уменьшить количество выхлопных газов, выбрасываемых двигателем, нанося меньше вреда окружающей среде. Однако при длительном использовании каталитических нейтрализаторов выхлопная труба засоряется, поскольку отработавшие газы застревают в ней. Когда отработавшие газы не могут выйти, в выхлопной трубе возникает поток давления, который отскакивает обратно в камеру сгорания, что приводит к потере мощности двигателя и множеству других негативных последствий.

Перегрев катализатора и его расплавление внутри также затрудняют прохождение выхлопных газов через него. Снимите выхлопную трубу (с катализатором), чтобы проверить, не засорен ли катализатор. Если двигатель работает нормально, причиной засорения выхлопной системы является катализатор.

Деформированная выхлопная труба, приводящая к засорению выхлопа.

Кроме того, вмятина на выхлопной трубе автомобиля вследствие удара также является причиной нарушения работы выхлопной системы. В этом случае владелец автомобиля может визуально определить причину, чтобы своевременно найти решение. Другая причина засорения — попадание грязи. Однако это случается реже, поскольку в выхлопной трубе всегда присутствует выхлопной газ.

Для проверки работоспособности выхлопной системы проще всего использовать вакуумметр, подключённый к вакуумному отверстию на впускном коллекторе или корпусе дроссельной заслонки. Если разрежение низкое и продолжает падать во время работы двигателя, это свидетельствует о засорении выхлопной трубы.

Кроме того, если в двигателе происходят обратные вспышки или выпускной клапан неплотно прилегает, двигатель не будет разгоняться, даже если он по-прежнему работает с низкой нагрузкой и низкой скоростью.

Владельцам автомобилей следует проконсультироваться с опытными людьми, если в их автомобиле возникают вышеуказанные проблемы, чтобы устранить их быстро и не повредить другие части автомобиля.