Как водителям следует использовать фары при движении в ночное время?

В настоящее время многие водители по-прежнему не уделяют должного внимания вопросу использования фар при вождении в ночное время, что влияет на способность управлять автомобилем и даже подвергает опасности окружающих.

Г-н Нгуен Хонг Винь, известный гонщик и эксперт по автомобилям во Вьетнаме, сказал:

«Самое важное при вождении ночью — это фары. Слишком яркий или слишком темный свет может быть опасен».

Говоря о текущей проблеме с дальним светом фар, г-н Винь также поделился важной причиной, по которой всё больше водителей и автовладельцев делают это: «Сейчас все вовлечены в гонку за то, чтобы ослепить всех. Из-за осознанного использования дальнего/ближнего света многие люди выработали привычку не убавлять дальний свет, когда это необходимо; это заставляет других водителей стараться увеличить яркость своих автомобилей».

Использование яркого света может привести к потере зрения у многих людей вокруг. Фото: Phap Luat VN

Соответственно, ослепление, как установлено, возникает из-за не опускания фар и, в особенности, из-за того, что многие автовладельцы устанавливают на дорогах множество светодиодных полос с избыточной яркостью. «В настоящее время на грузовиках и легковых автомобилях бездумно устанавливается множество светодиодных полос. Они сами по себе создают сильное ослепление для окружающих». Г-н Винь даже сравнил их с «яркостью фонарей для ловли кальмаров в заливе».

Говоря о решении, этот автомобильный эксперт подтвердил: «В ближайшем будущем нам необходимо повысить культуру использования дальнего и ближнего света фар. При встречном транспорте нужно приглушать свет, чтобы водители могли видеть дорогу. Даже если впереди едет автомобиль в том же направлении, нужно делать то же самое, чтобы не ослеплять других в зеркалах. И если они стараются не ослеплять других, другие тоже постараются ответить тем же».

В ноябре прошлого года дорожная полиция Ханоя начала патрулирование, и если обнаружит автомобили, использующие дополнительные фары с нарушением правил, к ним будут применены меры в соответствии с законом. Установка дополнительных фар с нарушением правил повлечет за собой штраф в размере от 300 000 до 400 000 донгов, а включение дальнего света в городе — от 600 000 до 800 000 донгов.

Сегодня в мире многие автопроизводители уделяют внимание вопросам освещения. Лидерами среди них являются немецкие производители с интеллектуальными системами.

Интеллектуальная система освещения на автомобилях Mercedes-Benz позволяет водителям хорошо видеть дорогу.

Он сказал, что нынешняя система фар на автомобилях Mercedes-Benz может взять на себя многие задачи водителя и обеспечить ему хорошую видимость в ночное время: «Автомобили Mercedes-Benz теперь оснащены довольно интеллектуальной системой освещения, которая может позаботиться обо всем освещении для водителя, включая включение дальнего света, ближнего света, дальнего света и т. д.»

Согласно заявлению производителя, система светодиодного освещения автомобилей Mercedes-Benz может автоматически «переключаться» в зависимости от угла поворота рулевого колеса, автоматически регулировать дальность дальнего света, режим «Шоссе» — когда автомобиль достигает скорости 90 км/ч и более, световой луч расширяется в обе стороны, режим «Пустая дорога» — увеличивает интенсивность освещения и расширяет его на встречную полосу, противотуманные фары — регулируют передний блок фар со стороны водителя, чтобы направить световой луч вовнутрь для более четкого обзора дороги.

Однако этот автомобильный эксперт также пришел к выводу, что независимо от того, насколько активно компании разрабатывают эти функции, основная проблема все равно должна решаться с помощью осведомленности участников дорожного движения об использовании фар: «Эта система все равно не сможет полностью защитить пассажиров в автомобилях, если многие водители продолжат устанавливать светодиодные ленты, которые увеличивают яркость и светят прямо на другие транспортные средства, как они это делают сейчас».