Тхань Чыонг восстанавливает транспортную и ирригационную системы после исторических наводнений
(Baonghean.vn) - В районе Тхань Чыонг (Нгеан) сотни транспортных сооружений и ирригационных каналов серьезно повреждены после исторического наводнения в октябре 2020 года. В настоящее время местные власти прилагают усилия по преодолению ситуации, чтобы обеспечить жизнь людей и производство.
О коммуне Тхань Тунг — центре наводнений в районеТхань ЧыонгСейчас уже нет изображений потрескавшихся и разрушенных дорог и оросительных каналов, как в конце 2020 года. В районе Донглак, где система оросительных каналов пострадала больше всего, сейчас ее отремонтировали, а рядом зазеленели весенние рисовые поля.

Дороги и ирригационные каналы в Тхань Чыонге были разрушены после исторического наводнения.
(Baonghean.vn) - После недавнего исторического наводнения сотни транспортных сооружений и ирригационных каналов в районе Тхань Чыонг (Нгеан) получили серьезные повреждения.
![]() |
Ирригационная канава в Донглаке, коммуна Тханьтунг, разрушена после исторического наводнения. Фото: Куанг Ан |
Г-жа Фан Тхи Лой, жительница коммуныТхань Тунгвзволнованно: «После исторического наводнения в конце прошлого (2020) года мы думали, что урожай ярового риса в этом году не удастся собрать, потому что оросительные каналы были разрушены и смыты наводнением, не оставив воды для производства. К счастью, правительство, народ и благотворители объединили усилия, чтобы отремонтировать и модернизировать эту систему каналов, благодаря чему сотни гектаров ярового риса были собраны вовремя, как сегодня».
Известно, что Тхань-Тунг — один из населённых пунктов округа Тхань-Чыонг, наиболее пострадавших от исторического наводнения в прошлом году. Во всей коммуне было размыто почти 10 км дорог, обрушились 19 водопропускных труб, повреждено 700 м бетонных рвов, многие мосты и водопропускные трубы треснули...
![]() |
Система ирригационных каналов в Донглаке до и после ремонта. Фото: Куанг Ан |
Когда наводнение отступило, местность постепенно вышла из ситуации.убытки, отдавая приоритет наиболее важным проектам, чтобы не влиять на жизнь людей и производство. Остальные проекты будут реализованы позже.
Г-н Фан Ван Зунг, председатель Народного комитета коммуны Тхань Тунг, сказал: «После того, как газета Nghe An сообщила о местном ущербе после урагана № 9 в 2020 году, район Тхань Чыонг, благотворители, общественные организации и дети, работающие вдали от дома, объединили усилия, чтобы оказать поддержку населенному пункту и помочь преодолеть ущерб, поскольку коммуна Тхань Тунг — сложная, и местные ресурсы не могут удовлетворить потребности».
![]() |
Дороги в коммуне Тхань Тунг также были оперативно отремонтированы. Фото: Сюань Хоанг |
На сегодняшний день компания Thanh Tung в основном завершила ремонт внутренних ирригационных и транспортных систем, поврежденных в результате исторического наводнения 2020 года. Общая стоимость ремонта составила более 4 миллиардов донгов.
Не только Тханьтунг, но и населённые пункты, сильно пострадавшие от недавнего наводнения, такие как Тханьми, Тханьзянг и др., также прилагают усилия по восстановлению и устранению ущерба, нанесённого инфраструктуре и ирригационным системам. Известно, что в результате недавнего исторического наводнения во всём районе Тханьчыонг было разрушено более 57 км дорог, а общий объём оползней превысил 15 000 кубических метров.3; 15 мостов были смыты и повреждены; 139 водопропускных труб были смыты; около 10 000 метров каналов были размыты; 44 низковольтных электрических столба были сломаны, 9 насосных станций были затоплены и повреждены... Оценочный ущерб составил 75 миллиардов донгов.
![]() |
В районе Тхань Чыонг почти 10 000 метров каналов, которые были размыты и повреждены после недавнего наводнения и требуют ремонта. Фото: Куанг Ан |
«Благодаря вниманию и поддержке со стороны организаций, отдельных лиц, а также всех уровней и секторов к пострадавшим от наводнения районам, Народный комитет района Тхань Чыонг выделил ресурсы населенным пунктам для преодоления последствий.наводнениепричина.
К настоящему времени большинство коммун в основном завершили ремонт оросительных каналов, обслуживающих производство и транспортное сообщение. Для некоторых проектов с большим бюджетом и длительными сроками ремонта, помимо поддержки на всех уровнях, необходимо использовать другие ресурсы, особенно социальную мобилизацию, для продолжения работ.