На автомобильном рынке царит затишье, даже несмотря на масштабные акции, привлечь покупателей по-прежнему сложно.

Грандиозная акция, клиенты все еще не решаются открыть свои кошельки

14 июля в автосалоне в районе Виньфу большинство клиентов приходили в основном на техобслуживание, в то время как на парковке всё ещё было много новых, нераспроданных автомобилей. Сотрудник отдела продаж сообщил, что на многие модели автомобилей действуют большие скидки, например, на внедорожники с заявленной ценой 518 миллионов донгов теперь скидка составляет 460 миллионов донгов. «Скидка в этом году довольно привлекательная, но клиенты всё ещё очень осторожны», — поделился сотрудник. Стоя рядом с ним, покупатель сказал: «Я просто пришёл проконсультироваться, я не собираюсь покупать сейчас, потому что цены на автомобили, похоже, постоянно падают».

Аналогичная ситуация наблюдается и в некоторых других автосалонах. Несмотря на ряд стимулов, включая прямые скидки от 10 до 80 миллионов донгов, раздачу физической страховки, пакетов аксессуаров, таких как чехлы для кузова, теплоизоляционная плёнка, видеорегистраторы и т.д., число реальных покупателей всё ещё невелико. Даже самая продаваемая линейка автомобилей американской марки во Вьетнаме значительно снижается в зависимости от версии, но, по словам дилеров, рынок всё ещё довольно спокойный.

«Постоянная смена цен на автомобили заставляет меня колебаться, не зная, покупать сейчас или ждать более выгодного предложения», — сказал г-н Ле Ван Там (округ Чыонг Винь) — клиент, который ищет семиместный автомобиль. Нынешняя нерешительность и «робость» потребителей затрудняет для автопроизводителей выполнение заказов.

Фактически, информация о возможности снижения импортной пошлины на американские автомобили окажет лишь незначительное влияние на рынок в краткосрочной перспективе, поскольку количество автомобилей, импортируемых напрямую из США, по-прежнему ограничено, и в основном это автомобили премиум-класса, такие как Jeep, Ram и т. д., которые не пользуются популярностью во Вьетнаме. Некоторые дилеры отметили, что даже при нулевой ставке налога цена этих моделей всё ещё высока (около 3,6–4 млрд донгов), что не соответствует финансовым возможностям большинства внутренних потребителей.

В сегменте электромобилей рынок демонстрирует более позитивные тенденции, но при этом чётко дифференцирован. Китайские электромобили доступны по цене, но ограничены нехваткой зарядных станций, что приводит к низкому потреблению. В то же время, электромобили китайских марок демонстрируют довольно высокую покупательную способность благодаря широкой сети зарядных станций. Сотрудник дилерского центра сообщил, что в среднем в неделю продаётся 2-3 автомобиля.

Рынок подержанных автомобилей мрачен

Рынок подержанных автомобилей в Нгеане уже не так активен, как в предыдущие годы, и переживает затяжной спад. Записи во многих автосалонах показывают, что некоторое количество «подержанных» автомобилей, которые эксплуатировались всего 1-2 года, всё ещё ждут своих покупателей, хотя по внешнему виду и качеству они почти не уступают новым.

Владелец автосалона подержанных автомобилей в округе Труонг Винь поделился: «Модели автомобилей 2023–2024 годов выпуска, даже с пробегом менее 20 000 км, по-прежнему малоинтересны покупателям, поскольку сейчас на новые автомобили идут большие скидки. «Супер-подержанные» автомобили больше не имеют конкурентного преимущества. Если раньше они могли продавать по 10–15 автомобилей в месяц, то теперь бывают месяцы, когда можно продать всего по 3–4 машины».

Низкая покупательная способность также снижает стабильность цен на подержанные автомобили. По данным бизнес-сообщества, продавцам приходится соглашаться на большие скидки, чтобы «заключить сделку», в то время как покупатели становятся всё более осторожными и готовы платить только тогда, когда видят существенную разницу между новыми и подержанными автомобилями. Лишь немногие модели автомобилей, известные своей надёжностью и экономичностью, всё ещё пользуются спросом; а цены на пикапы 3–5 лет, пользующиеся популярностью у бизнеса, остаются довольно стабильными.

Продолжающееся резкое падение цен на новые автомобили в последнее время ставит бизнес, продающий подержанные автомобили, в рискованное положение. Владелец автосалона в коммуне Куинь-Лыу, общаясь с журналистами, заявил: «Как только мы импортировали автомобили и ещё не успели их продать, компания резко скорректировала цены, сделав подержанные автомобили невыгодными». В такой ситуации, если продавец попытается удержать цену, покупателей не будет, а если он сильно снизит её, ему придётся мириться с меньшей прибылью.

Владелец этого автосалона рассказал, что более месяца назад сюда был импортирован Mazda CX-5 Deluxe 2024 года выпуска с пробегом всего в несколько миль. Однако всего несколько дней спустя THACO внезапно снизила цену на новую модель CX-5 на 50 миллионов донгов, что побудило многих клиентов выбрать новые автомобили вместо подержанных. «В итоге нам пришлось смириться с „убытком“ в размере более 30 миллионов донгов, чтобы продать автомобиль раньше срока», — рассказал владелец.

Рынок подержанных автомобилей испытывает давление не только из-за цен на новые автомобили, но и сталкивается с техническими барьерами. Новые правила проверки выбросов и строгая регистрация затрудняют движение старых автомобилей, вынуждая владельцев вкладывать средства в техническое обслуживание и замену запчастей, если они хотят продать или продолжить пользоваться ими. Это делает покупателей ещё более осторожными при покупке подержанных автомобилей.

Сложная экономическая ситуация и её влияние на доходы населения также заставили многих отложить покупку автомобиля. «Я жду седьмого лунного месяца, чтобы принять решение, возможно, тогда появятся более выгодные предложения», — сказал один из покупателей. Продавцы подержанных автомобилей также признают, что рынок вряд ли оживится до конца «месяца призраков», который приходится примерно на середину сентября.

На таких онлайн-площадках, как Cho Tot Xe, Oto.com.vn, Bonbanh..., цены на подержанные автомобили также были значительно снижены по сравнению с предыдущими годами для привлечения покупателей, но количество сделок существенно не увеличилось. Многие автосалоны столкнулись с длительным отсутствием покупателей.

Эксперты утверждают, что в ближайшее время автомобильный рынок продолжит сталкиваться с многочисленными трудностями. Причины кроются в снижении покупательной способности, осторожной психологии потребителей в условиях экономических колебаний, а также в том, что цены на автомобили, хотя и скорректированы, всё ещё недостаточно привлекательны для стимулирования высокого спроса.