Рынок мотоциклов во Вьетнаме становится все более переполненным

Потребление по-прежнему остается одним из самых высоких в мире, но тенденция к снижению в последние годы показывает, что вьетнамский рынок мотоциклов постепенно насыщается, заставляя автопроизводителей искать пути изменений, чтобы защитить свои многомиллиардные «империи».

По данным Министерства промышленности и торговли, в настоящее время во Вьетнаме насчитывается более 45 миллионов мотоциклов всех типов (что эквивалентно одному мотоциклу на каждых двух человек). Это число значительно превышает запланированные 36 миллионов транспортных средств к 2020 году и привело к постепенному насыщению рынка.

Хотя Китай по-прежнему входит в число стран, потребляющих наибольшее количество мотоциклов в мире (наряду с Китаем, Индией и Индонезией), и где автомобильные компании за последние годы получили миллиарды долларов дохода, даже этим гигантам приходится признать, что рынок демонстрирует признаки замедления.

В частности, потребление мотоциклов во Вьетнаме в 2015 году достигло около 2,71 млн единиц, что представляет собой резкое снижение по сравнению с пиковым показателем в 3,3 млн единиц в 2011 году. Ранее, в 2012 и 2013 годах, потребление также постепенно снижалось с 3,11 млн до 2,79 млн единиц.

Рост доходов позволяет вьетнамцам позволить себе более дорогие автомобили.

Виньфук считается крупнейшим заводом по производству мотоциклов во Вьетнаме, где расположены штаб-квартиры таких крупных компаний, как Honda и Piaggio. Статистика показывает, что производство мотоциклов в провинции в 2015 году достигло 1,91 миллиона транспортных средств, что на 12,5% меньше, чем за тот же период.

Объясняя это, руководители провинции заявили, что вьетнамский рынок мотоциклов насыщен, количество мотоциклов на душу населения велико, спрос на мотоциклы снизился, в результате чего объемы производства и продаж заводов также сократились.Объемы производства и сборки мотоциклов в первом квартале 2016 года также продолжили снижаться на 13% по сравнению с аналогичным периодом, достигнув 429 200 единиц.

В частности, производство Honda во Вьетнаме в 2015 году также сократилось почти на 16%, достигнув почти 1,8 миллиона единиц. Снижение продолжилось, когда в первом квартале 2016 года было произведено всего 402 000 автомобилей, что на 14% меньше, чем за аналогичный период.Два года назад Honda Vietnam также продолжала сокращать производство.

Аналогичным образом, компания Piaggio Vietnam Co., Ltd. в прошлом году также зафиксировала общий объем производства около 91 200 автомобилей, что на 5% меньше по объему и на 14% меньше по выручке по сравнению с 2014 годом.Взносы предприятий в бюджет также сократились на 36%, до почти 231 млрд донгов.

«Объем внутреннего производства мотоциклов компаниями Honda и Piaggio Vietnam снизился с последних месяцев 2015 года и продолжился в первом квартале 2016 года. Несмотря на то, что это совпадает с празднованием Лунного Нового года, спрос на мотоциклы достиг предела», — заявили в Управляющем совете промышленного парка Виньфук.

По данным местных властей, эта ситуация также затронула предприятия, производящие запасные части и комплектующие. Данные поКомпания Vietnam Precision Industry Company Limited 1 также сообщила, что ее объем производства в 2015 году достиг 68,5 млн изделий, что на 1% меньше, чем в предыдущем году, а отчисления в бюджет сократились на 2%.

Гиганты автомобильной промышленности также быстро увеличили производство и экспорт скутеров.

Столкнувшись с этой ситуацией, автопроизводители также продемонстрировали собственные стратегии адаптации. Например, Honda активно ориентируется на экспорт, стремясь к среднему уровню локализации в 95% для расширения на такие рынки, как Китай, Индия, Индонезия и другие. Объем производства полностью собранных автомобилей, отправленных на экспорт, в 2015 финансовом году достиг 91 000 единиц (245 млн долларов США, рост на 179% по сравнению с аналогичным периодом).

Кроме того, наблюдается явная тенденция: одни производители переходят на продвижение скутеров, другие разрабатывают линейкумаленький мотоцикл, спортивный автомобиль.Фактически, с ростом среднего дохода вьетнамцы согласились тратить больше денег на покупку транспортных средств. Продажи скутеров превысили продажи мотоциклов с механической коробкой передач после недавнего появления на рынке транспортных средств, — заявил председатель Ассоциации производителей мотоциклов (VAMM).Минору Катосообщил, что уровень продаж скутеров и мотоциклов у крупнейшего бренда на рынке составляет 54% и 46%.

Многие другие компании, такие какПьяджо, SYM, Yamaha… также демонстрируют быстрый рост продаж скутеров, ориентируясь на сегменты от 30 до 45 миллионов донгов. В частности,Пьяджио отметилТемпы роста продаж скутеров стоимостью свыше 45 миллионов донгов с 2009 года достигли 900%.

По данным VNE