Зарабатывая сотни миллионов донгов в год, люди в прибрежных деревнях «не утруждают себя» покупкой автомобилей.

Узкая дорога затрудняет движение участников дорожного движения. Фото: Вьет Хунг.

Тьен Туй — прибрежная коммуна района Куинь Лыу, расположенная примерно в 13 км от центра города Кау Жиат. Это место также известно самым большим количеством судов в районе: около 330 судов общей вместимостью более 90 000 куб. фут., из которых 157 — рыболовные суда, приносящие сотни миллионов донгов в месяц с каждого судна.

В последние годы, благодаря морскому лову рыбы и развитию услуг по логистике рыболовства, жители коммуны Тьен Туй живут обеспеченной жизнью, рядом друг с другом выросли высотные здания, а многие семьи имеют доход в сотни миллионов донгов в год.

Поскольку жизнь здесь постоянно улучшается, люди хотят покупать автомобили, чтобы путешествовать и удовлетворять свои ежедневные потребности, но из-за узких деревенских дорог и высокой плотности населения им приходится переходить на мотоциклы и велосипеды в качестве повседневного средства передвижения.

Узкие переулки вынуждают многие семьи в коммуне Тьен Туй отказаться от мечты о «четырёхколёсном» транспорте. Фото: Вьет Хунг

Г-н Хо Конг Туонг из деревни Тханьтьен коммуны Тьен Туй сказал, что узкие дороги делают жизнь людей чрезвычайно душной, движение транспорта затруднено; многие семьи хотят купить машину, чтобы путешествовать, но вынуждены отказаться от этой идеи, поскольку дороги в коммуне достаточно широкие, чтобы разъехаться только двум мотоциклам. Если вы хотите купить машину, вам придётся парковаться в нескольких километрах от дома, что создаёт пробки.

Тесные дороги не только затрудняют движение, но и делают неудобными транспортировку грузов и строительных материалов.

Г-жа Нгуен Тхи Оань, жительница деревни Тханьтьен, рассказала, что дорога, ведущая к её дому, шириной всего около метра, что вполне достаточно для проезда мотоциклов и велосипедов. Каждый раз, когда здесь строят дом, материалы приходится собирать в сотнях метров от него, а для их перевозки использовать переоборудованные транспортные средства.

«Дороги в сельской местности ничем не отличаются от улиц Ханоя. Тот, кто не знаком с дорогой, может легко врезаться в стену; если встречаются два мотоцикла, одному приходится сдавать назад, чтобы пропустить другого», — добавила г-жа Оан.

Ширина дорог, ведущих к деревням, составляет всего 1,5–2,5 метра, а на некоторых участках — почти метр, что вполне достаточно для проезда мотоцикла. На фото: переулок деревни Тханьтьен. Фото: Вьет Хунг

Согласно исследованиям, в коммуне Тьен Туй насчитывается 9 деревень с населением более 10 000 человек. Высокая плотность населения приводит к сужению многих дорог. Согласно наблюдениям, самая широкая дорога в коммуне составляет всего около 5 метров, а её длина — всего около 500 метров. Остальные дороги, ведущие в коммуну, имеют ширину 1,5–2,5 метра; даже на многих дорогах есть переулки шириной всего около 70 см.

Из-за транспортных проблем во всей коммуне сейчас всего около 32 транспортных средств, включая 8 легковых автомобилей, 17 пикапов и 7 легковых фургонов. В то же время в некоторых соседних прибрежных коммунах, таких как Куинь-Нгиа, Сон-Хай и т. д., парк транспортных средств исчисляется сотнями.

Эта дорога, ведущая от рынка до администрации коммуны Тьен Туй, считается самой широкой: её ширина составляет 5 метров, но движение транспорта по ней затруднено. Фото: Вьет Хунг

Г-н Буй Ван Фук, заместитель председателя Народного комитета коммуны Тьен Туй, добавил, что причина загруженности дорожной сети в коммуне кроется в прошлом. Учитывая особенности прибрежной коммуны, люди из многих мест возвращаются сюда, чтобы жить и зарабатывать на жизнь, занимаясь мореходством. В результате плотность населения растёт, что приводит к сужению многих дорог в коммуне. Это также представляет собой сложную проблему при строительстве новых сельских районов. В настоящее время коммуна достигла лишь 12 из 19 критериев, среди которых очень высокие показатели по транспорту, инфраструктуре, окружающей среде...

Не только в коммуне Тьен Туй, в районе Куинь Лыу есть много прибрежных коммун с проблемами в плане транспортных критериев, таких как Куинь Лонг, Ан Хоа... Это местности с небольшим земельным фондом и высокой плотностью населения, если стремиться выполнить транспортные критерии, чтобы достичь новой сельской финишной черты, то это будет действительно сложно.