Премьер-министр одобрил строительство 7 рыболовных портов и 5 укрытий от штормов в Нгеане
Планирование системы рыболовных портов и штормовых укрытий для рыболовных судов на период 2021–2030 гг. с перспективой до 2050 года было только что одобрено премьер-министром решением № 582/QD-TTg от 3 июля 2024 г.
Соответственно, рыболовные порты и штормовые убежища для рыболовных судов являются важными частями рыболовной инфраструктуры и социально-экономической инфраструктуры, обозначенными как один из трех стратегических прорывов, требующих инвестиций для обеспечения эффективной эксплуатации рыболовства, социально-экономического развития и социальной безопасности, связанных с улучшением материальной и духовной жизни людей.
Конкретная цель — к 2030 году завершить и эффективно ввести в эксплуатацию систему рыболовных портов и штормовых укрытий для рыболовных судов по всей стране, превратив ее в целостную, межрегиональную, индустриализированную и модернизированную систему, которая будет удовлетворять потребности в якорной стоянке, услугах логистики рыболовства и развиваться в интегрированном направлении, повышая ценность эксплуатации и использования.
В частности, система рыболовных портов может обеспечить проход 2,98 млн тонн продукции водного промысла в год; система штормовых укрытий для рыболовных судов может обеспечить возможность более 83 600 рыболовным судам безопасно стоять на якоре и избегать штормов.
В национальный генеральный план развития Нгеана включено 7 рыболовных портов, в том числе 3 рыболовных порта типа I, 2 рыболовных порта типа II и 2 рыболовных порта типа III.
Три рыболовных порта типа I в Нгеане включают:
Рыболовный порт Куахой в районе Нги Хай города Куало может принимать 120 рыболовных судов максимальной длиной 40 м в день, объем водных продуктов, проходящих через порт каждый год, составляет 25 000 тонн.
Рыболовецкий порт Лачкьен в коммунах Тьентуй и Куиньтхуан округа Куиньлыу может принимать 200 рыболовных судов максимальной длиной 35 м в день, годовой объем перевалки через порт составляет 30 000 тонн водной продукции.
Рыболовецкий порт Лачкон в районе Куинь-Фыонг и коммуне Куинь-Лап города Хоангмай может принимать 120 рыболовных судов максимальной длиной 35 м в день, при этом годовой объем перевалки водной продукции через порт составляет 25 000 тонн.
2 рыболовных порта типа II включают:
Порт Лач Ван в коммунах Дьеннгок и ДьенБич округа Дьенчау может принимать 100 рыболовных судов максимальной длиной 24 м в день, годовой объем перевалки через порт составляет 15 000 тонн водной продукции.
Порт Лач Ло в районах Нги Тан и Нги Туй города Куа Ло может принимать 50 рыболовных судов максимальной длиной 30 м в день, при этом годовой объем перевалки через порт составляет 15 000 тонн водной продукции.
К двум рыболовным портам типа III относятся:
Порт Куиньнгия в коммуне Куиньнгия округа Куинь Луу может принимать 20 судов максимальной длиной 24 метра в сутки, при этом годовой объем перевалки через порт составляет 3000 тонн водной продукции.
Порт Лач Тхой в коммуне Сон Хай округа Куинь Лыу может принимать 20 судов максимальной длиной 24 м в сутки, а годовой объем перевалки через порт составляет 3000 тонн водной продукции.
Кроме того, в провинции Нгеан также планируется организовать 5 защищенных от штормов якорных стоянок для рыболовных судов, в том числе 2 региональные якорные стоянки и 3 провинциальные якорные стоянки.
2 региональных убежища от штормов включают в себя:Лач-Кен расположен на территории коммун Тьен-Тхуй и Куинь-Нгиа, района Куинь-Лыу, а также в Лач-Коне, проходя через районы Куинь-Фыонг, Куинь-Ди, Куинь-Тхиен и коммуны Куинь-Лап, Куинь-Лок и город Хоангмай. Эти две якорные стоянки вмещают до 1000 рыболовных судов длиной до 35 метров каждое.
3 провинциальных убежища от штормов включают в себя:В Латьване, на участке через коммуны Дьенки, Дьенван, Дьенким, Дьенбич и Дьеннгок района Дьенчау, вмещается 650 рыболовных судов; в Латьло, на участке через коммуну Нгикуанг района Нгилок, вмещается 600 рыболовных судов; а в Латьтое, на участке через коммуны Сонхай и Куиньнгок района Куиньлыу, вмещается 350 судов. Длина самого большого рыболовного судна, которое может стоять на якоре в этих трёх портах, составляет 24 метра.
Согласно плану, в период 2021–2030 годов приоритетной задачей для модернизации будет рыболовецкий порт Лач-Кен и зона штормового укрытия рыболовных судов в Лач-Коне.
