Премьер-министр одобрил строительство 7 рыболовных портов и 5 укрытий от штормов в Нгеане

Соответственно, рыболовные порты и штормовые убежища для рыболовных судов являются важными частями рыболовной инфраструктуры, социально-экономической инфраструктуры, определенной как один из трех стратегических прорывов, требующих инвестиций для обеспечения эффективной эксплуатации рыболовства, социально-экономического развития и социальной безопасности, связанных с улучшением материальной и духовной жизни людей.

Конкретная цель — к 2030 году завершить и эффективно ввести в эксплуатацию систему рыболовных портов и штормовых укрытий для рыболовных судов по всей стране, превратив ее в целостную, межрегиональную, индустриализированную и модернизированную систему, которая будет удовлетворять потребности в якорной стоянке, услугах логистики рыболовства и развиваться в интегрированном направлении, повышая ценность эксплуатации и использования.

В частности, система рыболовных портов может обеспечить проход 2,98 млн тонн продукции водного промысла в год; система штормовых укрытий для рыболовных судов может обеспечить возможность более 83 600 рыболовным судам безопасно стоять на якоре и избегать штормов.

В национальный генеральный план развития Нгеана включено 7 рыболовных портов, в том числе 3 рыболовных порта типа I, 2 рыболовных порта типа II и 2 рыболовных порта типа III.

Три рыболовных порта типа I в Нгеане включают:

Рыболовный порт Куахой в районе Нги Хай города Куало может принимать 120 рыболовных судов максимальной длиной 40 м в день. Ежегодно через порт проходит 25 000 тонн продукции водного промысла.

Рыболовецкий порт Лачкен в коммунах Тьен Туй и Куинь Туан района Куинь Луу может принимать 200 рыболовных судов максимальной длиной 35 м в день. Ежегодно через порт проходит 30 000 тонн продукции водного промысла.

Рыболовецкий порт Лачкон в районе Куинь-Фыонг и коммуне Куинь-Лап города Хоангмай может принимать 120 рыболовных судов максимальной длиной 35 м в день. Ежегодно через порт проходит 25 000 тонн продукции водного промысла.

2 рыболовных порта типа II включают:

Порт Лач Ван в коммунах Дьеннгок и ДьенБич округа Дьенчау может принимать 100 рыболовных судов максимальной длиной 24 м в день, годовой объем перевалки через порт составляет 15 000 тонн водной продукции.

Порт Лач Ло в районах Нги Тан и Нги Туй города Куа Ло может принимать 50 рыболовных судов максимальной длиной 30 м в день, при этом годовой объем перевалки через порт составляет 15 000 тонн водной продукции.

К двум рыболовным портам типа III относятся:

Порт Куиньнгия в коммуне Куиньнгия округа Куинь Луу может принимать 20 судов максимальной длиной 24 м в сутки, при этом годовой объем перевалки через порт составляет 3000 тонн водной продукции.

Порт Лач Тхой в коммуне Сон Хай округа Куинь Лыу может принимать 20 судов максимальной длиной 24 м в сутки, а годовой объем перевалки через порт составляет 3000 тонн водной продукции.

Кроме того, в провинции Нгеан также планируется организовать 5 защищенных от штормов якорных стоянок для рыболовных судов, в том числе 2 региональные якорные стоянки и 3 провинциальные якорные стоянки.

2 региональных убежища от штормов включают в себя:Лач-Кен расположен на территории коммун Тьен-Тхуй и Куинь-Нгиа округа Куинь-Лыу, а также в Лач-Коне, через округа Куинь-Фыонг, Куинь-Ди, Куинь-Тхиен и коммуны Куинь-Лап, Куинь-Лок и город Хоангмай. Эти две якорные стоянки вмещают до 1000 рыболовных судов длиной до 35 метров каждое.

3 провинциальных убежища от штормов включают в себя:В Латьване, на участке через коммуны Дьенки, Дьенван, Дьенким, Дьенбич и Дьеннгок района Дьенчау, вмещается 650 рыболовных судов; в Латьло, на участке через коммуну Нгикуанг района Нгилок, вмещается 600 рыболовных судов; а в Латьтое, на участке через коммуны Сонхай и Куиньнгок района Куиньлыу, вмещается 350 судов. Длина самого большого рыболовного судна, которое может стоять на якоре в этих трёх портах, составляет 24 метра.

Согласно плану, в период 2021–2030 годов приоритетной задачей для модернизации будет рыболовецкий порт Лач-Кен и якорная стоянка рыболовецких судов в Лач-Коне, защищённая от штормов.