Генеральный директор Ханойской железной дороги был уволен

Железнодорожная корпорация только что приняла решение уволить и перевести г-на Нгуена Вьет Хьепа за несоблюдение инвестиционного процесса при реализации плана по покупке старых железнодорожных вагонов в Китае.

Днем 4 февраля Совет членов Вьетнамской железнодорожной корпорации провел заседание для рассмотрения и распределения обязанностей отдельных лиц и групп акционерного общества Ханойского железнодорожного транспорта.

В интервью VnExpress руководитель Железнодорожной корпорации заявил, что Совет членов Корпорации обратился к руководителям и соответствующим должностным лицам Ханойской транспортной акционерной компании с просьбой пересмотреть и уточнить персональную ответственность, связанную с предложением об импорте старых поездов.

Что касается дисциплинарного взыскания в отношении г-на Нгуен Вьет Хьепа - генерального директора компании «Ханойский железнодорожный транспорт» (представляющей столицу штата), Совет членов Корпорации принял решение об его отстранении от должности и переводе на должность заместителя главы Корпорации в связи с ограниченными возможностями в области управления и инвестиционных процедур.

Железнодорожная корпорация также потребовала от соответствующих служб прекратить любые проверки старых вагонов. Фото: Джанг Хуэй

Совет директоров Железнодорожной корпорации подтвердил, что отрасль придерживается политики инвестирования в строительство новых поездов и закупку новых вагонов за рубежом. Акционерная компания «Ханойский железнодорожный транспорт» провела исследование ситуации в Китае и разработала инвестиционный план. Однако руководство компании не представило и не запросило у компетентного органа информацию об инвестиционной политике.

В недавнем документе, направленном в Министерство транспорта и Министерство науки и технологий, акционерное общество «Ханойский железнодорожный транспорт» сообщило о получении одобрения от материнской компании, Вьетнамской железнодорожной корпорации, на закупку более 160 старых вагонов из Китая. 120 из них были построены более 20 лет назад. Почти 20 самых новых вагонов в партии также имеют возраст 12 лет. Все эти вагоны эксплуатируются на колеях шириной 1000 мм, поэтому, по мнению представителей железнодорожной отрасли, они «подходят для условий внутренней инфраструктуры».

Однако председатель Совета директоров Железнодорожной корпорации Чан Нгок Тхань подтвердил, что у отрасли нет политики покупки старых поездов. Предложение о покупке старых поездов Ханойской железнодорожной транспортной компанией не было представлено Совету директоров Корпорации на утверждение.

Получив вышеуказанную информацию, министр транспорта Динь Ла Тханг обратился к Совету членов Железнодорожной корпорации с просьбой отстранить г-на Нгуена Вьет Хьепа от должности представителя государственного капитала в Ханойском железнодорожном транспортном акционерном обществе и одновременно поручил Совету директоров этой компании отстранить его от должности Генерального директора.

По данным VNE