Три лучших истребителя, охранявших небо Вьетнама во время Тэта 2017 года

В отличие от предыдущих лет, в этом году задача по охране неба страны ограничена всего тремя типами современных истребителей: Су-30МК2, Су-27 и Су-22.

После официального вывода из эксплуатации легендарного истребителя МиГ-21 в этом году три истребителя Сухого возьмут на себя задачу по охране неба над Вьетнамом, чтобы люди могли мирно и счастливо отметить праздник Тет.

Несмотря на серьезные инциденты, связанные с безопасностью полетов в прошлом году, благодаря коллективным усилиям Воздушно-воздушных сил противовоздушной обороны истребители Су-30МК2 трех авиаполков 935-го, 923-го и 927-го готовы выполнить свой долг по защите спокойствия людей в этот праздничный день.

Су-30МК2 в настоящее время является самым современным истребителем Вьетнамских народных ВВС. Общее количество самолётов, находящихся в эксплуатации, составляет 31, помимо четырёх модификаций Су-30МК, по боевым возможностям эквивалентных МК2.

Су-30МК2 — очень большой самолёт: длина 21,93 м, размах крыла 14,7 м, высота 6,36 м, масса пустого 17,7 т и максимальная взлётная масса 34,5 т. Тем не менее, он по-прежнему считается одним из самых манёвренных истребителей благодаря чрезвычайно мощному двигателю АЛ-31Ф, обеспечивающему тягу 123 кН на единицу массы.

Самолет может достичь потолка в 17,3 км, максимальная скорость (без дополнительных топливных баков и внешнего вооружения) составляет 2 Маха на большом потолке и 1350 км/ч на малой высоте.

Максимальная дальность полета с двумя ракетами класса «воздух-воздух» средней дальности Р-27Р1 и двумя ракетами малой дальности Р-73Э на малой высоте составляет 1270 км, на большой высоте — 3000 км, с однократной дозаправкой — 5200 км, с двукратной — 8000 км, время непрерывной работы в воздухе — до 10 часов.

Су-30МК2 предназначен для выполнения широкого круга задач, включая ведение воздушного, наземного и морского боя. Поэтому он способен нести широкий спектр вооружения, и, конечно же, с весьма большой общей полезной нагрузкой — до 8 тонн на 12 узлах подвески на крыльях и фюзеляже.

Вторым типом современных истребителей, участвующих в защите воздушного пространства во время Тэта в этом году, являются 10 перспективных истребителей завоевания превосходства в воздухе Су-27СК/УБК. По сравнению с Су-30МК2, Су-27 в большей степени ориентирован на возможности воздушного боя, завоевания превосходства в воздухе и контроля неба при более высокой мобильности.

Су-27СК/УБК способны нести 8 тонн вооружения на 10 узлах подвески, что позволяет им нести ракеты класса «воздух-воздух» малой и средней дальности. Однако их применение на суше и на море ограничено, поскольку они могут нести только неуправляемые бомбы и ракеты. В настоящее время все 10 Су-27 приписаны к 925-му авиационному полку, дислоцированному на юге страны.

За последний год на заводе А32 успешно проведен капитальный ремонт нескольких Су-27 с использованием технической документации, закупленной за рубежом. Это значительно повысило качество самолета после 20 лет эксплуатации (приобретен в 1995 году), обеспечив его боеспособность на долгие годы вперед.

По своим размерам Су-27 эквивалентен Су-30МК2 (точнее, Су-30МК2 был разработан на базе Су-27). Благодаря паре двигателей АЛ-31Ф истребитель обладает весьма хорошими летно-техническими характеристиками. Высота полёта достигает 18,5 км, максимальная скорость на большом потолке без вооружения — до 2,35 Маха. Дальность полёта Су-27 на малых высотах (с четырьмя ракетами класса «воздух-воздух») составляет 1340 км, на большом потолке — до 3530 км, продолжительность непрерывного полёта — 4,5 часа.

Наконец, самым многочисленным истребителем в составе ВВС Вьетнама на сегодняшний день является истребитель-бомбардировщик Су-22.

Несмотря на то, что это семейство самолетов с возможностями воздушного боя, благодаря характеристикам крыла с изменяемой геометрией, полезным в воздушном бою, самолет Су-22 был выбран нашими Военно-воздушными силами для временной замены линейки МиГ-21 при выполнении задач по защите воздушного пространства.

Истребитель-бомбардировщик Су-22 оснащен реактивным двигателем АЛ-21Ф3, который позволяет ему развивать максимальную высоту (без вооружения) до 14,2 км, максимальную скорость на большой высоте 1,7 Маха и максимальную дальность полета (с четырьмя дополнительными топливными баками ПТБ-800 и 1 тонной вооружения) 1380 км на малой высоте и до 2300 км на большой высоте.

Истребитель-бомбардировщик Су-22 не оснащён радаром, а имеет только лазерный целеуказатель для ракет и бомб класса «воздух-земля». В воздушном бою Су-22 может нести две ракеты класса «воздух-воздух» Р-60 с тепловым наведением.

Будем надеяться, что в ближайшие несколько лет мы сможем приобрести более мощный истребитель воздушного боя, который возьмет на себя задачу защиты воздушного пространства вместо Су-22 и снизит нагрузку на Су-27/30, чтобы сосредоточиться на задаче защиты морских пространств страны в очень сложной и напряженной спорной ситуации.

По словам Киентука