Toyota и Honda используют некачественные материалы при производстве автомобилей

По данным Bloomberg, компания Kobe Steel поставляла контрафактную сталь, алюминий и медь таким автопроизводителям, как Toyota, Honda, Nissan... для производства некоторых автомобильных деталей.

Глава Kobe Steel, третьей по величине сталелитейной компании Японии, признался в фальсификации данных о качестве стали, алюминия и меди для поставок крупнейшим автопроизводителям, таким как Toyota, Honda, Subaru...

По данным Bloomberg, компания Kobe Steel использовала поддельные данные о твердости и пластичности алюминия и меди для поставок автопроизводителям при производстве некоторых деталей.

Около 4 процентов некондиционных материалов были отправлены крупным клиентам, включая Toyota, Honda и Nissan, в период с сентября 2016 года по август 2017 года. Представитель Kobe Steel сообщил, что с клиентами связались по поводу тысяч тонн поставленных некондиционных материалов.

Крупнейшие автопроизводители, такие как Toyota, Honda, Ford, Nissan... все покупают сталь у Kobe Steel. Фото: Autoweek

Представители Toyota подтвердили использование некачественных материалов, предоставленных Kobe Steel, при производстве задних дверей, капотов и некоторых других деталей. В настоящее время автопроизводитель проводит расследование, чтобы выяснить, какие модели автомобилей подверглись воздействию этой партии некачественных материалов.

Тем временем представители Honda и Nissan также подтвердили, что при производстве транспортных средств они использовали несоответствующие требованиям материалы от Kobe Steel, и в настоящее время проводят более детальную оценку.

Согласно последнему отчету компании Kobe Steel, заказчикам было отправлено более 11 000 тонн контрафактной стали, меди и алюминия, произведенных этой компанией и ее филиалами в Японии, Китае, Малайзии и Таиланде.

Некондиционные материалы компании Kobe Steel, включая трубы из медных сплавов и стальную проволоку, использовались для производства шин и двигателей для продукции ее партнеров.

Kobe Steel, третий по величине производитель стали в Японии, поставляет материалы авто- и авиапроизводителям. Годовой объём продаж компании составляет около 15 миллиардов долларов. Во вторник после разоблачения скандала компания потеряла около 1 миллиарда долларов на биржевой стоимости акций.

Это уже третий крупный скандал в автомобильной промышленности за последние три года, наряду со скандалом вокруг мошенничества с выбросами Takata и неисправных подушек безопасности.

Ранее компания по производству подушек безопасности Takata была вынуждена объявить себя банкротом, когда ее продукция унесла жизни 11 человек, что привело к отзыву десятков миллионов автомобилей многих производителей.

По словам Зинга