С 15 октября будет осуществляться круглосуточный сбор платы за проезд через станции BOT на Национальной автомагистрали 1.

Вьетнамская дорожная администрация заявила, что с 15 октября 27 пунктов взимания платы BOT на Национальной автомагистрали 1 и шоссе Хо Ши Мина через Центральное нагорье начнут взимать непрерывную плату за проезд, чтобы сделать источники доходов от взимания платы прозрачными и создать благоприятные условия для беспрепятственного движения транспортных средств.

По словам г-на Нгуена Ван Хуена, по состоянию на 31 августа из 27 станций, ведущих переговоры по контрактам с инвесторами на строительство станций непрерывного движения VETC, 25 станций завершили подписание контрактов, в то время как двум инвесторам необходимо будет завершить контракты до указанного выше срока.

» Сколько стоит оплатить сбор BOT с Юга на Север?

Решением Министерства транспорта № 4390 был одобрен проект непрерывной автоматической системы взимания платы (этап 1) на 27 пунктах взимания платы по схеме BOT на шоссе Хошимина, проходящем через Центральное нагорье и Национальное шоссе 1. Министерство транспорта назначило совместное предприятие TASCO-VETC инвестором с общим объемом инвестиций более 1500 млрд донгов в рамках контракта BOO (строительство – владение – эксплуатация). Инвестору предоставляется возможность окупаемости в течение 20 лет (согласно контракту) в соответствии со сроком взимания платы по проектам BOT.

В последнее время монтаж и ввод в эксплуатацию этих круглосуточных пунктов взимания платы за проезд неоднократно откладывался. Это также является одной из причин возникновения заторов на станциях, затрудняющих определение источника взимаемых сборов и вызывающих возмущение общественности.

Поэтому, по словам г-на Нгуен Ван Хуена, Вьетнамское дорожное управление попросило инвесторов ежедневно и еженедельно следить за ходом строительства, чтобы к 30 сентября все станции были введены в коммерческую эксплуатацию после месяца опытной эксплуатации, а официально вступили в строй к 15 октября.

По словам г-на Нгуена Ван Хуена, контракты на круглосуточные пункты взимания платы заключаются на 5 лет. В контракт будет включен пункт о продлении на 6 месяцев или на 1 год для оценки эффективности услуг, предоставляемых инвестором VETC. С момента запуска проекта все данные будут передаваться в центр мониторинга Вьетнамской дорожной администрации и тщательно отслеживаться, поэтому инвесторам не придётся беспокоиться о прозрачности системы взимания платы BOT.

«Непрерывный сбор платы за проезд станет одним из оснований для доверия людей к прозрачности и публичности сбора платы BOT», — подтвердил г-н Нгуен Ван Хуен.

Данг Сон/баотинтук