Три заметки о дорожном учете, которые нужно знать автовладельцам

В последние дни информация, связанная с учётными записями дорожного движения, привлекла внимание людей, особенно владельцев автомобилей. В связи с этим владельцам транспортных средств предписано перейти с прежней учётной записи для взимания платы (ePass, VETC) на учётную запись дорожного движения для проезда через пункты взимания платы без остановок. Однако многие до сих пор не до конца понимают информацию об учётных записях дорожного движения, что может повлиять на их поездки в будущем.

Вот три вещи, которые нужно знать об учетных записях трафика.

Дата вступления в силу

В соответствии с пунктом 4 статьи 31 Указа 119/2024/ND-CP автовладельцы должны перейти со своего текущего счета для взимания платы за проезд на счет для оплаты дорожного движения, привязанный к безналичному способу оплаты, до 1 октября 2025 года. Это важный этап, который необходимо пройти пользователям, если они хотят проезжать через пункты взимания платы без остановок (ETC) по всей стране.

Фактически, процесс конвертации вступил в силу с 1 октября 2024 года, что означает, что у граждан и предприятий есть год на завершение перехода на учёт дорожного сбора. Управляющее агентство заявило, что по истечении указанного срока транспортные средства, не прошедшие конвертацию, не смогут пользоваться услугой непрерывного взимания платы, а значит, не смогут проезжать через пункты взимания платы.

В настоящее время в стране насчитывается около 6,3 млн автомобилей с метками для непрерывного взимания платы за проезд, но лишь около 30% из них перешли на учётные записи дорожного движения. Таким образом, до 1 октября 2025 года ещё более 4 млн автомобилей должны быть переоборудованы.

Другие транспортные счета ePass и VETC

Многие ошибочно полагают, что учётная запись для оплаты дорожного движения — это учётная запись для оплаты дорожных сборов в приложениях ePass или VETC. Однако эти два типа учётных записей во многих аспектах совершенно разные.

Счета для взимания платы за проезд регулируются Решением 19/2020 и предназначены, главным образом, для непрерывного взимания платы за проезд. Счета такого типа содержат предварительно зачисленные средства, не требуют привязки к источнику оплаты и не начисляют проценты. Пользователи могут пополнять счёт различными способами, например, через электронные кошельки, банки или пункты приема платежей.

Между тем, счёт дорожной карты открыт на имя владельца транспортного средства, содержит полную идентификационную информацию, такую ​​как полное имя, дата рождения, личный идентификационный код, и должен быть привязан к законному платёжному средству, например, банковскому счёту или кредитной карте. В отличие от счётов для оплаты проезда, счёт дорожной карты не содержит денежных средств, а работает только с привязанными средствами.

Каждый счёт дорожного сбора может быть привязан только к одному источнику финансирования. Владельцы транспортных средств обязаны поддерживать баланс на этом источнике каждый раз при проезде через пункт оплаты.

Если на счете дорожной пошлины нет денег, будет ли мне выписан штраф при проезде пункта взимания платы?

Согласно действующим правилам, если у владельца транспортного средства нет действующего счёта дорожного сбора или счёт не соответствует условиям оплаты, транспортному средству будет отказано в проезде через пункт взимания платы ETC. Однако до сих пор прямых административных санкций за неконвертацию или отсутствие средств на счёте дорожного сбора не существовало.

Однако Управление автомобильных дорог Вьетнама заявило, что разрабатывает и предлагает поправки к Указу 168/2024/ND-CP, предусматривающие введение штрафов за нарушения, связанные с использованием счетов дорожного движения, особенно в случаях преднамеренного управления транспортным средством без соблюдения условий для электронной оплаты. В случае одобрения законопроекта отсутствие средств на счете или невыполнение конвертации может привести к штрафам.