Подушки безопасности Takata — страх покупателей новых автомобилей

Даже при наличии новых подушек безопасности автомобиль все равно подвержен риску возникновения ошибки, даже у недавно проданных автомобилей эта ошибка все равно присутствует.

В отчете Национальной администрации безопасности движения на трассах США (NHTSA) Комитету Сената США говорится, что следующие модели использовали неисправные подушки безопасности Takata, но продавались на рынке, включая Audi TT 2016 года, Mitsubishi i-MiEV 2016–2017 годов и Volkswagen CC 2016 года, сообщает Automotive.

Volkswagen CC — новая модель, поступившая в продажу, но до сих пор имеющая неисправность подушки безопасности Takata.

Но это ещё не всё. В отчёте также говорится, что 2,1 миллиона подушек безопасности, заменённых в ранее неисправных автомобилях, всё ещё требуют повторной замены. Новые подушки безопасности не содержат осушителя, предотвращающего разложение аммиачной селитры, что может привести к взрыву подушек и попаданию металлических осколков внутрь автомобиля.

Но это ещё не всё. Около 580 000 подушек безопасности ждут установки в автомобили, и для них тоже не хватает осушителя. Однако временное облегчение для клиентов заключается в том, что этим подушкам безопасности требуется длительное время для воздействия высокой влажности, что может привести к разложению аммиачной селитры.

Carscoops отметил, что эту проблему, очевидно, нельзя решить в одночасье, на её решение уйдут годы. В худшем случае это займёт около шести лет.

Эта информация — лишь небольшое утешение для клиентов, столкнувшихся с этой проблемой, для тех, кто недавно купил автомобиль, но обнаружил неисправность подушки безопасности, или для клиентов, которым заменили подушки безопасности Takata после предыдущего отзыва, но дефект все еще присутствует.

По данным VNE