Подушки безопасности в автомобилях и вещи, которых водители должны категорически избегать
Подушки безопасности считаются спасателями при каждом столкновении, поэтому, чтобы максимально эффективно использовать их функцию, водителям не следует совершать ошибок, поскольку это очень опасно.
По данным компании Toyota Quang Ninh, подушки безопасности состоят из трех основных частей: подушки безопасности, системы генерации воздуха и датчика столкновения.
Соответственно, после столкновения датчик, называемый ACU, определяет силу удара с помощью акселерометра и тормозного усилия, после чего активируется система надувания подушки безопасности. После сжатия газа подушка безопасности мгновенно раскрывается на максимальной скорости, примерно 300 км/ч. Примерно через 5 секунд подушка постепенно сдувается и выходит через небольшие отверстия, не подвергая водителя опасности.
|
| Подушки безопасности — это часть системы, которая помогает водителям чувствовать себя безопаснее при столкновениях, поэтому обратите особое внимание на то, как они работают, чтобы избежать опасности. |
В настоящее время существует два наиболее распространённых типа подушек безопасности: фронтальные и боковые. При лёгком столкновении, в зависимости от модели и комплектации автомобиля, фронтальные подушки безопасности могут сработать или нет. При столкновениях средней или сильной силы фронтальные подушки безопасности раскрываются в кратчайшие сроки, предотвращая травмы пассажиров.
Вторым по распространённости типом является боковая подушка безопасности. При боковом столкновении автомобиля подушка безопасности срабатывает, обеспечивая наилучшую защиту важных частей тела пассажиров, таких как голова, грудь и плечи. Боковая подушка безопасности поможет вам выжить, минимизируя степень черепно-мозговой травмы при столкновении.
Однако подушки безопасности срабатывают не всегда, в зависимости от ситуации и электронных расчётов автомобиля. Зачастую при столкновениях с серьёзными повреждениями передней части автомобиля подушки безопасности не срабатывают просто потому, что датчики автомобиля дают неверные расчёты. Иногда подушки безопасности не срабатывают из-за ошибки водителя. Поэтому для наиболее эффективного срабатывания подушек безопасности и обеспечения максимальной безопасности водителю и пассажирам автомобиля необходимо учитывать следующее:
Водителям следует помнить, что подушка безопасности при срабатывании имеет очень высокую скорость и создаёт очень большую силу, поэтому не кладите перед ней предметы. При внезапном срабатывании подушки безопасности эти предметы разлетятся на водителя и пассажиров автомобиля, причинив серьёзные травмы.
Ни в коем случае не разрешайте детям младше 12 лет сидеть на переднем сиденье. Это очень опасно, так как система ремней безопасности не имеет достаточного натяжения для срабатывания. Поэтому при срабатывании подушки безопасности возникнет серьезная опасность, поскольку взрывная сила подушки безопасности очень велика и может привести к травме или даже смерти ребенка.
Не устанавливайте детское кресло лицом вперед в автомобилях, оборудованных подушкой безопасности переднего пассажира.
Особенно опасно сидеть слишком близко к подушке безопасности или класть на неё руки или ноги, поскольку сила взрыва подушки настолько велика, что может привести к травме. Поэтому водителю следует придерживаться правильной позы, всегда держась за внешний обод рулевого колеса, откинувшись на сиденье и правильно пристегивая ремень безопасности.
Также важно отметить, что водителю запрещается пытаться ремонтировать или вмешиваться в работу системы подушек безопасности. Это может привести к неожиданному взрыву подушки безопасности или её отключению.
И последнее, о чём нужно помнить всем: после взрыва будет очень жарко. Не прикасайтесь к внутренним частям подушки безопасности после её взрыва, так как это может привести к ожогам.
