Почему морская тропа Хо Ши Мина была открыта 60 лет назад?

Во время Великой войны сопротивления против США за спасение страны Морская тропа Хо Ши Мина (1961–1975) представляла собой особый военно-транспортный маршрут, выполнявший задачу обеспечения тыла Севера до линии фронта Юга и внесший значительный вклад в окончательную победу революционного дела. Решение об открытии Морской тропы Хо Ши Мина (23 октября 1961 года) стало поистине стратегическим нововведением партии, наглядно продемонстрировавшим вьетнамский дух и интеллект перед лицом суровых исторических испытаний.

Место битвы K15 (Досон, Хайфон), откуда отправлялись ненумерованные поезда, перевозившие оружие на южное поле боя. Фото предоставлено.

В 1954 году американские империалисты, придя на смену французским колонизаторам, развязали агрессивную войну на юге нашей страны, замышляя превратить Южный Вьетнам в колонию нового типа, военную базу, плацдарм для нападения на Север, чтобы остановить волну национально-освободительной и социалистической революции в Юго-Восточной Азии. США создали марионеточное правительство и армию (Нго Динь Зьем), пытались подавить и терроризировать революцию на Юге, поставив её в крайне опасное положение. Всего за 4 года (1954–1958) весь Юг потерял 9/10 своих кадров и членов партии. Сотни тысяч кадров и людей были арестованы и заключены в тюрьмы противником, в большинстве местностей (включая равнинные районы) больше не было партийных организаций...

Международная обстановка в то время также была весьма сложной. Западные страны во главе с США развязали «холодную войну», пытаясь конкурировать в гонке вооружений с Советским Союзом и социалистическими странами, что накаляло мировую обстановку и создавало потенциальную угрозу войны. Некоторые коммунистические партии в социалистических странах хотели сохранить статус-кво раздела Северного и Южного Вьетнама и не одобряли перевод нашей партии на путь революционного насилия на Юге.

В начале 1959 года 15-я конференция Центрального исполнительного комитета Трудовой партии Вьетнама (ныне Коммунистической партии Вьетнама) (ЦИК Вьетнама) (2-я сессия) провела заседание, на основе анализа и правильной оценки международной и внутренней обстановки, постановив: «Основной путь развития вьетнамской революции на Юге – восстание для захвата власти в интересах народа (...), опираясь главным образом на политическую силу масс в сочетании с вооружёнными силами, для свержения правящего режима империализма и феодализма и установления революционного правительства народа» (выдержка из резолюции – партийный документ). В ответ на неотложные потребности Центральный Комитет партии предложил политику оперативной людской и материальной поддержки с Севера на Юг; поручил Министерству национальной обороны координировать с Центральным объединительным комитетом организацию её реализации.

Сначала, из-за ограничений в средствах (кораблях), людских ресурсах, причалах, коммуникациях и т. д., строительство морского пути снабжения столкнулось со многими трудностями. Согласно решению о создании, батальон 603 имел 2 роты с 4 парусными лодками тоннажем 15 - 20 тонн. 27 января 1960 года батальон 603 организовал поход на лодке с 5 тоннами оружия и медикаментов из устья реки Зянь (провинция Куангбинь) для переброски на поле боя Зоны 5. По пути из-за муссонных ветров и больших волн лодка дрейфовала и не смогла достичь места назначения, поэтому груз пришлось бросить. Офицеры и солдаты на лодке были обнаружены и захвачены противником. После анализа и определения того, что план транспортировки на парусной лодке неэффективен, Министерство национальной обороны приказало батальону 603 временно прекратить операции, ожидая нового плана.

В то же время, вдохновлённое решением Центрального Комитета партии, движение борьбы народа на Юге бурно развивалось, достигнув апогея в виде «Донгхой» (частичного восстания), сломив значительную часть вражеского правящего аппарата в сельской местности и овладев им; непосредственно переведя революцию на Юге с позиции сохранения сил в наступление. В этих условиях Трудовая партия Вьетнама провела III Национальный съезд (5–12 сентября 1960 года), официально приняв линию сопротивления: одновременное проведение социалистической революции на Севере и народной национально-демократической революции на Юге; совместное стремление к общей цели: борьбе с США и их приспешниками, полному освобождению Юга, объединению Отечества и созданию условий для продвижения всей страны к социализму. Съезд продолжал подтверждать важную и решающую роль Севера в революционном деле всей страны, тем самым выдвигая на первый план неотложную задачу активной поддержки Юга.

Карта, изображающая движение судов снабжения по тропе Хо Ши Мина. Фотография предоставлена ​​VNA.

Креативность в стратегическом направлении

В начале 1960-х годов национально-освободительная революция в мире получила мощное развитие, распространившись из Европы в Азию, из Америки в Африку, угрожая крахом колониальной системы империализма. Во Вьетнаме движение Донгхой (1959–1960) нашего народа на Юге нанесло тяжёлый удар, полностью уничтожив вражеское правительство.

В ответ на это в начале 1961 года Джон Ф. Кеннеди стал президентом США, предложил глобальную стратегию «гибкого реагирования» и немедленно применил её в Южном Вьетнаме, предложив стратегию «специальной войны» (1961–1965). Это была новая форма агрессивной войны, ведущаяся марионеточными войсками под командованием американских военных «советников» с опорой на американское оружие и средства ведения войны. Сайгонская армия была оснащена современной техникой и использовала множество новых тактических средств, таких как «вертолётная транспортировка», «бронетранспортировка»… проводя последовательные длительные зачистки, сгоняя людей в систему «стратегических деревень» (фактически, замаскированных концентрационных лагерей). Также с 1961 года американо-сайгонское правительство начало использовать токсичные химикаты (некоторые из которых были особенно вредными), распыляемые на территориях, находящихся вне его контроля, с целью уничтожения жизни на земле, разрушения окружающей среды и уничтожения сил сопротивления.

Столкнувшись с эскалацией агрессивной войны со стороны американских империалистов, Центральный Комитет партии принял решение о создании Армии освобождения Южного Вьетнама (15 февраля 1961 года), превратив движение «Донгхой» в революционную войну. Необходимость усиления поддержки с северного тыла обширного Южного фронта, особенно в виде поставок оружия для создания «главного удара», становилась всё более насущной. С решимостью разгромить американских захватчиков Центральный военный совет поручил Генеральному штабу срочно изучить новый план открытия морского транспортного пути для доставки грузов к местам боевых действий в Южном и Южно-Центральном Вьетнаме (куда ещё не дошёл наземный транспорт). Одновременно Политбюро издало директиву, предписывающую Центральному штабу по Южному Вьетнаму активно готовить порты, срочно организовывать суда для переправы через море на Север для разведки и оценки обстановки противника, изучения морских путей и получения оружия для оперативного снабжения революционного движения на Юге.

Во исполнение стратегического указания Центрального Комитета, с середины 1961 по середину 1962 года пять деревянных лодок из нескольких южных провинций (Бенче, Камау, Чавинь, Бариа) успешно пересекли море на север. На этом основании 23 октября 1961 года Министерство национальной обороны издало решение № 97/QP о создании Группы 759 с задачей «приобретения транспортных средств и организации морской доставки грузов на южный фронт». Первоначальный состав Группы 759 состоял из 38 офицеров и солдат, большинство из которых только что пересекли море с юга на север. Командиром Группы был назначен подполковник Доан Хонг Фыок, бывший начальник штаба 330-й дивизии. Это стало важной исторической вехой, ознаменовавшей официальное рождение «Тропы Хо Ши Мина» на море.

Сразу после своего создания Группа 759 (позднее Группа 125, 125-я бригада ВМС) активно готовилась к транспортировке. В конце 1961 года Центральная военная комиссия и Министерство национальной обороны провели встречу для обсуждения и утверждения плана работы Группы 759, издав директиву, «позволяющую в случае возникновения трудностей доставлять 50% грузов на поле боя для выполнения задач». В ночь на 11 октября 1962 года Группа 759 совершила первый рейс на судне снабжения с 30 тоннами оружия, отправившись от причала Дошон (Хайфон) на юг; 16 октября 1962 года судно благополучно прибыло на причал Вамлунг (Камау), создав предпосылки для последующих рейсов. Это событие взволновало сердца солдат и жителей юго-западного фронта. Президент Хо Ши Мин от имени Центрального Комитета партии направил телеграмму, в которой высоко оценил достижения Группы 759, поручив офицерам и солдатам Группы 759 продолжать учиться на опыте, организовывать более быстрые переброски и передавать больше оружия для нужд Южного фронта в борьбе с врагом, чтобы Север и Юг могли скорее воссоединиться!

Таким образом, «Тропа Хо Ши Мина» родилась на основе независимой и автономной линии сопротивления и исключительно творческого стратегического направления нашей партии, отвечая насущным практическим потребностям Южной революции. За 14 лет эксплуатации (1961–1975) по морю «Тропа Хо Ши Мина» было перевезено более 100 000 тонн военных грузов (в основном оружия) и десятки тысяч людей к местам сражений, став чудом вьетнамского народа XX века.