Транспортные средства с синими и красными номерными знаками должны иметь табло для безостановочной оплаты проезда.

Вчера поздно вечером министр Нгуен Ван Те провел совещание, на котором рассмотрел ход реализации проекта непрерывного автоматического сбора платы за проезд.

Это совещание проводится Министерством транспорта каждые две недели для обеспечения хода реализации.

Министр сообщил, что в целях реализации Решения премьер-министра № 07 об автоматическом безостановочном сборе платы за проезд Министерство транспорта внимательно следит за ходом его реализации.

В рамках проекта непрерывного автоматического сбора платы за проезд BOO1 (этап 1) в настоящее время завершено строительство 26 станций на Национальном шоссе 1 и шоссе Хо Ши Мина, проходящем через Центральное нагорье. Из них 23 станции переведены на круглосуточный режим сбора платы, оставшиеся 3 станции практически готовы, но пока не взимаются сборы.

Министр транспорта провел совещание, на котором был рассмотрен ход реализации проекта непрерывного автоматического сбора платы за проезд.

Министерство также открыло 18 пунктов взимания платы на скоростных автомагистралях и национальных трассах, не расположенных на Национальном шоссе 1 и шоссе Хо Ши Мина.

На сегодняшний день строительство некоторых станций уже завершено. Согласно графику, в этом году консорциум инвесторов Tasco-VETC (VETC) должен завершить проект.

Г-н Тхе заявил, что будет внимательно следить за ходом реализации проекта VETC. Если он не будет реализован, проект придётся передать другому инвестору.

Проект BOO2 (этап 2) предусматривает внедрение автоматического непрерывного сбора платы на оставшихся 33 пунктах взимания платы. Министерство транспорта обратилось к правительству с просьбой провести открытый тендер, в котором приоритет будет отдан крупным отечественным телекоммуникационным корпорациям, таким как Viettel, VNPT, Mobifone..., поскольку эти компании имеют хорошую инфраструктуру и могут быть быстро внедрены.

Ожидается, что победитель тендера на проект BOO2 будет объявлен в июле.

Почему не эффективно?

По словам Нгуена Ван Хуена, генерального директора Вьетнамской дорожной администрации, несмотря на то, что на 26 станциях BOT реализована система автоматического сбора платы, из 1 миллиона транспортных средств с наклейками Etag только около 30% проезжают по полосе без остановок на станциях. Остальные в основном ездят по обычной полосе (с остановкой и разрывом билета перед проездом).

Транспортным средствам без электронных меток приходится стоять в очереди для оплаты на полосе с одной остановкой и не разрешается выезжать на полосу без остановок.

Заместитель министра транспорта Ле Динь Тхо сообщил, что в настоящее время многие владельцы транспортных средств задаются вопросом, можно ли удобно привязывать деньги, внесенные на транспортные счета, к личным банковским счетам, и можно ли начислять проценты на деньги на транспортных счетах.

Он сообщил, что в марте этого года Министерство транспорта будет работать с банком над полным урегулированием механизма взаимосвязи. В частности, оно будет поощрять использование электронных кошельков, чтобы люди могли чувствовать себя в безопасности и с удобством пользоваться услугой круглосуточного взимания платы за проезд.

Г-н Нгуен Ван Хуен добавил, что по информации банка, на деньги на транспортном счете не будут начисляться проценты, но в случае банкротства инвестора VETC деньги на счете не будут потеряны, поскольку они гарантированы банком.

Официальные транспортные средства должны иметь Etag

Столкнувшись с тем, что многие автомобили с синими и красными номерными знаками (официальные автомобили) до сих пор не имеют электронных меток, министр Те заявил, что подготовит документ, рекомендующий премьер-министру издать срочное распоряжение о том, чтобы в течение следующих 1-2 месяцев все официальные автомобили были оснащены электронными метками. Не позднее 30 июня все официальные автомобили должны быть оснащены электронными метками.

Кроме того, Министерство транспорта предложит внести поправки в Постановление № 46, чтобы предоставить приоритет транспортным средствам с наклейками Etag при въезде на полосу безостановочного взимания платы. После 30 декабря 2019 года все транспортные средства без наклеек Etag должны будут встать в очередь для проезда через полосу взимания платы, даже если очередь длинная.

Умышленные нарушения будут строго наказываться.

Чтобы побудить людей прикреплять карты Etag, Министерство транспорта также предложит правительству дать распоряжение, согласно которому в течение определенного периода времени владельцы транспортных средств должны будут прикреплять карты Etag для оплаты безостановочного проезда при проезде через станции BOT.

Можно даже договориться с производителем автомобиля так, чтобы после продажи автомобиля у автовладельца была в наличии карта Etag.