连接义安省和河静省的道路（DT.542C）路况极差：居民希望早日进行升级改造。
作为连接义安省和河静省至桥枞口岸的便捷短途路线，途经天仁乡的DH.20公路多年来路况极差，给当地居民和车辆出行带来诸多隐患。当这条公路正式升级为省级公路DT.542C时，居民和地方政府都寄予厚望，希望它能焕然一新，更加安全现代化。
升级为省级公路。
原 DH.20 公路，以前由南丹县管理，全长不到 2 公里，连接安春桥南侧的中福强交叉口和通州桥（河静省德明乡）。
这是连接义安省社会经济发展中心和河静省西北部的一条短途道路，也是通往桥头边境口岸的路线。
这里也是与当地道路的交叉路口，满足了中福强3幼儿园、中福强2小学和中福强2中学的居民和学生的交通需求。
值得注意的是，自2016年安春大桥通车以来，为避开收费站，该路段的交通量迅速增加，主要由跨省运输货物的大型货车和集装箱货车组成。这些重型车辆频繁通行，导致原本按照区级公路标准修建的路面迅速老化，多处出现破损。
最近，许多车辆在驶过安春桥后，都避开了这段破损的路段，转而使用居民区内的道路，这进一步激怒了当地居民。
在建立两级地方政府制度之后，2025年10月13日，义安省人民委员会发布了关于接收和管理省内区级公路和路段基础设施资产的第10860/UBND-CN号决定。
据此，省人民委员会同意建设厅2025年9月10日第6693/TTr-SXD号报告中的建议，发布决定，对全省城市道路、区道及其他技术基础设施系统的管理、运营、开发和维护进行分配。在拟接管和调整管理的路线清单中，DH.20公路正式并入其他路线。省道 DT.542C目前，这条路长约 8 公里，建成后将成为一条完整的省级公路。
2025年10月13日，义安省人民委员会发布第3192/QD-UBND号决定，明确了在实施两级地方政府体制下，各县级公路的管理、运营、开发和维护职责，其中包括将上述DH.20公路的管理权从县级移交至省级。此举不仅在行政层面意义重大，也为该长期破损严重的公路带来了巨大的投资和升级改造机遇。
根据规划，并入路线后，省道DT.542C将从雄原乡18+600公里处与46号国道交汇处开始，向南朝林江方向延伸，全长约8公里。该道路沿安春桥及其两端道路延伸3.15公里（由荣绕城公路建设局管理），最终止于13+00公里处，与河静省的省道DT.522交汇。
它需要尽快修理。
20号公路正式升级为省道，成为542C省道的一部分，这让天仁乡当地政府和居民倍感振奋。天仁乡人民委员会副主席黎玉贤先生在接受记者采访时表示，这一直是当地居民期盼已久的愿望。
据贤先生介绍，道路升级改造后，民众和乡政府最希望的是管理单位能够迅速落实全面系统的升级和维修工作，以确保交通安全，并便利民众的日常生活和生产活动。尤其这条路是学生每天上下学的必经之路，路面状况恶劣存在诸多安全隐患。
除了改善路面状况外，当地政府还希望相关部门尽快重视重新安装限速和限重警示标志。实际上，这条道路经常有重型货车通行，而目前的道路基础设施却没有相应升级。
此前，这条道路由南丹县管辖时，当地政府曾设立限重标志以保护路面。然而，部分标志遭到破坏，阻碍了道路管理，导致道路状况持续快速恶化。
黎玉贤先生——天仁乡人民委员会副主席
从长远来看，根据当地的评估，将 20 号公路改道成为省道 DT.542C 的一部分是一个可行的选择。 这条道路不仅解决了眼前的交通困境，而且对乂安省，特别是南部地区的交通基础设施规划具有重要意义。鉴于中北部地区对区域互联互通的需求日益凸显，省际交通路线在连接和运输货物服务方面发挥着至关重要的作用，其重要性也日益凸显。这条路线连接居民区、学校和生产设施，同时还与更大的经济区相连，有助于满足当地的交通需求并促进当地发展。
鉴于此，天仁乡的居民希望道路能够尽快升级改造。与此同时，还需加强车辆限重管理、车辆管制以及交通基础设施保护，以防止超载车辆和破坏道路标志等行为继续发生，这些行为严重影响了道路的通行能力。
