如果你开的是自动挡汽车，请立即停止这些习惯。

自动变速器是汽车行业最具影响力的发明之一，它凭借其安全性和便利性，为汽车用户开启了新时代。自动变速器迅速受到众多驾驶员的欢迎，尤其是那些驾驶技能有限的驾驶员。

但是，为了安全有效地使用自动变速器，驾驶员需要避免可能损坏车辆的习惯和错误。

换到D挡时，发动机转速会提高。

在手动挡汽车中，尤其是在赛车中，换挡时提高发动机转速是一种常见的技巧。然而，驾驶员主要在降挡时使用这种技巧，以减少换挡时的顿挫感。

然而，在自动挡汽车中，如果驾驶员在从P挡换到D挡的同时使用这种方法，那就大错特错了。这会在齿轮之间产生强烈的冲击，导致变速箱其他部件之间摩擦加剧，进而可能损坏发动机的其他部件。如果发动机和变速箱损坏，维修费用将非常高昂。

车辆在完全停下来之前就已经挂入了停车挡（P挡）。

当车辆即将停止时，车轮仍在转动，带动变速箱齿轮继续运动。因此，如果车辆仍在滑行，用户将挡位从D挡切换到P挡（停车挡），变速箱内的​​锁定销会下降并撞击仍在旋转的输出轴齿轮。这可能导致锁定销开裂，严重时甚至断裂。

更换变速箱齿轮并非易事，而且费用昂贵、耗时。因此，汽车专家建议自动挡汽车用户在准备停车时，应轻踩刹车减速，将挡位挂入空挡（N），继续踩刹车直至车辆完全停止，然后拉起手刹或按下电子手刹，最后将挡位挂入停车挡（P）。

保持油箱油量低。

自动挡汽车的正常运转高度依赖液压。燃油还能帮助冷却和润滑发动机及其他部件。因此，如果油箱长期处于低油位，这些部件的磨损速度会大大加快。

开车前不要预热发动机。

汽车和人一样，需要一定的预热时间才能正常运转。许多车主习惯于启动引擎、换挡后立即加速行驶。然而，这样做会对车辆造成长期损害，尤其是在寒冷的冬季条件下。

在低温环境下，车辆内的液体，例如机油、变速箱油和冷却液，往往会变得粘稠，流动速度也会减慢。因此，除非绝对必要，驾驶员应让发动机运转30秒至1分钟，以便液体变稀，润滑发动机和变速箱的内部部件。

如果必须驾车，驾驶员应保持低速行驶，避免频繁换挡和起步时猛踩油门。这样做可能会严重损坏发动机和变速箱的内部部件。

双脚开车

对于长期驾驶手动挡汽车、近期才换装自动挡的驾驶员来说，这可能是一种习惯。实际上，双脚踩踏板驾驶仅在专业赛车比赛中才会出现，在日常驾驶中很少见。

用左脚刹车会导致驾驶员无法准确判断制动力，从而造成车辆不断顿挫和抖动。此外，刹车踏板离油门踏板很近，因此左脚一直放在刹车踏板上会导致驾驶姿势不舒服。

左脚踩在刹车踏板上可能会无意中导致刹车拖滞，而驾驶员却浑然不觉。这不仅会加速刹车片的磨损，还会迫使发动机更加费力地运转以抵消制动力，从而导致油耗增加。

关于红灯停车时的数字 N。

许多自动挡汽车驾驶员习惯在等红灯时将变速箱换到空挡（N），他们认为这样可以节省燃油，并防止变速箱部件不必要的磨损。

然而，事实恰恰相反：踩下刹车并将车辆保持在D挡对变速箱的损害最小。相反，频繁地在D挡和N挡之间切换只会加速变速箱的磨损。只有在长时间（超过1分钟）等待红灯时，才应该将挡位从D挡切换到N挡。

下坡时让它漂移。

有些人认为，下坡时将挡位从D挡换到N挡让汽车滑行有助于节省燃油，因为此时发动机不再需要传递动力来驱动车轮，汽车主要依靠惯性和重力滑行。

然而，这种方法会切断油路，使变速箱缺乏必要的润滑，从而导致严重的磨损和损坏。此外，由于没有发动机辅助制动，制动系统需要更费力地工作，导致刹车片磨损更快，增加刹车失灵的风险，从而危及行车安全。

因此，用户应该放弃这种习惯，因为修理刹车、发动机等部件的成本，甚至事故造成的损坏的成本，都超过了节省的燃油成本。