昂贵的汽车配件并不一定能带来很多好处。

在发动机舱内安装稳定杆。

稳定杆，也称撑杆，是车辆的标配部件，也可以作为售后配件加装。它们安装在车架的各个位置，用于提高车身稳定性、降低风阻并减少扭转刚度。

根据越南网（VietNamNet）的一项调查，越南消费者最常选择的改装件是安装在发动机舱内的稳定杆，价格从200万越南盾到数百万越南盾不等，具体价格取决于品牌。由于这种配置通常只出现在高性能跑车上，许多人认为将其安装在普通车辆上可以提升发动机舱的运动感。

安全驾驶培训专家阮鸿荣表示，车辆稳定行驶的首要也是最关键因素是其坚固的底盘、悬挂系统和安全配置。对于高性能跑车，制造商会设计稳定杆来优化驾驶感受和车身刚性。

同时，Vinh表示，对于主流车型而言，要想达到这样的稳定​​性，用户需要在底盘的不同位置安装多根稳定杆。仅仅在发动机舱内加装一根稳定杆，即使不是完全没有必要，也肯定不会带来明显的提升。

此外，许多汽车专家认为，加装稳定杆可能会影响车辆的结构完整性，如果出现操作问题，制造商可能会拒绝保修。

价格低廉的隔音材料

噪音是大多数车主都会遇到的常见问题。因此，汽车保养和配件企业了解这一点后，通常会建议客户安装隔音材料来解决这个问题，隔音材料可以降低 45% 到 80% 的噪音。

然而，安装隔音材料一段时间后，许多车主不得不将其拆除。此外，隔音板安装区域容易积水，导致车架腐蚀生锈，损坏汽车部件，给车主造成经济损失和更多问题。

据汽车音响改装店 Scar Workshop 的老板朱文祥 (Chu Van Thuong) 介绍，“汽车隔音的费用在 2000 万到 3000 万越南盾之间。对于常见的经济型轿车，许多车主可能会选择价格仅为几百万越南盾的廉价产品，但这可能无法保证质量，并且可能在使用过程中带来风险。”

此外，许多车主往往会比较价格，然后选择最便宜的方案。在安装过程中，价格较低的商家通常会使用劣质或假冒的隔音材料。再加上技工可能没有接受过正规培训，这很容易导致上述问题。

因此，用户应主动选择信誉良好的商家。Thuong先生强调，车辆隔音降噪效果受多种因素影响，要想达到理想的隔音效果，价格自然不菲。

减震器用橡胶阻尼垫

近年来，许多用户开始熟悉可安装在汽车减震器中的橡胶减震垫。据商家广告宣传，这些橡胶减震垫的价格仅为20万至300万越南盾。该配件的作用在于减少车辆在颠簸路面行驶时的震动，增加离地间隙，增强减震器的刚性，并延长其使用寿命。

然而，汽车工程师勒·范·塔赫指出，加装橡胶减震器的缺点在于，轻载时会增加车辆高度，降低车辆转弯时的稳定性，增加安全性。此外，安装不符合制造商标准的橡胶减震器可能会导致车辆在年检中被拒收。

工程师补充说，用户需要注意的另一个技术方面是，将这种橡胶垫安装到弹簧上会缩短弹簧的工作长度，增加其刚度，并增加其自由振荡频率，从而破坏悬架系统的整体稳定性。

因此，在弹簧上安装橡胶减震器需要专家指导；否则，自行添加此配件将毫无意义，甚至可能危及车辆安全。

汽车顶棚塑料罩

如今大多数主流车型的车顶主要由织物制成。这种材料价格低廉，且具有良好的吸音和隔热性能。然而，它容易变脏、残留异味，并且随着时间的推移磨损迅速，这可能会降低车主日后出售车辆时的价值。

因此，许多车主，尤其是那些将车辆用于网约车服务的车主，通常会选择用尼龙布覆盖车顶。其他材料，例如仿皮、PU合成革或绒面革也可供选择。然而，由于尼龙布价格低廉（约30万至50万越南盾）、耐脏耐异味且易于清洁，因此仍然是最受欢迎的选择。此外，当车辆需要恢复原状以便出售时，尼龙布也很容易拆卸。

然而，钟氏汽车改装中心首席执行官黎登忠先生认为，除了这些优点之外，用尼龙布包裹车顶也会带来一些不便。具体来说，车内人员会感到不舒服，因为车内会比平时更吵闹。

这是因为尼龙光滑的表面吸音效果不佳；拉伸时，它会形成一层振动膜，导致声音反射回车内乘客的耳朵。此外，汽车顶棚通常是弧形的，尼龙罩难以紧密贴合，影响通风。尼龙也容易撕裂，一旦损坏，车主就需要重新更换。