尽管面临关税，中国仍实现了创纪录的1万亿美元贸易顺差。

据路透社1月14日报道，中国公布了2025年令人瞩目的出口增长数据，贸易顺差将达到创纪录的1万亿美元。与此同时，中国制造商正为特朗普2.0政府执政后的未来三年做准备，该政府决心通过将订单从美国转移到其他市场来遏制这个“世界工厂”。

自唐纳德·特朗普总统于 2025 年 1 月重返白宫以来，北京在面对关税紧张局势时展现出的韧性促使中国企业将重心转移到东南亚、非洲和拉丁美洲，以抵消美国关税带来的损失。

在北京希望出口能够缓冲房地产市场长期低迷和国内需求疲软的背景下，这一破纪录的出口顺差有可能进一步破坏那些已经对中国的贸易做法和产能过剩以及对中国关键产品的过度依赖感到担忧的经济体的稳定。

中国海关1月14日公布的数据显示，这个制造业强国的全年贸易顺差达到1.189万亿美元，相当于沙特阿拉伯等全球前20大经济体的GDP。此前，中国的贸易顺差在去年11月首次突破1万亿美元大关。

“全球贸易增长势头依然不够强劲，中国对外贸易发展的外部环境依然严峻复杂。”中国海关总署副署长王军在1月14日的新闻发布会上表示。

然而，王先生也肯定道：“随着贸易伙伴更加多元化，中国抵御风险的能力显著增强。中国对外贸易的基本面依然非常稳固。”

按价值计算，世界第二大经济体12月份的出口额同比增长6.6%，高于11月份的5.9%。这一增幅远超路透社此前对经济学家调查预测的3.0%。进口额也增长了5.7%，高于此前预测的0.9%，此前一个月的增幅为1.9%。

去年，这个亚洲经济巨头的月度出口顺差七次超过1000亿美元——部分原因是人民币贬值。与2024年仅有一次的情况相比，这是一个显著的增长。这表明，尽管特朗普的举措极大地限制了商品进入美国，但这些举措在很大程度上未能破坏中国与世界其他地区的贸易关系。

全球总资产增长超过30%，逼近20万亿美元大关。经济学家预测，由于中国企业在海外设立制造中心，以利用美国和欧盟市场较低的关税，以及市场对旧芯片和其他电子元件的强劲需求，中国今年的全球市场份额将继续扩大。

作为北京全球工业雄心的先锋，中国汽车产业去年出口总量增长19.4%，达到579万辆，其中纯电动汽车出口量增长48.8%。中国有望连续第三年保持全球最大汽车出口国的地位，并于2023年超越日本。

然而，北京方面已开始显露出承认的迹象，即如果想要保持可持续发展，就必须规范工业出口。中国领导人越来越意识到经济失衡的问题，也越来越坦诚地承认过度出口在国际上造成的形象问题。