B-segment sedans in September: Toyota Vios surges ahead, Korean cars fall behind.
Toyota Vios made a spectacular surge in September, reclaiming the top spot in the B-segment sedan market, while Honda City declined and Hyundai Accent continued to lag behind.
Cuộc đua doanh số tháng 9 và sự trở lại của Vios
Thị trường ô tô Việt Nam tháng 9 chứng kiến sự biến động mạnh mẽ trong phân khúc sedan cỡ B, một trong những phân khúc cạnh tranh nhất. Theo báo cáo từ Hiệp hội các nhà sản xuất ôtô Việt Nam (VAMA) và TC Motor, tổng doanh số của phân khúc này đạt 2.778 xe, ghi nhận mức tăng trưởng so với tháng trước đó. Đà tăng này chủ yếu đến từ sự cải thiện doanh số của hầu hết các mẫu xe, ngoại trừ một cái tên đáng chú ý.
Toyota Vios đã có một màn trở lại ấn tượng khi đạt doanh số 1.292 xe, gần gấp đôi so với con số 726 xe của tháng 8, qua đó giành lại vị trí dẫn đầu quen thuộc. Trong khi đó, đối thủ trực tiếp là Honda City lại ghi nhận sự sụt giảm đáng kể, từ 1.136 xe trong tháng 8 xuống chỉ còn 475 xe trong tháng 9. Dù vẫn giữ được vị trí thứ hai, cú sảy chân này đã tạo khoảng cách lớn giữa City và Vios.
Các mẫu xe khác trong phân khúc cũng ghi nhận kết quả kinh doanh tích cực. Hyundai Accent tăng nhẹ lên 406 xe, Mazda2 bán được 432 xe, Mitsubishi Attrage đạt 155 xe và Kia Soluto bán được 18 xe. Sự tăng trưởng đồng đều này cho thấy sức mua đang dần hồi phục, tuy nhiên sự phân hóa giữa các mẫu xe ngày càng rõ rệt.
Bảng so sánh doanh số sedan cỡ B tháng 8 và tháng 9
| Mẫu xe | Doanh số tháng 8 | Doanh số tháng 9 |
|---|---|---|
| Toyota Vios | 726 | 1.292 |
| Honda City | 1,136 | 475 |
| Mazda2 | 399 | 432 |
| Hyundai Accent | 332 | 406 |
| Mitsubishi Attrage | 87 | 155 |
| Kia Soluto | 11 | 18 |
The long-distance race and the advantage of Japanese car models.
In terms of cumulative sales after the first nine months of the year, the Toyota Vios' position is further solidified. With a total of 8,496 units sold, this model not only leads its segment but is also the only sedan to be included in the list of the top 10 best-selling cars in Vietnam. This demonstrates the enduring popularity of the Vios among consumers.
The Honda City ranked second with 6,377 units sold, while the Hyundai Accent lagged behind with 5,035 units. This gap shows that models from South Korea are facing many challenges. The Kia Soluto, another representative from South Korea, also only achieved a modest sales figure of 215 units after 9 months, indicating the difficulty in finding a foothold.
What does the future hold for affordable sedans?
The dominance of high-riding vehicles like SUVs and MPVs is an undeniable trend in Vietnam. This has caused lower-riding vehicle segments, including B-segment sedans, to gradually lose their appeal. Once the top choice for first-time car buyers or those in the service industry, sedans now face much fiercer competition.
However, this segment is not entirely obsolete. The departure of the Suzuki Ciaz from the market has been offset by the arrival of the Skoda Slavia, showing that manufacturers still see opportunities. The biggest advantage of B-segment sedans today is their competitive pricing and attractive promotional programs.
To stimulate demand, car manufacturers are continuously launching large promotional packages. In October, both the Toyota Vios and Honda City received 100% support for registration fees, equivalent to a reduction of 46-57 million VND depending on the version. The Hyundai Accent also joined the trend with a cash discount of up to 50 million VND. The Mitsubishi Attrage also received a similar offer of 100% registration fee support. These policies help B-segment sedans maintain their competitiveness and remain a worthwhile option for consumers.
