10 faits intéressants sur la limousine du président américain.

November 4, 2017 13:42

Souvent surnommée Cadillac Limousine One ou « La Bête », la voiture du président américain possède de nombreuses caractéristiques fascinantes et est considérée comme une forteresse impénétrable.

1. Sở hữu tinh hoa bậc nhất: Không chỉ đơn thuần là chiếc xe mang thương hiệu Cadillac, chiếc Limo của Tổng thống Mỹ được sản xuất trên nền tảng độc đáo, không phổ biến. Những tính năng tối ưu nhất trên một chiếc xe được chọn lọc và tích hợp. Đèn pha và đèn đuôi được lấy từ các mẫu xe khác nhau. Chìa khóa của The Beast lấy từ dòng Cadillac Escalade, trong khi đèn hậu là từ dòng STS đã ngưng sản xuất.
1. Possédant les plus belles qualités :Bien plus qu'une simple voiture estampillée Cadillac, la limousine du président américain repose sur une plateforme unique et originale. Ses meilleurs éléments ont été soigneusement sélectionnés et intégrés. Les phares et les feux arrière proviennent de différents modèles. La clé de « The Beast » est issue du Cadillac Escalade, tandis que les feux arrière sont ceux du modèle STS, aujourd'hui abandonné.
2. Chủ ở đâu, xe ở đó: Mỗi Tổng thống Mỹ chỉ sử dụng duy nhất một chiếc xe đến hết nhiệm kỳ. Một máy bay vận tải Globemaster C-17 được sử dụng để vận chuyển The Beast bất cứ khi nào, bất cứ nơi đâu Tổng thống cần, như tham dự sự kiện Quốc tế, gặp gỡ nguyên thủ quốc gia hay thậm chí là đi du lịch. Máy bay C-17 cũng mang theo một chiếc Chevrolet bọc thép và một chiếc Limo thứ hai được trang bị tương tự, phòng trường hợp chiếc The Beast gặp sự cố.
2. Là où est le propriétaire, là est la voiture :Chaque président américain utilise un seul véhicule durant son mandat. Un avion de transport Globemaster C-17 est utilisé pour transporter la voiture présidentielle, surnommée « La Bête », où et quand le président en a besoin : pour assister à des événements internationaux, rencontrer des chefs d’État ou même voyager. Le C-17 transporte également une Chevrolet blindée et une seconde limousine équipée de la même manière, au cas où la voiture présidentielle rencontrerait des problèmes.
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3. Sécurité maximale :La conception des dispositifs de sécurité du véhicule présidentiel a nécessité un temps considérable de la part des ingénieurs. Surnommée la « Bête », elle est dotée d'un pare-brise blindé de 12,7 cm d'épaisseur et de portières de 20,3 cm d'épaisseur, aussi lourdes que celles d'un Boeing 757. Un obstacle de taille pour quiconque envisagerait d'attaquer le Président. De plus, le véhicule est équipé de pneus Goodyear surdimensionnés. En cas de crevaison, il peut continuer à rouler à 80 km/h grâce à ses jantes renforcées ultra-résistantes.
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4. À l'intérieur, isolement et sécurité complets :Le véhicule est hermétiquement clos de l'intérieur, protégeant ainsi le Président des attaques chimiques. Toutes les vitres sont fermées, à l'exception de celle du conducteur, qui peut être légèrement abaissée pour observer la route ou payer le péage. Le réservoir de carburant est recouvert d'une mousse spéciale capable de neutraliser tout type d'explosif. De plus, un fusil de chasse, un extincteur et des caméras de vision nocturne font partie de l'équipement obligatoire. Le véhicule est également équipé d'un système d'oxygène sous le siège et d'une poche de sang présidentiel à usage d'urgence en cas de blessure.
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5. Le conducteur est comme un guerrier :Les chauffeurs du véhicule présidentiel sont des professionnels chevronnés. Véritables héros, ils ont pour mission de transporter le Président en toute sécurité à destination, coûte que coûte. Leurs compétences n'ont rien à envier à celles des pilotes : ils conduisent à grande vitesse, franchissent les obstacles et maîtrisent même les dérapages contrôlés.
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6. Intérieur luxueux :Malgré ses nombreux dispositifs de protection et équipements de sécurité, la limousine présidentielle se doit de conserver le luxe et le confort d'une limousine d'affaires. Les sièges en cuir sont recouverts et cousus à la main. De plus, un siège séparé est prévu pour les invités du Président, tels que les diplomates ou ses collaborateurs, leur permettant de se réunir et de travailler à l'intérieur du véhicule. Bien entendu, l'accès à « La Bête » n'est pas donné à tout le monde ; seul le chef de la sécurité du Président sait comment ouvrir les portières.
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7. Poids du camion et prix de la Bugatti :En raison de son moteur imposant et de son équipement lourd, la « Bête » pèse entre 6,8 et 9,1 tonnes, soit le poids d'un gros camion. Ce poids considérable limite sa vitesse de pointe à environ 130 km/h. Son prix, en revanche, est comparable à celui de supercars comme la Bugatti Chiron, oscillant entre 300 000 et 1,5 million de dollars. La nouvelle version présidentielle serait, selon les rumeurs, encore plus sophistiquée et onéreuse.
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8. Posséder plusieurs exemplaires :Actuellement, douze répliques de la Cadillac « The Beast » sont en service à la Maison-Blanche. Ces véhicules sont tous présents simultanément pour escorter le président, mais un seul le transporte ; les autres servent au transport d’autres chefs d’État et, surtout, à distraire d’éventuels agresseurs. Sous la présidence de George W. Bush, le cortège comptait jusqu’à vingt véhicules. Le président Barack Obama a également disposé d’un cortège de trente à trente-cinq véhicules.
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9. Le président a le droit de choisir la marque de la voiture :Historiquement, le président William McKinley fut le premier à utiliser un cortège présidentiel. Il s'agissait d'une Stanley de 1901. Mais John F. Kennedy fut le premier à demander un véhicule de sécurité maximale pour le président. Il choisit la Lincoln Continental de 1960, nom de code X-100. Après l'assassinat de Kennedy, la X-100 fut repensée pour des raisons de sécurité. Elle fut ensuite utilisée par Lyndon B. Johnson, Richard Nixon, Gerald Ford et Jimmy Carter. La Cadillac « La Bête » fut utilisée pour la première fois sous la présidence d'Obama. Le président Donald Trump utilise toujours ce véhicule, qui sera présent lors de la semaine de haut niveau de l'APEC à Da Nang.
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10. Incidents inhabituels :En 2013, la limousine du président Obama n'a pas pu effectuer son premier voyage en Israël, son chauffeur ayant accidentellement mis de l'essence au lieu du diesel dans le réservoir. Auparavant, en 2011, un véhicule du cortège présidentiel s'était immobilisé sur un dos d'âne en quittant l'ambassade américaine à Dublin. Un système de suspension modifié sera installé sur le nouveau modèle afin d'éviter que de tels incidents ne se reproduisent.

Selon Zing

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