5 scooters « de luxe » dont le prix se chiffre en centaines de millions de VND.
Affichés à des prix allant de 100 à 300 millions de VND, les scooters haut de gamme de marques comme Honda, Piaggio et Peugeot s'adressent peut-être à un marché de niche, mais ils ne sont pas sans acheteurs.
La plupart des clients souhaitant acheter un scooter haut de gamme recherchent aujourd'hui un véhicule luxueux doté de technologies de pointe et d'options de personnalisation. Le prix devient alors un critère secondaire, car lorsqu'on possède un scooter haut de gamme, le consommateur privilégie sa propre satisfaction à l'effet de mode.
Voici cinq scooters de luxe, coûtant chacun des centaines de millions de dongs vietnamiens, actuellement vendus au Vietnam.
Vespa 946 - 340 millions de VND
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La Vespa 946 a été officiellement lancée au Vietnam en 2013. Depuis, Piaggio Vietnam a également importé de nombreuses versions différentes de ce modèle de super scooter avec des prix à partir de 340 millions de VND.
La Vespa 946 arbore des lignes douces inspirées du prototype MP6 de 1945, avec sa silhouette caractéristique rappelant celle d'un bourdon, propre à tous les modèles Vespa. L'élément de design le plus frappant de la Vespa 946 réside dans sa partie arrière, fortement inclinée vers l'avant, sa selle inclinée et son arrière relevé, à l'image de la queue d'un bourdon.
Piaggio a développé un nouveau moteur monocylindre 4 temps à 3 soupapes et l'a installé dans la Vespa 946. Selon Piaggio, cette génération de moteurs offre un meilleur rendement énergétique et réduit les émissions et le bruit.
Peugeot Satelis RS 400 - 280 millions de VND
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En 2016, la marque française de motos a annoncé son retour sur le marché vietnamien avec sa gamme de scooters, après 60 ans d'absence. Trois modèles ont été lancés : le Django 125 cm³, le CityStar RS 125 cm³ et le Satelis RS 400 cm³. Parmi ceux-ci, le Satelis RS 400 cm³ est le modèle le plus haut de gamme et le plus cher.
La Satelis RS 400cc affiche un look robuste avec son phare doté de feux de jour à LED et un large dossier de selle pour des trajets confortables même sur de longues distances.
Ce modèle est équipé d'un moteur monocylindre LFE à 4 soupapes développant 27,4 kW (36,7 ch) à 7 250 tr/min, et d'un système de freinage ABS avec deux disques de 260 mm à l'avant et un disque de 240 mm à l'arrière. Le prix de la Satelis RS 400 cm³ est de 280 millions de VND.
Honda SH 300i - 248 millions de VND
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Honda Vietnam a officiellement lancé le scooter haut de gamme SH300i, importé d'Italie, à la fin de l'année dernière. Il s'agit d'une nouvelle étape pour Honda Vietnam dans l'élargissement de sa gamme de produits afin de mieux répondre aux besoins des consommateurs.
Côté extérieur, les feux avant et arrière intègrent la technologie LED moderne, tout en conservant le design traditionnel des autres modèles de la gamme SH. Le SH300i 2016 est équipé d'une clé intelligente permettant de démarrer le moteur même lorsque la clé est dans votre poche.
La principale caractéristique qui distingue la SH300i des autres modèles de la gamme SH est son puissant moteur monocylindre de 279 cm³, refroidi par eau et doté de la technologie d'injection électronique Honda PMG FI. Ce moteur développe une puissance de 25,2 chevaux et un couple maximal de 25,5 Nm. Sa consommation de carburant est d'environ 33,3 km/L.
Honda Vietnam ambitionne de vendre 400 scooters SH300i à partir de 2017.
Piaggio Beverly 125 ie - 120 millions de VND
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Lancée au Vietnam en 2010 au prix de 143 millions de VND, la Piaggio Beverly n'a pas rencontré le même succès auprès des consommateurs que la Honda SH. De ce fait, elle semble être tombée dans l'oubli. Récemment, cependant, ce modèle a fait son retour au catalogue de Piaggio.
Le Piaggio Beverly est un scooter de taille moyenne au design sportif, à la maniabilité agile et offrant une grande fiabilité et sécurité.
Ce véhicule est équipé d'un moteur 4 temps de 125 cm³, développant une puissance de 11 kW et un couple de 12,5 Nm. Il est doté d'un système d'injection électronique qui réduit significativement la consommation de carburant (-20 %) et les coûts d'entretien (-20 %). De plus, le système de refroidissement liquide à commande électronique (ECS) contribue également à la réduction de la consommation.
Vespa GTS 300 - 120 millions de VND
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La Vespa GTS 300 ABS millésime 2017 est arrivée dans les concessions Piaggio Vietnam en juillet dernier au prix de 120 millions de VND. Ce prix est environ deux fois moins élevé que celui de la Honda SH300i (248 millions de VND). Son assemblage local est un facteur clé expliquant son prix très compétitif par rapport à la SH300i, importée en tant que véhicule complet.
Le scooter mesure 1 950 mm de long et 740 mm de large. Son poids à vide est de 160 kg et son réservoir a une capacité d'environ 9 litres. La suspension avant est composée d'un mono-amortisseur à ressort télescopique, tandis que la suspension arrière est équipée d'un double amortisseur à ressort télescopique et de 4 positions de réglage. Un pare-brise et un porte-bagages arrière chromé sont disponibles en option. Un port USB de chargement est inclus. Les feux de jour à LED sont intégrés aux clignotants, et le carénage avant est orné d'une garniture chromée.
La Vespa GTS 300 ABS est propulsée par un moteur monocylindre, 4 temps, 4 soupapes, à injection de carburant, d'une cylindrée de 278,3 cm3, produisant une puissance maximale de 15,6 kW à 7 750 tr/min et un couple maximal de 22 Nm à 5 000 tr/min.
Selon AutoDaily
