6 symptômes d'un châssis de voiture endommagé nécessitant une réparation immédiate.

1. La machine présente un dysfonctionnement ou émet des bruits étranges.

En conduisant, des bruits peuvent provenir du dessous du véhicule, particulièrement forts et distincts sur les routes accidentées et parsemées de nids-de-poule. Cela peut être dû à des silentblocs et des rotules de direction usés ou desserrés.

Ceci sert d'avertissement indiquant que le bras de suspension doit être remplacé dès que possible avant qu'il ne se détériore davantage et n'affecte d'autres composants du châssis, impactant ainsi le fonctionnement du véhicule.

2. Le système d'échappement émet des bruits inhabituels.

Si vous détectez des bruits inhabituels et des fuites d'échappement sous le capot, laissez le moteur tourner et ouvrez le capot pour examiner la situation. Il s'agit généralement d'une fuite au niveau du joint entre le système d'échappement et le moteur, ou d'un boulon desserré ; un simple resserrage devrait suffire. Si la cause principale est un tuyau d'échappement fissuré, faites inspecter votre véhicule immédiatement.

3. La puissance du moteur est considérablement réduite et il subit une inertie considérable.

Lorsque le moteur ne tourne qu'au ralenti, cela peut être dû à un régime de ralenti trop bas, un niveau de carburant bas, un filtre obstrué, etc.

Le régime de ralenti du moteur doit être ajusté, il faut ajouter du carburant et le filtre à carburant doit être remplacé ou nettoyé.

4. Les pneus crissent bruyamment lors des arrêts ou des manœuvres de stationnement.

Lorsque vous entendez des bruits ou un crissement aigu provenant des roues, suspectez immédiatement que les pneus sont usés, déformés, etc., et bien sûr, leur remplacement est nécessaire dans ce cas.

5. La voiture dévie d'un côté même lorsqu'elle roule sur une route plate.

Le phénomène de déviation d'un véhicule sur le côté lors du freinage est causé par une force de freinage inégale appliquée aux roues, due à des fuites d'huile dans l'une d'elles, à des blocages localisés dans les conduites d'huile, etc.

Si vous vous trouvez dans une telle situation, vous devriez faire réparer votre véhicule, car une utilisation prolongée le rendra plus susceptible de se renverser en cas de freinage brusque à grande vitesse ou dans un virage.

6. La température du liquide de refroidissement du moteur est supérieure à la normale.

Normalement, la température du moteur d'une voiture se situe entre les repères H (chaud) et C (froid) de l'indicateur de température. Si vous constatez une température moteur anormalement élevée en conduisant, il est fortement déconseillé de poursuivre la route, surtout sur les routes sinueuses. Si la température atteint le repère H, il est impératif de ne pas conduire ; continuer à rouler pourrait avoir des conséquences très dangereuses pour le moteur.

* Comment vérifier l'étendue des dégâts au soubassement d'un véhicule :

Démarrez le moteur et observez la couleur des gaz d'échappement. Des gaz d'échappement noirs ou blancs sont tous deux problématiques. Les gaz d'échappement noirs indiquent un mélange air-carburant trop riche ou une fuite de lubrifiant dans la chambre de combustion. Les gaz d'échappement blancs sont dus à la présence d'eau dans l'essence ou à un joint de culasse endommagé.

Vérifiez la couleur des bougies d'allumage. Une couleur inhabituelle peut également être à l'origine de dommages au châssis.