6 symptômes d'un châssis de voiture endommagé, nécessitant une réparation immédiate

1. La machine ne fonctionne pas correctement ou fait des bruits étranges

Lors de la conduite, des bruits proviennent de sous la voiture, en particulier le bruit est plus fort et plus clair lorsque l'on roule sur des routes accidentées avec de nombreux nids-de-poule, probablement en raison de roulements et de la colonne de direction usés et desserrés de la voiture.

Il s'agit d'un signal indiquant qu'il faut remplacer le bras A dès que possible avant qu'il ne soit endommagé plus sérieusement et n'affecte d'autres parties du système de châssis et n'affecte le fonctionnement du véhicule.

2. Le système d'échappement fait un bruit inhabituel

Si vous remarquez des bruits étranges et des fuites d'échappement sous le capot, laissez tourner le moteur et ouvrez le capot pour mieux les identifier. Le cas le plus simple est une fuite du joint entre le système d'échappement et le moteur ou un boulon desserré ; un simple serrage des boulons peut résoudre le problème. Si la cause principale est un tuyau d'échappement fissuré, faites rapidement vérifier votre voiture.

3. La puissance du moteur est réduite, grande inertie

Lorsque le moteur ne tourne qu'à bas régime, la cause peut être que le régime de ralenti est trop bas, que le réservoir a peu de carburant restant, que le filtre est bouché...

Besoin de réajuster le régime du moteur au ralenti, d'ajouter du carburant, de remplacer ou de nettoyer l'élément filtrant.

4. Les pneus crissent bruyamment lors de l'arrêt ou du stationnement

Lorsqu'il y a un bruit de grincement provenant de la roue et un fort crissement, pensez immédiatement que le pneu est dégradé, déformé... et bien sûr, le remplacement du pneu est nécessaire dans ce cas.

5. La voiture tire d'un côté même sur une route plate

Le phénomène de déviation d'une voiture d'un côté lors du freinage est causé par une force de freinage inégale sur les roues, l'une d'elles étant recouverte d'huile ou la conduite d'huile étant partiellement bouchée...

Si vous rencontrez cette situation, vous devez amener votre voiture en réparation, car un fonctionnement prolongé entraînera facilement le retournement de la voiture en cas de freinage brusque à grande vitesse ou dans un virage.

6. La température du liquide de refroidissement du moteur est supérieure à la normale

Normalement, la température du moteur d'une voiture se situe entre les niveaux d'alerte H (chaud) et C (froid). Si la température du moteur est anormalement élevée pendant la conduite, il est déconseillé de continuer à rouler sur des routes accidentées. Si le niveau H est atteint, il est absolument déconseillé de le conduire, car cela serait très dangereux pour le moteur.

* Comment vérifier le niveau de dommage du châssis :

Laissez tourner la voiture et observez la couleur des gaz d'échappement. S'ils sont noirs ou blancs, le moteur est défectueux. Des gaz d'échappement noirs sont dus à un mélange d'air trop riche ou à une fuite d'huile dans la chambre de combustion. Des gaz d'échappement blancs sont dus à la présence d'eau dans l'essence ou à un joint de culasse grillé.

Vérifiez la couleur de la bougie. Une couleur inhabituelle peut endommager le châssis.