9 idées fausses sur les économies d'essence

Remplir complètement le réservoir pour éviter l'évaporation, passer au point mort à l'arrêt ou utiliser des additifs pour carburant ne sont que quelques-unes des idées fausses concernant le rendement énergétique.

Que le prix du carburant augmente ou diminue, les automobilistes savent toujours comment optimiser la consommation de leurs véhicules. Si de nombreuses techniques d'économie de carburant sont efficaces pour les voitures anciennes, elles sont inutiles pour les voitures récentes équipées d'un système d'injection électronique.

1. Remplissez complètement le réservoir de carburant pour éviter l'évaporation.

Il est conseillé de garder son réservoir d'essence plein en voyage, car on ne sait jamais à quelle distance se trouve la prochaine station-service. Certains pensent que laisser le réservoir se vider presque complètement accélère l'évaporation du carburant. Cela peut être vrai pour les voitures anciennes, mais les modèles récents sont souvent équipés de capteurs de vapeurs d'essence. Ces modèles récents utilisent également un système de compression du carburant, accompagné d'un voyant d'alerte sur le tableau de bord, informant le conducteur si le bouchon du réservoir est mal vissé ou desserré.

2. Concernant le point mort (N) lors de l'arrêt du véhicule.

Cette méthode était autrefois utilisée par de nombreux conducteurs de véhicules à carburateur. Cependant, les véhicules modernes sont équipés de systèmes d'injection électronique de carburant préprogrammés. À l'arrêt, la quantité de carburant injectée dans la chambre de combustion est minimale, même lorsque la voiture est en prise. Cela ne fait qu'accélérer l'usure de la boîte de vitesses.

3. Les boîtes de vitesses manuelles consomment moins de carburant.

Les conducteurs expérimentés privilégient souvent les boîtes de vitesses manuelles car elles permettent un meilleur contrôle du régime moteur grâce à des changements de vitesse fluides. De nos jours, les boîtes automatiques utilisent une technologie avancée qui gère le moteur plus efficacement qu'un conducteur utilisant l'embrayage et le levier de vitesses manuellement. La consommation de carburant dépend donc du talent du conducteur, et non du type de boîte de vitesses.

4. Un filtre à air encrassé gaspille du carburant.

Sur les voitures anciennes, l'air était généralement aspiré directement dans le carburateur à travers un filtre à air. Ce dernier avait tendance à s'encrasser, ce qui pouvait affecter la consommation de carburant. De nos jours, grâce au calculateur moteur (ECM), le rapport air/carburant est régulé avec précision. Dans les voitures modernes, l'air passe par un filtre et un capteur, et le calculateur moteur calcule et ajuste ce rapport en conséquence. Ainsi, moins d'air entrant dans le moteur signifie moins de carburant injecté dans le carburateur. Par conséquent, un filtre à air encrassé aura moins d'impact sur la consommation de carburant et davantage sur les performances du véhicule. Une voiture poussive et peu réactive donnera une impression de moindre puissance.

5. Faire le plein par temps frais (ou tôt le matin) vous permettra d'obtenir plus d'essence.

Beaucoup croient encore qu'en faisant le plein par temps frais ou tôt le matin en été, on met plus d'essence dans sa voiture car l'évaporation est moindre à ces moments-là. Cela peut être vrai si l'on remplit directement au camion-citerne, mais c'est la même chose à la station-service. L'essence y est généralement stockée dans de grandes cuves souterraines, la température extérieure n'a donc que peu d'incidence sur leur contenu.

6. Le régulateur de vitesse permet d'économiser du carburant.

Le régulateur de vitesse permet au véhicule de maintenir une vitesse constante, et la plupart des conducteurs pensent qu'il permet de réaliser des économies de carburant. Cela peut être vrai sur les longs trajets et en terrain plat. Cependant, en montée, le système accélère brusquement, ce qui augmente la consommation de carburant. Pour éviter ces accélérations soudaines, les conducteurs peuvent désactiver temporairement le régulateur de vitesse et contrôler manuellement la pédale d'accélérateur afin d'éviter tout danger et de réduire leur consommation.

7. Utilisation d'additifs

La plupart des automobilistes souhaitent économiser du carburant, c'est pourquoi les magasins de pièces automobiles proposent systématiquement des additifs censés réduire la consommation, accompagnés de publicités alléchantes. Mais ces additifs permettent-ils réellement de faire des économies de carburant ? Certains peuvent même provoquer des encrassements ou des blocages, entraînant une augmentation des coûts d'entretien et de réparation. De plus, les effets de ces additifs sur le moteur sont souvent négligés.

8. L'âge d'une voiture est directement proportionnel à sa consommation de carburant.

En réalité, l'âge de la voiture n'a pas d'incidence significative sur la consommation de carburant, à condition qu'elle soit régulièrement entretenue.

9. Abaissez la porte arrière du camion.

De nombreux conducteurs de pick-up pensent qu'abaisser le hayon améliore l'aérodynamisme et donc la consommation de carburant. Pourtant, selon les ingénieurs de General Motors, c'est bien la conduite avec le hayon fermé qui optimise l'aérodynamisme.

Selon Vneconomy