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A-10 Thunderbolt II
Dernières nouvelles concernant le A-10 Thunderbolt II
L'US Air Force a officiellement prolongé le statut opérationnel de l'avion d'attaque A-10 Thunderbolt II jusqu'en 2030.
Malgré les plans initiaux de retrait du service, l'avion d'attaque A-10 restera en service au moins jusqu'en 2030 grâce à son efficacité dans les opérations anti-drones et à sa puissance de feu supérieure en appui au sol.
Technologie
Raisons pour lesquelles l'US Air Force maintiendra l'avion d'attaque A-10 Thunderbolt II en service jusqu'en 2030.
L'US Air Force a décidé de prolonger la durée de vie opérationnelle de l'avion antichar A-10 Thunderbolt II en raison de son efficacité prouvée dans les conflits régionaux et de son rapport coût-efficacité.
L'Iran affirme avoir abattu un bombardier américain A-10 dans le détroit d'Ormuz.
L'armée iranienne affirme avoir abattu un bombardier A-10 grâce à son système de défense aérienne de fabrication nationale, tandis que les États-Unis confirment le crash d'un F-15E Strike Eagle dans le golfe Persique.
Les États-Unis ont déployé des avions d'attaque A-10 et des hélicoptères Apache dans le détroit d'Ormuz.
L'armée américaine renforce sa présence dans le détroit d'Ormuz avec des avions A-10 et des hélicoptères AH-64 pour contrer les vedettes rapides iraniennes et les véhicules porteurs de bombes.
Les États-Unis ont déployé des avions d'attaque A-10 et des hélicoptères Apache pour contrer l'Iran dans le détroit d'Ormuz.
Le commandement américain prévoit d'utiliser des avions d'attaque A-10 Thunderbolt II et des hélicoptères AH-64 Apache pour intercepter les véhicules sans pilote iraniens dans le golfe Persique.
Les États-Unis ont déployé des avions d'attaque A-10 pour frapper des bateaux iraniens dans le détroit d'Ormuz.
L'US Air Force a utilisé pour la première fois l'avion A-10 Thunderbolt II pour une mission de destruction de cibles maritimes au Moyen-Orient, tirant parti de sa puissance de feu supérieure et de sa longue autonomie de vol.
L'US Air Force s'entraîne au combat face à un danger imminent, en utilisant le GPS avec l'A-10.
Le Mosaic Tiger 26-1 de la base aérienne de Moody a subi un test de commandement de mission : les pilotes d'A-10C ont respecté le plan de 72 heures, maintenant la mission même lorsque les communications et les données ont été interrompues.
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