L'Inde mène des recherches sur un avion de chasse de 6e génération doté d'ailes à géométrie variable et d'une conception sans empennage.

Thanh VinhJanuary 7, 2026 09:57

L'ADA et la DRDO développent un avion de chasse de sixième génération qui utilise un alliage à mémoire de forme SMA, permettant des changements flexibles de la forme des ailes afin d'optimiser les capacités de furtivité.

L'Inde entre officiellement dans la course au développement d'un avion de chasse de sixième génération, grâce à des avancées significatives dans le domaine des technologies aéronautiques. L'Autorité de développement aérien (ADA) et l'Organisation de recherche et de développement pour la défense (DRDO) ont lancé des études préliminaires sur un prototype d'avion de chasse sans empennage, intégrant les technologies furtives et aérodynamiques les plus avancées actuellement disponibles.

Technologie des alliages à mémoire de forme SMA et capacité de déformation en temps réel.

Le principal atout technologique de ce projet réside dans l'application d'une conception d'aile à géométrie variable en alliage à mémoire de forme (AMF). Au lieu d'utiliser des systèmes hydrauliques et des composants mécaniques traditionnels, complexes et lourds, la technologie AMF permet à la surface de l'aile de modifier sa forme en vol afin de s'adapter aux différentes conditions de combat.

Tiêm kích thế hệ 6 với cánh biến hình và công nghệ tàng hình hiện đại - Ảnh 1.
Un nouveau modèle d'avion de chasse de sixième génération sans queue.

Des essais menés au DRDO ont démontré que le matériau SMA peut modifier sa surface en quelques millisecondes. Cette capacité permet aux aéronefs de maintenir des performances aérodynamiques optimales dans tous les modes de vol, tout en éliminant les jeux mécaniques sur les ailes, améliorant ainsi considérablement leur furtivité face aux systèmes radar ennemis.

Architecture monolithique aile-fuselage et conception sans empennage

Le futur avion de chasse indien repose sur une conception hybride aile-fuselage et aile volante. L'élimination des empennages vertical et horizontal permet non seulement de minimiser la signature radar (SER), mais aussi d'accroître considérablement l'espace intérieur de l'appareil.

Grâce à cette structure, l'appareil peut emporter une plus grande quantité de carburant, intégrer des systèmes de capteurs sophistiqués et disposer d'une soute à armement interne spacieuse. Ce sont des atouts essentiels pour garantir une capacité de combat à longue portée et maintenir la supériorité aérienne face à d'éventuels adversaires.

Tiêm kích thế hệ 6 với cánh biến hình và công nghệ tàng hình hiện đại - Ảnh 2.
Vue de face du nouveau chasseur de sixième génération sans queue.

Feuille de route et ambitions stratégiques de l'Inde en matière de développement.

Actuellement, ADA collabore étroitement avec l'armée de l'air indienne afin de finaliser les spécifications techniques détaillées et de définir le calendrier d'allocation budgétaire. Selon les premières estimations, ce chasseur de sixième génération sera plus grand que le chasseur intermédiaire avancé (AMCA) en cours de développement et aura un poids comparable à celui du Sukhoi Su-57 russe.

Ce projet témoigne de la stratégie de l'Inde visant à rattraper son retard sur les grandes puissances telles que les États-Unis, la Chine et l'alliance aéronautique européenne dans le domaine de l'aviation militaire de pointe. Grâce à sa conception sans empennage et à l'utilisation de matériaux intelligents, ce nouvel appareil promet de réaliser un bond en avant considérable dans les capacités de défense et d'attaque aériennes de l'Inde au cours de la prochaine décennie.

Article paru dans le journal Nghe An

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