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| Lancée en septembre dernier, l'Audi R8 V10 RWS (Rear Wheel Series) est considérée comme la version R8 la plus abordable jamais produite. |
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| Globalement, l'Audi R8 V10 RWS est quasiment identique à la version à transmission intégrale. Cette version est disponible en noir ou en blanc et peut être équipée en option de la bande rouge Misano distinctive de la voiture de course R8 LMS GT4. |
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| L'Audi R8 V10 RWD pèse 50 kg de moins que la version AWD – pour un poids de seulement 1 590 kg grâce à la suppression de l'arbre de transmission, de l'embrayage multilames et du différentiel à glissement limité. |
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| À l'intérieur, l'habitacle de la R8 V10 RWS est sobrement aménagé avec des sièges sport revêtus de cuir de série et d'Alcantara haut de gamme. Plusieurs éléments métalliques arborent une numérotation unique. |
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| L'Audi R8 V10 RWS est toujours équipée d'un moteur V10 FSI atmosphérique de 5,2 litres développant 532 chevaux et un couple maximal de 540 Nm. |
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| Ce moteur est associé à une transmission automatique S-tronic à 7 rapports et transmet la puissance aux roues arrière. Ainsi, cette supercar peut accélérer de 0 à 100 km/h en seulement 3,7 secondes et atteindre une vitesse de pointe de 320 km/h. |
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| L'Audi R8 V10 RWS sera proposée à partir de 139 950 $, soit 26 000 $ de moins que la version AWD standard, et à 195 650 $ pour la version V10 Plus. |
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| Audi n'a pas encore annoncé la date de lancement de la R8 V10 RWS aux États-Unis. Malgré son prix relativement abordable, posséder cette supercar ne sera pas chose aisée, car seulement 320 exemplaires de la R8 V10 RWS seront produits pour le marché américain. |
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Communiqué du ministère de l'Information et des Communications, publié le 24 mars 2022
